body lift

nessun problema.

Come detto tu metti il posto ed una birra ed io gli spessori per il Body lift.

Se riesco li preparo già prima.
Considerando il taglio e la quantità ne esce due kit, uno da 4,5 cm e l'altro da 5 cm.
e visto che tu hai la tua filosofia ti lascio quello da 5cm.

cavolo volentieri..ma mi sa che 5 è troppo...non ci sono tutte quelle balle che non entrano piu le marce ecc ecc??

che io sappia no, si abbassa solo la leva del cambio...

boh...sentivo in altri post che 4 è il massimo...ragazzi...voi che dite???se no quei tondini da 5 li tagliamo di un centimetro...

ah,un altra cosa mi è venuta in mente...per ovviare al problema del paraurti che rimane basso rispetto alla carrozzeria...
se spessorassimo anche quello???

se si puo' fare è un idea geniale..in quanto migliorano di molto gli angoli d'attacco...e posso rimontare il vecchio paraurti...

a tagliarli a 4 o 5cm non ci sono problemi.
Alzare il paraurti? boh, non ci avevo pensato...

il problema non è la leva del cambio ma quella delle ridotte che è molto più corta!!! e poi dovete fare attenzione al convogliatore della radi che non vada a toccare con la ventola stessa!! perchè con il body si solleva solo la carrozza!! mentre il motore ed il cambio restano attacati al telaio!!!!

già..non ci avevo pensato...quindi misura ottimale??oppure soluzioni?

oh sbambi...ho riletto i vecchi post...mamma mia...
non è un lavoro così semplice...devi venire qua di buona mattina perchè se no 2 macchine non le facciamo...
io direi che montiamo il tuo da 4.5 e vediamo come va..se va bene,lo facciamo anche sul mio..se no tiriamo giu' tutto e accorciamo...

ciao raga...

intanto dove potrei trovare il deflon per fare i rialzi?

e poi: alzando la scocca di 4.5-5 cm non si va incontro ad allungamenti della canna dello sterzo, allungamento tubi freno e tutto ciò che si dovrebbe alllungare???

si hai ragione. In effetti ci sono un paio di passacavi da allentare, la canna dello sterzo da svitare e poi riavvitare nella posizione giusta etc...
Se non si superano i 7/8 cm non si corre nessun problema (così mi è stato riferito o letto), quindi con 4,5/5 siamo tranquilli.


Se invece vuoi il teflon io qui vicino ho una ditta che lo vende all'ingrosso (dove l'ho preso io) il tubo da 1 metro costa 30 euro... se ti interessa posso prenderlo e spedirtelo.

dove hai letto dei 7 8 cm???io ho letto che 3 cm è la misura per non avere problemi..e il massssimo è 4.5...

su un topic del Forum americano del Feroza...

io degli americani non mi fido..troppo esosi...
sui post di noi italiani dicono questo...c'è qualcuno che ci sà dare una conferma?!?

ciao! nei vecchi post si è parlata a lungo del body, ne so quanto voi! ma così, a sentimento, non mi sembra proprio un lavoro da 10 minuti!!
vi lascio il link, anche se immagino l'abbiate già visto!

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simone

PS: sul vecchio forum dovreste trovare le istruzioni passo passo lasciate da qualcuno nel 2006 mi pare!

Giò ti ho già risposto più su, IO HO IL KIT BODY LIFT COMPRATO DA.........4X4 ED E' DA



CINQUE cm

Confermo è un lavoro non difficile ma che va fatto con calma e per bene, ci aono da allentare sterzo e altri componenti e occorre fare attenzione e spostare il radiatore....

si,ma infatti non escludo che ci sarà da lavorare..sopratutto togliere quelle maledette viti che sono su dA 20 anni...ci sarà da ridere...
io mi affido a sbambi...spero ne sappia un po' piu' di me..almeno per quanto riguarda alzare il radiatore,allentare lo sterzo ecc..
io sono bravissimo nel fai da te ma con la meccanica...

sbambi...ia famo?!?!?

lo famo lo famo se riesco a fare la revisione prima del raduno!!!!

GOOD...tra l'altro volendo c'è su ancjhe ricky(cavallipazzi)..se serve un terzo...
fammi sapere sbambi!!

Ma quando lo fate? Ciao
Enrico

sabato 13 mattina...vuoi venire?!?

IO VADO A VISITARE LE ISOLETTE.. MAGARI POI MI RINCHIUDONO NEL CASTELLO!!

Non so ancora a che ora arrivo, ma una spiata ve la darei volentieri.....Ciao
Enrico

CHE GENTE GUASTA!