Frizione

Ho la frizione alla frutta, oggi in 6 sopra x una partenza in salita ho dovuto mettere le ridotte anche se nell'uso normale non slitta, solamente stacca a fine corsa del pedale. Qualcuno l'ha già rifatta? Costi e consigli, è fattibile in "fai da te" o meglio il mecca. Ciao

E POVERINA ANCHE LEI..LA TUA FRIZIONE,, :evil,,: HEHE TE LO DICEVO IOOOHH, DI NN FARE I PARTENZONI A TAVOLA CHE SEBRAVA CHE CIAVEVI UN 3000 SOTTO,NOOHHNNNN E MICA LA FEERARI!!!!! SCHERZO ENRY.....X CAMBIARE LA FRIZIONE CI VA UN PONTE,XCHE DEVI TIRARE INDIETRO IL CAMBIOE SORREGGERLO CN UNA CAPRA,TELESCOPICA,,,IO LO SEMPRE FATTA RIFARE ,X COMODITA',E MI SEMBRA CHE L'AVEVO PAGATA DI CONCORRENZA,230EURO,ASSIEME CN IL CUSCINETTO REGGISPINTA,,,,

ptova a registrare il cavo della frizione intanto, poi se proprio è defunta c'è da cambiarla

Infatti pensavo anche io di farla fare, ho la fossa a disposizione ma mi manca tutto il resto......
Già provato a registrare il cavo, ho il pedale della frizione che è molto più in alto di quello del freno, ma nelle partenze difficili senti che non morde. Una volta partito non slitta e va bene, solo sullo spunto fa tribolare. Domani passerò dal mecca. Ciao e grazie

è che i pezzi costano cari dal mecca-...su ebay 150 euro...dovresti trovare un amico che te la monta e basta...

Informazione dai guru: Visto il prezzo del kit frizione originale (470€ visti sul monitor del mecca) ho deciso di comprare il kit stesso su internet. Se ne trovano 3, con differenza di prezzo sui 50€. Japanparts, valeo e luk. Quale il migliore, per conoscenza o per sentito dire? Tutti son kit di tre pezzi, è tutto quello che serve x sostituire la frizione? Grazie, ciao
Enrico

la luk ha gli stessi stampi degli originali solo con un nome diverso...vedi tu che fare! penso anche japanparts e valeo...io ho montato una luk...mi sono trovato bene...le migliori aftermarket dicono che siano le aisin...però non so se le fanno per il ferro...

Trovato niente dell'aisin, per cui non credo. Un venditore mi chiede se il ferro è 16 valvole per essere sicuro che la frizione sia la sua. Ma i ferri non sono tutti 16 valvole? O è una mia idea....

tutti a 16...comunque quando vai la con il numero di telaio cosi non ci sono balle...perchè in teoria cambia se il ferro è soft top o hard top(anche se i pezzi sono gli stessi)

CIAO ENRY...IO HO UN ALTRA SOLUZIONE ALTERNATIVA X TE...MA DEVI VENIRE SU DA ME A CIGLIANO CN LA FRIZIONE IN MANO..OSSIA,QUI DA NOI C'E' UNA DITTA,CHE RIFODERA FRIZIONI,E ANCHE FRENI,CHI LO HA FATTO,NN SI E TROVATO MALE,DICONO CHE VANNO BENE...IO NN L'AVEVO POTUTA RIFARE LI,XCHE' LA MIA ERA ROTTA LATERALMENTE,SU UNA SEDE,DOVE SONO INCASTRATE LE MOLLE...OVVIAMENTE,IL CUSCINETTO REGGISPINTA,LO DEVI AVERE BUONO,AL LIMITE TE NE' REGALO IO UNO..DOVREI PROPRIO AVERLO,LI SPENDERESTI UNA FESSERIA,PENSO INTORNO A 50/70 EURO AL MAX ..CREDO..IL PROBLEMA,E CHE MEDIAMENTE,TE LA TENGONO UN GIORNO O AL MAX 2 PER POTERLA RIFODERARE...VEDI TU..

Grazie kiid ma penso che la prendo nuova. Come dici tu dovrei tenere il ferro fermo una settimana
Il tempo che me la smonta, portare su e aspettare che la facciano, venire a prendere il tutto, aspettare che la rimonta.........una settimana come minimo...... Se la prendo nuova invece vado giu col ferro e non esco dall'officina fino a che non è pronto , e ho la frizione nuova che son sicuro che mi porta fino alla pensione! Ciao e grazie ancora

una domandina, visto che si parla di frizione e io oggi ho provato per la prima volta un feroza, la frizione quando è nuova dove stacca?
alta o bassa? quello che ho provato oggi la staccava altissima è buon segno o cattivo?

Durito ha scritto:

una domandina, visto che si parla di frizione e io oggi ho provato per la prima volta un feroza, la frizione quando è nuova dove stacca?
alta o bassa? quello che ho provato oggi la staccava altissima è buon segno o cattivo?

Bhe...dipende dalla regolazione del cavo....si regola a mano appena dentro il cofano dal lato guida nell'angolino verso l'abitacolo...e' molto comodo ,e' a portata di mano......poi le condizione della frizione piu' che dal pedale le capisci tenendo frenato con un piede e con lo stesso accelleri e con l'altro piede molli la frizione....se slitta e' andata se la macchina tende a spegnersi e' segno che attacca ancora....

Di regola altissimo non è un buon segno, ma come dice il buon bill prova a vedere se hai ancora registro sul cavo. X la prova che ti consiglia, giusta anch'essa, trovo sia più comodo tirare a palla il freno a mano (se tiene bene) provi lo stacco frizione accellerando un pò. Se si spegne sei a posto, se slitta è da rifare. Ciao
Enrico

gia prova a fare quella prova...la mia stacca alta nonostante abbia si e no circa 5000km...se slitta lo senti sopratutto da freddo...

Led_z & Kri...grazie per la vostra gentilezza..... anche io purtroppo ho problemi di frizione,l'ho allentata perche' era alto il pedale ma ha pochissima corsa....stacca subito...ho fatto la prova che abbiamo detto e per il momento si spegne...ma dice il mecc che rischio in offroad se si surriscalda di rimanere a piedi in salita in montagna e dover aspettare che e' finito il raduno per tornare contromano in discesa....voi cosa dite...??? lui dice che la farebbe con ricambi japanparts.....con lavoro e tutto sui 500 euro...ha la ' la mia macchina da sabato mattina perche' ho scaricato la batteria per metterla in moto perche' dovevo andare da Slash a Chignolo ma partiva a tre e si spegneva subito...ha detto che lunedi mattina smonta la testa e mi fa sapere...perche' ho anche l'olio nell'acqua e le candele molto imbrattate di fuliggine che mangia molto olio.....domani pomeriggio facciio sapere...... ....era peggio una malattia....vedremo.....

Mi spiace bill x tutte le magagne al ferro....su vecchi mezzi ci se lo aspetta, ma quando capita son mazzi lo stesso. X la frizione ho speso in tutto 250€, 130 il pezzo comprato su ebay e 120 di manodopera, 500 mi sembran tanti. Anche se a me l'ha montata un ragazzo che conosco da tempo e che da poco si è messo in proprio. Tiene la manodopera a basso costo..........x ora. Facci sapere, ciao
Enrico

grazie a tutti.
Si la prova frizione che avete descritto è la classica, ma può andar bene solo per sapere se la frizione sta per andarsene completamente o se "ce n'è ancora). Non sapevo che questa fosse regolabile, per questo chiedevo se di norma stacca alta o bassa.

Ciao a tutti ,io ho cambiato la frizione 1 anno fa gli ho messo su una Japanparts con la quale mi trovo benissimo.Totale 400 euro compreso lo spingi disco che era il piu inguaiato.Il regolo sul cavo frizione l'ho modificato perche non teneva piu.A mio parere se stacca alto la frizione non'è proprio da buttare,potrebbe essere solo lo spingidisco,ma visto che ti trovi cambi tutto.Il mio mecca ha dovuto smontare cambio e albero trasmissione.Ciao a tutti.

Grazie Led e Maxiarts......oggi mi fa sapere come e' messo di meccanica .,che tira giu la testa....e per la frizione ha detto che gia' che si smonta...e' meglio fare disco,spingidisco e reggispinta...prende tutto della japan parts , sente il ricambista col numero di telaio e poi mi fa un preventivo..... io a comprare in internet non sono tanto sgamato.....lascio fare a lui...se c'e' spesa grossa questo mi conosce da tempo e accetta anche qualche rata.......
Cmq....,e' vero Led...anche se sono vecchie ma a ripararle costano quanto nuove e a volte ti chiedi se vale la pena...ma anche a comprare una macchina piu' recente ci vuole grano e poi ...dopo un po' ti puo' capitare qualche spesa anche li.......diciamo che fin che la spesa non e' esagerata si puo' tirare avanti...anche perche' al Ferro.....siamo tutti affezionati......
Saluto ragazzi.....

Allora.....,Amici Ferristi...oggi sono andato dal mecca....mi ha detto che il gruppo disco,spingidisco e reggispinta della japan parts...il ricambista glielo porta a 190 € .....deve smontare prima il mio e poi lo porta poiche' ci sono 2 tipi e tanto piu' quella cazzo di USA chissa ' quale monta......cmq.....sui 400 € mela fa.....gli ho detto di farla........
per il motore buone notizie.....ha smontato la testa...il banco che sembrava esserer a posto in effetti e' a posto....e le canne ...non sono nuove ma non sono da rifare e nemmeno le fasce e i raschiaolio che sono stati gia' fatti in kit autoadattante.......la testa invece aveva la guarni fottuta......ma messa sul banco con un po' di benza nelle camere di scoppio ...questa non e' passata giu per le valvole...segno che non richiede nemmeno smerigliatura poiche' le sedi sono perfette ...e buone anche le guide.......messi male pero' i gommini ed ecco il perche' di tanto olio consumato......,dice la guarnizi0ne e il lavoro....sui 400 anche li......ma dopo dovrei avere il Ferro a posto........bhe.....si puo' fare......mi avevano fatto credere peggio...... me la darebbe per giovedi dell'altra settimana....

sono felice x te! ogni tanto qualche bella notizia

onesto il tuo meccanico su autozona la frizione la danno a 215 euro di listino,scontato 150 se però ci metti il trasporto e che deve anche mangiare x vivere ... siamo li !

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Kit frizione
Diametro [mm]: 201; Diametro interno [mm]: 129; Diametro montaggio [mm]: 252; Diametro centraggio [mm]: 22; N° denti: 20;
€ 215,16 listino
€ 150,61 scontato
iva inc.

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bilancia ha scritto:

Allora.....,Amici Ferristi...oggi sono andato dal mecca....mi ha detto che il gruppo disco,spingidisco e reggispinta della japan parts...il ricambista glielo porta a 190 € .....deve smontare prima il mio e poi lo porta poiche' ci sono 2 tipi e tanto piu' quella cazzo di USA chissa ' quale monta......cmq.....sui 400 € mela fa.....gli ho detto di farla........
per il motore buone notizie.....ha smontato la testa...il banco che sembrava esserer a posto in effetti e' a posto....e le canne ...non sono nuove ma non sono da rifare e nemmeno le fasce e i raschiaolio che sono stati gia' fatti in kit autoadattante.......la testa invece aveva la guarni fottuta......ma messa sul banco con un po' di benza nelle camere di scoppio ...questa non e' passata giu per le valvole...segno che non richiede nemmeno smerigliatura poiche' le sedi sono perfette ...e buone anche le guide.......messi male pero' i gommini ed ecco il perche' di tanto olio consumato......,dice la guarnizi0ne e il lavoro....sui 400 anche li......ma dopo dovrei avere il Ferro a posto........bhe.....si puo' fare......mi avevano fatto credere peggio...... me la darebbe per giovedi dell'altra settimana....

l'avevo detto io che erano i gommini!

Son contento bil che la risolvi ancora bene. Anche io ho montato la japan, dicono sia buona. Ciao
Enrico

pure io ho quella...