COME SI MONTA UN BODY LIFT

Mi sembra una proposta sensata! Sono uno che le cose le deve elaborare e metabolizzare parecchio prima di realizzarle.

Pe' fa' 'n figlio c'ho messo 45 anni e mo' dovrei fa' un body in una settimana?

X i bulloni a passo fine non è comunque un problema, prendi quelli normali più lunghi + dado autobloccante, poi con una punta da 8,5/9 ripassi il vecchio fileto per farlo sparire e sei a posto

Ciao a tutti vi chiedo un'info tecnica: Io ho una barra in alluminio diametro 45mm già con foro 12mm, posso affettarla per fare i tamponi del body? Devo boccolare il foro a 10mm? Grazie in anticipo, pensavo di fare l'operazione mentre il mio ferro e' kaput mezzo smontato.

Non so se 45mm di diametro sono ottimali o meno.... non ricordo se i miei siano da 55mm o 60mmm ma comunque non ci sono controindicazioni se decidi di farlo in alluminio, tanto gli spessori che farai non andranno a sostituire quelli vecchi in gomma ma andranno a sommarsi ad essi. In questo modo resta sempre uno strato "antivibrazione" tra telaio e scocca. C'è chi lo ha già fatto. Il foro dei nuovi tamponi non deve essere filettato.
Buon lavoro.

Grazie

We regá... Anche io avevo intenzione di alzarlo poco poco anche perche i ferri di sardegna sono bassi essendo sardi appunto

Comunque, essendo che il tempo è sempre tirato, avevo intenzione di procurarmi prima tutto il materiale per averlo poi a disposizione nel frangente di tempo piú propizio.

Quindi, qual'è la ricetta???

-Barra di teflon da 50mm diametro esterno, ma diametro interno del foro???
-I bulloni da quanto sono di diametro? E che lunghezza occorre averli?
-Mi è sembrato di capire che 2 dei lati si possono recuperarli per i posteriori nei paraurti, quindi in teoria ne occorrono 8 nuovi?
-leggevo che è difficile reperirli del passo giusto... Sarebbe 1.25 il passo dei dadi e dei bulloni del ferro giusto?

Se ricordo bene i bulloni sono da 8 mm, x cui buco da 9 per non tribolare. Come spiegato se non li trovi del passo giusto ne prendi 8 passo normale con dado autobloccante, con la punta da nove ripassi i filetti dei tamponi e metti il nuovo bullone passante. La lunghezza dipende da quanto fai il body. Aggiungi al bullone originale la misura dello spessore che farai, aggiungi un cm x sicurezza e vai sul sicuro. Dovrai fare anche 4 spessori della stessa misura ma di diametro più piccolo x alzare il paraurti posteriore. All'anteriore invece dovrai modificare gli attacchi

led_z ha scritto:

Se ricordo bene i bulloni sono da 8 mm, x cui buco da 9 per non tribolare. Come spiegato se non li trovi del passo giusto ne prendi 8 passo normale con dado autobloccante, con la punta da nove ripassi i filetti dei tamponi e metti il nuovo bullone passante. La lunghezza dipende da quanto fai il body. Aggiungi al bullone originale la misura dello spessore che farai, aggiungi un cm x sicurezza e vai sul sicuro. Dovrai fare anche 4 spessori della stessa misura ma di diametro più piccolo x alzare il paraurti posteriore. All'anteriore invece dovrai modificare gli attacchi

Grandissimo led... Senti quanti bulloni nuovi dovrei reperire??? Non tutti e 10 mi è parso di capire gousto? Essendo che volevo mettere un body da 4 sai per caso che lunghezza dovrebbero essere o sto chiedendo troppo... Mmmh, missa che sto chiedendo troppo ora

Essì....mi stai chiedendo troppo Come ti ho detto misura un bullone originale, aggiungi i 4 cm dello spessore e hai la misura che ti serve. I nuovi da prendere dovrebbero essere 8

led_z ha scritto:

Essì....mi stai chiedendo troppo  Come ti ho detto misura un bullone originale, aggiungi i 4 cm dello spessore e hai la misura che ti serve. I nuovi da prendere dovrebbero essere 8

Ahhahaha imaginavo

Da 8 dici? Mmmh perche mi stava venendo un dubbio, essendo che ho letto che il passo è da 1.25 ed essendo che ho letto che quei bulloni sono di un passo strano, se non erro, 1.25 dovrebbe essere il passo normale per gli M8... Quindi ció mi faceva presuporre potessero essere M10...

...cmq mi conviene smontare e andare a comprarli direttamente dopo che mi procuro la barra di polietilene e la faccio lavorare al tornitore

Se vai da un venditore specializzato, trovi anche i bulloni del passo giusto. Per la lunghezza, anche io smonterei tutti i bulloni dallo stesso lato, mi segnerei le attuali lunghezze e mi regolerei di conseguenza per acquistare i nuovi. Tanto il lavoro in più che farai ora, ti tornerà comodo al momento di montare il body, perché troverai i bulloni che si sviteranno facilmente.....

Jawaly ha scritto:

Se vai da un venditore specializzato, trovi anche i bulloni del passo giusto. Per la lunghezza, anche io smonterei tutti i bulloni dallo stesso lato, mi segnerei le attuali lunghezze e mi regolerei di conseguenza per acquistare i nuovi. Tanto il lavoro in più che farai ora, ti tornerà comodo al momento di montare il body, perché troverai i bulloni che si sviteranno facilmente.....

Verissimo... Si bestemmia una volta sola cosi!

No comunque penso in primis di farmi preparare gli spessori (a proposito che materiale consigliate: nylon teflon o polietilene?) poi smonto un lato... Prendo la un altro mezzo e vado a comprarli tutti e via cosi... Fermo la macchina un giornone faccio tutto... Mi sporco in una volta sola insomma

Nei miei post precedenti ho scritto erroneamente di aver usato una barra in PVC mentre in realtà si trattava di polietilene.... Mi sono trovato benissimo ed ormai è da diversi anni che è al suo posto. Cercai su internet "polietilene in barre" e trovai un fornitore che mi spedì una barra da un metro. Con una sega elettrica per metalli, messa alla velocità minore impostabile, mi sono tagliato i pezzi. Poi li ho forati con il trapano a colonna.
Il teflon è molto più caro. Del nylon non saprei che dirti.....

Jawaly ha scritto:

Nei miei post precedenti ho scritto erroneamente di aver usato una barra in PVC mentre in realtà si trattava di polietilene.... Mi sono trovato benissimo ed ormai è da diversi anni che è al suo posto. Cercai su internet "polietilene in barre" e trovai un fornitore che mi spedì una barra da un metro. Con una sega elettrica per metalli, messa alla velocità minore impostabile, mi sono tagliato i pezzi. Poi li ho forati con il trapano a colonna.
Il teflon è molto più caro. Del nylon non saprei che dirti.....

Ottima informazione... Cercheró la barra in polietilene solo che penso di portarla dal tornitore per farla tagliare bene in quanto non ho attrezzature che mi.permettano di fare dei taglia abbastanza precisi... Stavo pensando di realizzarli da 4cm... Che mi sembra un buon compromesso, nn vorrei incorrere in ulteriori modifiche o arrangiamenti dei body da 5cm!

Ogni Ferro è un caso a se....... A me il body da 3cm a comportato solo lo spostamento in alto del radiatore. Lo ho solo scollegato e riposizionato più in alto di un paio di centimetri, senza scollegare tubi o manicotti e sfruttando parzialmente dei buchi preesistenti.
Buon lavoro!

Jawaly ha scritto:

Ogni Ferro è un caso a se....... A me il body da 3cm a comportato solo lo spostamento in alto del radiatore. Lo ho solo scollegato e riposizionato più in alto di un paio di centimetri, senza scollegare tubi o manicotti e sfruttando parzialmente dei buchi preesistenti.
Buon lavoro!

Ah bene... Molto incoraggiante come cosa il fatto che siano tutti diversi...

Senti ma dimmi una cosa, mi potresti spiegsre un po meglio quali siano i fori gia predisposto per spostare il radiatore piu in alto? Cosi essendo uomo avvisato parto gia mezzo salvato

Il mio ferro è sardo ma anche alto come ti permetti!

Il mio aveva anche l'aria condizionata che ho smontato da tempo e forse i buchi in più che ci sono sul mio, sul tuo li dovrai fare con un trapano.... niente di complicato tranquillo!
P.S.
Mebi il tuo Ferro è bellissimo!!!!!!!

Ahahhaha... Su miu esti bascitteddu ma ancora pó pagu peró

Grazie dei consigli jawali... La cosa mi conforta, si tratterà di forare soltanto magari.

Più che altro stasera ero dal gommista e ne ho approffitato per buttarenun okkio su come alzare i paraurti... Eh, non rè che sia semplice semplice eh... Missá che dovró ingegnarmi un pó su come modificare le staffe di serie. Mi sembra piu problematico il posteriore dell anteriore cosi a okkio!!!

i buchi sulla carrozzeria per spostare il radiatore erano presenti anche sul mio, il lavoro è semplice e veloce.
Xil paraurti anteriori devi modificare le staffe, ho cercato le foto di quando ho fatto il lavoro ma non le ho trovate..

Dietro è semplicissimo! Davanti ho sagomato e tagliato un po' le staffe e fatto un buco in più.
Appena ho un attimo, faccio qualche foto e la posto......

Per i paraurti posteriore ho usato due raccordi idraulici che avevo a casa ma vanno bene due pezzetti di tubo tagliato a misura.....

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Grande jawalay... Si sul paraurti ant avevo intravisto che quella forse era l'unica soluzione mentre sul post ho ancora qualche dubbio in quanto non mi pare che fosse fattibile solo sollevarlo lasciando le sue staffe originali.

Comunque gente.... Ho fatto una misura cosi alla bene in meglio e tra la ventola e il convogliatore ho 3cm quindi volerlo alzare di 4cm effettivamente dovrei tirare su tutto il radiatore solo che non ho intravisto i fori gia predisposti sul telaio per sollevare il radiatore, non è che qualcuno puo darmi un riferimento in piu?!

Dietro 2 dadi e davanti ho fatto i buchi. Il radiatore l ho spostato i buchi già c erano. Solo 2 mi pare. Li trovi li sopra al radiatore. Va che li fedi