Bale + molle: come infilo le molle???

come da titolo, come cavolo infilo le molle nelle sedi delle piastre?

mi spiego, la molla distesa è molto più lunga dello spazio che ho tra la piastra superiore e quella inferiore. e a mano non riesco a comprimere abbastanza le molle

chi mi sa dare una mano?

ho anche staccato una parte di balestra per avere più "torsione" dell'asse posteriore, ma non è stato abbastanza

Con un comprimimolle qui un esempio
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Oppure con le cinghie a cricchetto.

se stacchi la balestra dal biscotto dietro non scende abbastanza? Comunque la soluzione più veloce è quella che ti ha detto lupo. Cinghia a cricchetto o compressore per molle

ho staccato solo il perno anteriore della balestra, il posteriore non usciva, evidentemente la boccola è molto consumata

se non vuoi comprare un comprimimolla vai di abbondante svitol nei perni posteriori delle balestre, poi le sganci e sganci anche gli ammortizzatori. A quel punto è semplice inserire le molle, in seguito ti aiuti con un crick per riportare la balestra in posizione per rimontarla. Sganciando l'anteriore non riesci, troppa poca escursione

Buona sera ragazzi, ho letto i messaggi precedenti, ma il ferro va messo su dei tacchi di legno immagino, basta un tacco a dx e uno a sx e ci si lavora sganciando le balestre giusto?

O dei cavalletti ma cerca di lavorare in sicurezza...poi ti serve un cric per riavvicinare le balle ai supporti dei biscotti...io lo misi sotto il ponte per sollevare tutto...Ma occhio sempre alla SICUREZZA e che sia tutto stabile

su quello sono tranquillo, faccio tutto dal meccanico, con l'auto sul ponte

Ok , mi sto organizando

Premetto che ho anche il comprimi molle ma ho sperimentato che mi trovo molto meglio a sganciare posteriormente le balestre (e gli ammortizzatori) - il comprimi molle mi mette un po' paura.... ma mai come il giorno che provai a comprimere la molla con una pressa e poi a tenerla compressa con una cinghia a cricchetto.... si è strappata quasi immediatamente con i rischi che ne conseguono! Sicuramente la molla era bella tosta e la cinghia forse aveva dei difetti, anche se io non ne avevo riscontrati ma ora smonto e lavoro in tranquillità!

Jawaly ha scritto:

Premetto che ho anche il comprimi molle ma ho sperimentato che mi trovo molto meglio a sganciare posteriormente le balestre (e gli ammortizzatori) - il comprimi molle mi mette un po' paura.... ma mai come il giorno che provai a comprimere la molla con una pressa e poi a tenerla compressa con una cinghia a cricchetto.... si è strappata quasi immediatamente con i rischi che ne conseguono! Sicuramente la molla era bella tosta e la cinghia forse aveva dei difetti, anche se io non ne avevo riscontrati ma ora smonto e lavoro in tranquillità!

Questa me l'ero persa....o l'avevi tenuta nascosta?

mi sforzo ma proprio non ricordo come facevo a togliere le molle

vado a fare la cacca che quella ricordo ancora come si fa

led_z ha scritto:

Jawaly ha scritto:

Premetto che ho anche il comprimi molle ma ho sperimentato che mi trovo molto meglio a sganciare posteriormente le balestre (e gli ammortizzatori) - il comprimi molle mi mette un po' paura.... ma mai come il giorno che provai a comprimere la molla con una pressa e poi a tenerla compressa con una cinghia a cricchetto.... si è strappata quasi immediatamente con i rischi che ne conseguono! Sicuramente la molla era bella tosta e la cinghia forse aveva dei difetti, anche se io non ne avevo riscontrati ma ora smonto e lavoro in tranquillità!

 Questa me l'ero persa....o l'avevi tenuta nascosta?

L'avevo tenuta nascosta... dopo aver fatto ridere tutti nel tentativo di abbassare il ponte senza sganciare gli ammortizzatori!!!!!