barre di torsione

e a pagina 16 ci sono gli ammo ant e post con tutte le misure del caso...gio le misure sono diverse da quelle che avevi preso tu..che caos!

invece nelle prime pagine ci sono dei disegni raffiguranti i bracci del differenziale...studiandoli bene si potrebbe capire a che inclinazione massima può lavorare il braccetto! giusto??

le dimensioni degli ammo le avevo riportate sul post ma nessuno ci guarda....

aspetta aspetta...allora...
il mio ferro mi sembra si sia abbassato davanti...ma avro' detto una cazzata...comunque se dietro sarà troppo alta registrero'...

gli ammo io li ho misurati così...le misure del libretto lì cosa dicono??magari quelli che penso siano originali non lo sono...

magari le barre si sono girate su se stesse con il peso della macchina..magari ho detto una cazzata..

Forse ci sono + tipi originali di ammo diversi..

barre tirate! le ho messe a 4 cm in +...però adesso dovrò fare la campanatura...in basso le ruote stanno un pò rivolte verso l'interno...

dando una botta con il piede alla ruota...sento un ritorno di ferraglia ...molto sottile ..ma lo sento ...tipo che vibra ....puo essere che manchi òla gommina dove è che passa la barra stabilizzatrice?!?!?

no,puo' essere o che non hai le mollette che fissano le pastiglie,e quindi questa si muove nella sede,oppure hai i cuscinetti da stringere...la ruota ha tanto gioco se la muovi?

....se la muovo con le mani?!
cmq il rumore tonfo lo sento anche in abitacolo ...come se ci fosse qualcosa nn serrata bene...dalla parte anteriore...qualcosa che vibra alla minima scaffa..
ma scusa giò..dove che passa la barra ...nn deve esserci qualcosa...o rimane libero ?!

boh non lo so,cosa potrebbe esserci??
comunque...alza la macchina sul crick,davanti...prendi la ruota con le mani,da sopra a sotto...e la muovi...nel senso che da sopra la spingi e sotto la tiri,e viceversa...se questa balla molto,sono i cuscinetti da stringere...
altrimenti guarda le pastiglie...a fermarle ci sono 2 pezzettini di ferro,ai lati della pastiglia...li vedi qua:
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qua se ne vede solo una,alcjhè mi sorge il dubbio..sono una o due?!
in ogni caso potrebbe essere quello...anche la mia lo fa,devo guardarci...e lo fa da quando ho cambiato pastiglie...i cuscinetti li ho già stretti

ze pure secondo me è qualcosa che riguarda le pastiglie...la barra non dovrebbe far nessun rumore...anche perchè in mezzo ha dei gommini belli grossi...e ai lati è fissata ai braccetti con un buco calibrato...molto strano che faccia rumore la barra...

ciao ragazzi. per rialzare di qualche centimetro il davanti del berto, leggevo che basta girare dei dadi sulla barra di torsione. ma questi dadi per far si che il davanti si alzi, devo avvitarli o svitarli? grazie mille

Se non ricordo male vanno avvitati...

Confermo quello detto da Ciano, smolli il controdado e avviti, meglio se con l'auto sollevata.
Non tirarle troppo che diventa rigida e ovviamente conta i giri che dai così da tenerle pari.

ok grazie mille. a me bastano 3-4 cm non oltre. secondo voi facendo solo cosi riesco?

3/4 cm li guadagni, ma ti accorgerai che non sono proprio pochi