ASSETTO BALE PIU MOLLE

e quali Ammo hai montato alla fine?

Scusate non vorrei andare in OT ma, hai la bombola del gas sottoscocca??

ho montato i suoi originali con modifica per allungarli xke sono stati cambiati nel 2010 quindi sono come nuovi e un peccato sostituirli poi metto le foto della modifica!!

si lorenzo ho la bombola sotto scoccs perche???

Perchè non sapevo che si potesse fare, ma hai quindi eliminato completamente l'alimentazione a benzina vero?

sarà omologata monofuel visto che è al posto del serbatoio. Comunque le piastre sotto come le hai fissate che non vedo i bulloni?

Ciao Full, le ha saldate.

per quanto riguartda il serbatoio benzina c'è e solo stato modificato e messo uno piu piccolino per farci entrare la bombola che e da 35 litri, per le piastre si ha ragione jaw se stato messo uno spessore e saldato !!

....Questo giovane virgulto mi stupisce sempre più! In quattro e quattrotto ha trasformato un ferro in un FERRO da combattimento!
Che sia il nuovo Cobra del sud?
Cos'altro avrà ancora in serbo......

ecco la modifica per allugamento ammo, ora devo aumentare l'escursione montando i rev credo quelli come max che sono piu semplici da fare e funzionali sembra xke cosi e un po poca!! però è cmq un trattore


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.........trattore!?!

si si va come un trattore nel fango!!

Povero ferro...trattato come un trattore su per i tratturi...

no no ma io lo tratto come una signorina anche io off senza strapazzarlo troppo!!! non mi va proprio di fare danni pero mi diverto

fantastica la sistemazione del GPL, così ti consente di avere tutto il bagagliaio!!! ma si può ancora installare sotto? non è esposta in fuoristrada? il serbatoio benzina da quanti Litri ti è rimasto?

ferro91 ha scritto:

ecco la modifica per allugamento ammo, ora devo aumentare l'escursione montando i rev credo quelli come max che sono piu semplici da fare e funzionali sembra xke cosi e un po poca!! però è cmq un trattore


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Bel lavoro ferro91!!!

full metal jacket ha scritto:

fantastica la sistemazione del GPL, così ti consente di avere tutto il bagagliaio!!! ma si può ancora installare sotto? non è esposta in fuoristrada? il serbatoio benzina da quanti Litri ti è rimasto?

ti confermo che è a regola per il METANO ,io ne ho montato uno cosi una volta...e molte auto lo montano sotto scocca di serie per quanto riguarda il gpl non lo so...alcune tolgono proprio il serbatoio della benza...
resta il fatto che se è a GPL ci vuole una protezione...la lamiera della bombola è poco spessa e alla prima cozzata un pò forte si buca...per il metano no problem, le bombole sono + robuste del telaio dell'auto

alla piastra ci avevo pensato devo solo prendere un paio di misure e farla piegare con la pressa da un fabbro cosi esce un bel lavoro.

per full il serbatoio c'è ancora e davanti la bombola preciso non so quanti litri è credo un 15l al massimo!!

Quando ho messo il gpl ho girato metà degli impiantisti del piemonte x mettere il bombolone sotto. niente da fare, non è più omologabile

io l'auto l'ho presa gia cosi a febbraio mi h detto il vecchio proprietario che sono apposto fino al 2020!!

a proposito come faccio a vedere quando scade la revisione dell'impianto?? devo avere qualche documento??

led_z ha scritto:

Quando ho messo il gpl ho girato metà degli impiantisti del piemonte x mettere il bombolone sotto. niente da fare, non è più omologabile

eh sembrava anche a me...per il metano si...ma il gpl mi sembrava strano...

di solito la scadenza è sulle bombole o con un adesivo o serigrafata...poi nei documenti dell'impianto c'è tutto

devo controllare meglio tra i documenti!!

ciao raga e da un po che non ci si sente, sapete dopo le modifiche al posteriore (molle e allungam. ammo ) l'auto e molto rigida non ammortizza per niente soprattutto in citta e inguidabile, cosa mi dite per renderla un po piu soffice?? causa dei rev che non ho?? o molle sbagliate??

dicci qualcosa in più, che balestre hai? che tipo di molle? io ho le balestre da carico 4+1 accoppiate alle molle pandaruggine ed effettivamente il ferro è molto rigido, prima o poi voglio togliere un foglio alla balestra ma mi sa che è un lavoro un po' lungo...

Vi leggo con attenzione in quando stavo andando proprio oggi dal meccanico per montare 'ste molle.... Ritardo dovuto alla necessità di fare prima un bel pò di lavoretti, come il grafitaggio, ivi compreso cambio olio motore, ingrassaggio e cambio gomme.

Diciamo che più che altro ho dovuto aspettare che il portafogli respirasse ...

Insomma, da cosa dipenderà questa rigidità? Dal tipo di molle utilizzate? Io non so granchè, se non che tutti ne erano soddisfatti.

Nell'occasione in cui era sceso Led, ho avuto modo di viaggiare con il ferro di Jawali, e mi sembrava un altro mondo rispetto al mio, che è rigidissimo a causa delle balestre tristi.

Peccato che non ci sia anche Cobra a dare una mano

beh chiaramente dipende dalle balestre originali più le molle accoppiate. E' chiaro che se monti delle molle di un unimog, fatte per sostenere una tonnellata ognuna, è diverso rispetto a montare delle molle della panda, che devono sopportare 150 kg ognuna...