ragionavo sulle sopensioni anteriori....

mai avuto problemi, rotture?

Glielo chiedero ,ma non credo. Pero va anche considerato , che con un lift cosi gli semiassi lavorano con angolo diverso rispetto all diff e i mozzi e quindi e logico porsi la domanda se ne soffrono un po di piu i giunti...

sai mica se il bulgaro fa off pesante?

Da noi tutti fanno la Off pesante. Lo sai , che e 'na malatia e quando ti prende...son' dolori ma di taska , non di panza....
E sono bulgaro anch'io...

beh se fa off pesante e non ha mai rotto trattasi di modifica valida

e forse ho capito il perche'. dalla foto che hai inviato si vede la barra anti-rollio che limita molto i movimenti delle sospensioni

gia...con la barra è tutt'altra cosa..ma scusa...perchè devi andare a tagliare il telaio poi risaldarlo quando ti basta andare con un cutter a rimuovere mezzo cm di tampone??

..................................effettivamente...............................

no perchè mi sembra che sia mooolto + semplice...poi se per caso lo vuoi portare come prima basta che ti compri un tampone nuovo...

ferro89 ha scritto:

gia...con la barra è tutt'altra cosa..ma scusa...perchè devi andare a tagliare il telaio poi risaldarlo quando ti basta andare con un cutter a rimuovere mezzo cm di tampone??

Guarda , secondo me si perderebbe un po di elasticita del tampone (che gia e poca), ma cosi la vedo io... Invece ogni uno le cose le vede a modo proprio e poi devo precisare , che da noi tutte (o quasi) le e laborazioni sono d

Volevo dire sono del tipo "garage tuning"
Cioe fatte a casa....

si si quello è ovvio pure da me tutte le modifiche sono "home made"
però la storia dell'elasticità è vera...forse è meglio fare cosi...anche se ci si perde un pò di tempo..

Se questa dell avatar e la tua la vedo messa abbastanza bene come sospensioni. Se fa 'ste spaccate...
Io personalmente le molle le vedo con un po di riservatezza. Se ti serve una macchina per trial estremo e le gare e un altro paio di maniche , ma ... anche con le balestre la Ferro se la cava abbastanza bene fuoristrada. Non ho letto in profondita tutto sul forum , ma avete pensato sulla compatibilita delle balestre con quelle delle altre auto piu veccchie. Da noi si discutte spesso e qialche soluzione e uschita fuori...Sui biscotti dinamici "revolver" sono scettico uguale. Li vedo meglio su un "parchettaro" americano tipo Wrangler da discoteca o per davanti al bar. E sulla sospensione anteriore che si puo fare un pensierino , che sono davvero ridotte le escursioni...

Qui come fanno i russi , ma loro hanno dei ricambi per Volga GAZ 24 nei negozzi perche ste macchine le scarozzano tuttoggi... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

PS: Scusate l'off topic!

tranquillo...nessun off topic...qua siamo molto transigenti sull'off topic! e se te lo dico io che ci sono sempre puoi fidarti! una parola in + non fa mai male!
però!!mica male la modifica alle belestre! la alzano di un bel pò!! ragazzi è la nostra fortuna avere un bulgaro nel forum! ci trova tutti sti siti che noi non sappiamo manco che esistano con delle belle modifiche interessanti!

Маh... basta che non siano vietati i link...
E poi voi siete relativamente pochi , essendo soltanto Feroza club. Il forum nostro ha quasi 40000 membri. Naturalmente non solo del Feroza , ma legendo anche delle altre marche 4x4 si possono trovare delle soluzioni interessanti.

no no tranquillo...puoi mettere milioni di link...eh appunto...tienici aggiornati su modifiche interessanti!

Peccato che non riesco a leggere le didascalie delle foto..... Comunque è sempre interessante conoscere altre realtà, magari ci mettiamo ad importare dalla russia ricambi non originali per feroza, col cambio dovremmo comprare bene! Che ne dici Tiger? Ciao
Enrico

beh,bene o male sono come le mie balestre...le mie hanno un foglio piu' lungho..queste hanno un foglio in piu',piu' lungo...
se non ho capito male questo ha preso l'ultimo foglio delle vecchie balestre e ne ha messe sotto altre ricentinate...no?

led_z ha scritto:

Peccato che non riesco a leggere le didascalie delle foto..... Comunque è sempre interessante conoscere altre realtà, magari ci mettiamo ad importare dalla russia ricambi non originali per feroza, col cambio dovremmo comprare bene! Che ne dici Tiger? Ciao
Enrico

Beh... lo scherzo ci sta , ma non piu di tanto dato che i prezzi ultimamente si sono quasi livellati dappertutto... Il link l'ho messo solo per darvi l'idea che utilizando soltanto l'arco (foglio) principale e aggiungendo dei fogli del altro (magari nuovo) completto di qualsiasi altra macchina si possono ottenere i risultati voluti. Naturalmente accorciandoli a misura. Basta soltanto che rispondano alle misure originali (6 cm di larghezza e 6 mi pare di spessore). Che poi ricentinare le balestre vecchie purtroppo non da i risultati duraturi. Durano piu o meno un anno e da noi sono parecchi che si lamentano.
Per quanto riguarda la lingua invece , se vi interessa ve lo posso tradurre , che ho studiato il russo , ma credo che non ci sia bisogno dato che le foto spiegano tutto.
Sandro.

SLASH ha scritto:

beh,bene o male sono come le mie balestre...le mie hanno un foglio piu' lungho..queste hanno un foglio in piu',piu' lungo...
se non ho capito male questo ha preso l'ultimo foglio delle vecchie balestre e ne ha messe sotto altre ricentinate...no?

No nuovi...

no tranquillo...si capisce bene con le foto...

è la stessa modifica che avevo fatto su quella di simone, xò le avevo anche ricentinate intanto che c'èro...
poi è stato eliminato un foglio di quelli corti xchè la macchina risultava troppo rigida