scarico...

Ciao belli è da un po che ho levato il kat e al suo posto ho messo un tubo dritto però mi capita spesso che mi sfiata da li...l ha già fatto 2 volte..l ho portato dal mecc e credo mi abbia messo una guarnizione ma oggi in suoerstrada l ha rifatto come mai?posso metterci qualkosa???tipo qualche pasta"magica"?

c'è la pasta rossa o blu, io la usavo negli scooter per le teste o per i carter. resistono molto bene alle alte temperature..

ciao Matto, anche io sto meditando di togliere il kat, ma dimmi... come va il ferro senza kat? Prestazioni??? consumi??? rumore???
Grazie
Darix

Aggiungo: Collaudo? Prova fumi? Ciao

vi rispondo io intanto che aspettate mattia,visto che ci ho parlato su msn..dice che gli va di brutto,120 allora in quarta..e gli fa anche le fiamme dallo scarico...per il resto non m'ha detto nulla,ma tirando a indovinare,dico che aumenta il rumore,i consumi forse diminuiscono...ma non sono sicuro,sentiamo lui...

ciao ragazzi allora i consumi sono diminuiti la macchina è più libera..in quarta arrivo a 120 cosa che prima se lo sognava....il rumore non cambia eccessivamente cioè niente casino da trattore ma un rumore bello cupo da non dare disturbo ma solo paicere all guida..per il test di scarico alla revisione credo che vada liscia...poi se qualcosa non va tolgo il tubo dritto con 4 bulloni e rimetto il kat

tu quindi hai un tubo in piu???cioè,hai quello piu' lungo o hai aggiunto un pezzo a quello normale??

ho aggiunto un semplice raccordo al posto del cat gfaccio una foto e mando

ma cavolo!!e come l'hai fatto il raccordo??io ci penso da parecchio ma non mi viene in metne niente!!

belin raga devo provare anche io.. io sono euro 1 ho il cataliz sul libretto... se faccio la prova fumi dovrei passarla tranquilamente con l'impianto a gas... prox volta che vado a fare rifornimento chiedo info..

se potessi toglierlo.. magari recupero qualcosa..

ci sono i raccordi flessibili inmetallo che hanno gia tutti gli attacchi e tutte le lunghezze... e poi tolgono tante vibrazioni...

ah si???e dove si comprano??

all'autorcambi gio, io l'ho comprato per il tubo del'aria calda che va dal filtro al motore o qualcosa simile.devo ancora mettercelo...

ma intendete quelli molli??cioè,flessibili??e hanno l'attacco giusto da entrambi le parti??cioè,il triangolo con i 3 buchi?!??

si io ho quello ma senza attacchi.. solo il tubo flex da mettere con due fascette...

le fasceeeetteeeeeee!?!?!?

ma quanto sfiata poi!!?!??!!?!non ti rende niente!!!io se lo metto lo metto bene!!!cacchio se si stacca mentre vai c'è da ridere...

io lho preso per un tubo delll'aria nel vano motore.. per lo scarico non saprei..

ah ok!!pensavo volessi attaccare il tubo della marmitta con le fascette...

fede!?!?tu come hai fatto?"!?

ehehe no no .. per lo scarico.. bho mi info prima per il cata.. se con l'impianto a gpl cambia qualcosa levarlo oppure no.

io da un ricambista l'ho trovato con gli attacchi già fatti, ci sono un mucchio di macchine che hanno gli stessi attacchi del feroza

ah..quindi tu sei andato lì e gli hai detto: mi serve un raccordo da mettere al posto del catalizzatore per il feroza?!?!
perchè io so che esiste il tubo dritto piu' lungo...ma del raccordo non sapevo...

ciao a tutti anche io ho eliminato il catalizzatore, ho preso la lunghezza del catalizzatore, escluse le flange, poi un bel tubo della medesima lunghezza in acciaio e poi ho ricavato due flange identiche alle originali(facendo un breve lavoro di sagomatura) da un pezzo di lastra sempre in acciaio, fatto i buchi necessarie e saldate. Per ovviare al problema delle guarnizioni e fissarle in maniera sicura non ho fatto altro che farle, in un unico pezzo, sia esterne che interne ai fori di fissaggio, usando della gomma resistente alle alte temperature.

ma quindi nei 2 pezzi d'accaio hai dovuto fare un buco largo come il tubo della marmitta e saldare i 2 pezzi sull'estremità del tubo??perchè anche io avevo pensato a una cosa del genere..solo che dovrei trovared una punta del trapano di quelle che fanno buchi grossi...
la gomma dove l'hai trovata?

???? è un semplice tubo di scarico con alle estremita i raccordi saldati