body lift

ciao ragazzi...forse presto montero' le 215/80,tassellate...non penso che andranno a toccare,ma magari in twist..non si sa mai..che ne dite di un body da 3 cm?!?!
pensavo di autoprodurlo col tornio..c'è qualcuno che c'ha già provato e vuole darmi una mano a spiegarmi come fare,cosa comprare ecc?

Potrei darti delle dritte . Compra del naylon fai spessori da 3 cm con buco al centro , adesso non ricordo di quanto dovranno essere i bulloni + lunghi ed il gioco e' fatto. Feretna.

infatti penso che prima provero'..con le stradali 215 non tocca...anzi,ce n'è di spazio..ma queste tassellate son ben piu' alte..vedremo

Non tocca, se poi il body lo vuoi x alzarla x l'estetica...ti conosciamo!!!!

se non serve preferisco tenere i soldi per rialzarla davvero...

Per quanto mi riguarda io ho montato le 215/80/15 ex forest . Prova a fare dei passaggi in twst poi ti accorgi se passano o meno. Al di la' di questo anche per una forma visiva riempi molto il passa ruota e sembra un po' bruttina. Un + 3 e' l'ideale. FIDATI....... collega

infatti..pensavo anch'io...è vero che le ex forest hanno dei tasselli immensi...le mie sono super track...appena arrivano vedo un po' il da farsi...

Io ho appena acquistato un cilindro di teflon (in realtà non è teflon ma uno simile, leggermente più morbido, il teflon mi è stato sconsigliato n quanto tende a cristallizzarsi il chè potrebbe provocare rotture...) forato internamente e lungo 1 mt per fare il body lift. (ovviamente verrà tagliato come un salame )

Occorrono 10 viti più lunghe con bulloni, etc...

Credo che tutta la spiegazione sia sul sito Americano del Feroza....

a me ora manca solo il posto dove poterlo fare!!

SE ME NE FAI UNO,QUA C'è TUTTO IL POSTO CHE VUOI

Non scherzare che sennò il 13 mattina sono li da te e li facciamo su tutti e due i Ferro!!

non scherzo affatto sbambi

nemmeno IO!!!

Dai che organizziamo, arrivo al mattino e via!

Necessario per l'opera:
Una buona ferramenta per la viteria bulloneria, sega, macchina fotografica (già che siamo in ballo realizziamo un bel tutorial per tutti), chiavi varie, un bel cric, una trave da ruota a ruota, birra e voglia di divertirsi.

Lo facciamo??

Che diametro esterno deve essere il teflon?

credo 6cm ma devo controllare...

5 cm se vuoi domani faccio fare le foto a Slash del mio così avete anche dei punti di riferimento pratici ( tenete presente che poi avete lo stacco del paraurti anteriore e post)

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Se noti il paraurti ha 5cm dai fari e carroxx

Ma parlavi del diametro del Teflon o di quanto la si alza?

E poi nella foto frontale è una camicia quella che spunta dalla ruota del passeggero??
Non sarà stato contento quello che hai investito...

uhuhuh!!!sbambi,pensavo scherzassi!!!benissimo,s'organizza..
allora...
sega??che tipo di sega?io dovrei avere seghetto alternativo..
trave da ruota a ruota???mi manca...
il resto c'è tutto,soopratutto la birra e la voglia di lavorare!!!dai dai!!!

se riesco a passare la revisione settimana prossima organizziamo!

sbambi un grande!!

sbambi,pensavo..per fare i tondini del body...non è meglio il tornio??cioè..come pensi di farli con la sega?

Ho già un cilindro da un metro con foro al centro, è solo da fare a "fette"!!!!!

Se riesco dopo posto una foto!

quante ne sai!!??!?!?!?!?!?troppo bravo...
comunque se è plastica la possiamo anche tagliare col flessibile...guarda,io ho fatto la tabella portanumero della minimoto tagliando col flessibile un vecchio tavolo di plastica:

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che dici,ti fidi??mc guiver dei poveri...
pero' a parte gli scherzi dovrebbe essere una cavolata..dici che ne esce uno anche per me no??

Secondo me un normale seghetto da ferro, una limata con lima bastarda per spianare eventuali irregolarità, e il gioco è fatto. Ciao
Enrico

si,anche...col flessibile lo tagliamo in 2 minuti..ma forse col seghetto viene meglio...

a me serve il body perchè le 215 che voglio montare sono 75 cm di altezza...ci stanno,ma meglio abbondare...ormai è la mia filosofia