Scarico Artigianale

Salve popolo Ferroso, ho approfittato del periodo delle vacanze natalizie per una sosta ai box. Due importanti lavori urgevano al mio ferro : la revisione del giunto viscostatico e un nuovo scarico. Dunque inizierei con i doverosi ringraziamenti a Slash che tempo fa ha postato un utilissima galleria fotografica sulla corretta procedura e anche a Tato per il grande lavoro di sperimentazione che lo ha portato a stabilire la quantità ottima di olio siliconico da mettere nel giunto. La differenza si sente moltissimo sia al tatto e anche come rumore, per il resto lo sto testando in questi giorni.


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to be continued.........

Si diceva..... stufo del casino che faceva quello scarico marcio e di tutti i vapori incombusti che entravano nell'abitacolo, alla fine ho optato per una soluzione drastica : nuovo scarico iper-artigianale in acciaio inox di derivazione motociclistica griffato leovince

eccolo :

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Mi son detto : esageriamo !!! Togliamo pure il catalizzatore e mettiamo un tubo dritto per vedere l'effetto che fa :

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Inutile dire che non fu niente altro che un rapidissimo esperimento perchè la belva faceva un casino indescrivile e quindi alla fine ho optato per rimetter su il catalizzatore :

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Risultato finale : ora il ferro fa un un suono molto più cupo, sordo, quasi sinistro oserei dire , ma a livelli più che accettabili
L'accoppiata della revisione del giunto con questo scarico gli ha dato un sound veramente cazzuto !!

urca! bello!!
ma che rumore fa? da metti almeno un videoooooooooooo

dai dai ! facciamo una gara. il sound del ferro di Ferro-Cromo contro quello del mio Ferruccio con scarico sfondato! bel confronto. dai dai ! da GIO'

dai gio'!

Purtroppo mio malgrado sono sprovvisto di videocamera e il mio cellulare è piuttosto antiquato. Chiederò il favore a qualcuno e provvederò quanto prima

allora anche tu mi dai conferma della quantita giusta di olio siliconico nel giunto????

sai a forza di mettere e levare olio speravo di riuscira a calcolare la qualtita giusta ma non ne ero sicuro....

COBRA ha scritto:

urca! bello!!
ma che rumore fa? da metti almeno un videoooooooooooo

...........................QUOTO..A VEDERLO E' BELLISSIMO UN CAPOLAVORO...CHISSA CHE SOUND... ..

waaaa che spettacolooooooo complimenti direi che urge proprio un video dimostrativo... aspetteremo con ansia il suono delle belva

TATO ha scritto:

allora anche tu mi dai conferma della quantita giusta di olio siliconico nel giunto????

sai a forza di mettere e levare olio speravo di riuscira a calcolare la qualtita giusta ma non ne ero sicuro....

La quantità credo sia giusta Tato perché il suono della ventola ora si sente parecchio di più ( sembra il suono del motore di un pajero, pensa ) e anche avvicinando il viso al vano motore con il cofano aperto si sente proprio bene la ventata di aria fresca, soprattutto quando accelero, ma i reali benefici alla temperatura sono ancora in fase di test, per ora è prematuro dare un giudizio perché l'ho usata veramente pochissimo dopo averla ritirata dal mecca.

Salve ragazzuoli
Con immenso ritardo (ma meglio tardi che mai cmq ) ho caricato sul tubo un video con il suono dello scarico abbinato al suono della ventola maggiorata. La resa acustica è un pò penosa ma allo stato attuale i mezzi tecnologici erano questi.

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buona visione !!!

che spettacolo!!!!!
ma un po' troppo sgamabile... potresti proseguire col tubo fino a dietro!
mi sono sempre chiesto come suonerebbe il silenziatore "vuoto" ma proprio vuoto senza neanche il tubo dentro
tipo barilotto da tagliaerba ahahahahha

lo scarico vecchio era corto e questo qui l'ho fatto fare corto come l'originale. E' assolutamente invisibile, se l'avessi fatto fuoriuscire da dietro sarebbe stato molto più sgamabile. Si sente molto in fase si accelerazione, senza subbio, ma fintanto che il ferro lo utilizzo solo per piccoli spostamenti direi che ci può stare

io il mio ho preferito tagliarlo appena dopo il silenziatore, per evitare che tocchi ponte e/o molle. Però preferisco lo scarico originale perchè più in "sintonia" con l'ambiente.

ma il ferro migliora accorciando lo scarico?

COBRA ha scritto:

ma il ferro migliora accorciando lo scarico?

a me diciamo che si è accorciato da solo in un raduno però, nonostante sia più comodo, la mia impressione è che sia semmai peggiorato! la mia idea, e ho lo scarico tagliato subito dopo il silenziatore, è che sia diminuita la "compressione" e quindi abbia perso qualche cavallo. Non vorrei aver deto una fesseria usando termini sbagliati ma sper sia passata la logica del mio pensiero

COBRA ha scritto:

ma il ferro migliora accorciando lo scarico?

è uguale, non migliora ne peggiora, non cambia neanche il rumore! è solo più comodo