Come fare per.... i biscottini dinamici???

secondo me con i trattamenti termici: prima _centina_dopo, l'acciaio per molle di cui sono composte risponderebbe meglio al tempo

FATTO..RAGA..OSSIA HO TOLTO UN FOGLIO DALLE BALE...ADESSO HO UN 3+1..MOLTO,MOLTO PIU' MORBIDO IL FERRO...ALTEZZA CIRCA 89/90 CM AL PASSARUOTA CON BODY DA 5 CM E GOMME IN 225/70/15...DAVANTI L'HO MESSO A 86 CM...PERFETTO..IN STRADA E OFF/ROADS..INTENDO COME MORBIDEZZA,GUIDABILITA' CONFORT,ESTETICA...POI... GIA' CHE CERO... ..HO MODIFICATO ANCHE L'ATTACCO INFERIORE POSTERIORE DEGLI AMMO...SPOSTANDOLO VERSO L'AVANTI..IN PREVISIONE DELLA BARRA E DEGLI AMMO LUNGHI INCLINATI... UN SUCCESSO..GLI AMMO LAVORANO GIA' COSI',DECISAMENTE MEGLIO..PRESTO FOTO X VOI..DELLA MODIFICA.... E DEGLI AMMO SEMPRE A FINECORSA,X L'INCREDIBILE MOBILITA' DEL PONTE POSTERIORE....

bravo Kiid ottimo lavoro. da GIO' P.S. bentornato fra gli " gnomi " HIHIHI!

..CIAO GIO'..SUPER CONTENTO DI ESSERE "GNOMO"...BE' QUANDO MONTO LE 215..SE' PERMETTI GNOMO SUPREMO PERO'... ..A PARTE SCHERZI...SEMBRA IMPOSSIBILE COME SIA CAMBIATO IN TERMINI DI MORBIDEZZA IL MIO FERRO,SOLO TOGLIENDO UN FOGLIO E ABBASSANDOLO DAVANTI, PERALTRO SOLO DI QUALCHE CM...PRIMA ERA UN LEGNO,ORA E' UN FUORISTRADA...SIAMO COME GIA' DETTO IN ALTRI POST,MOLTO VINCOLATI A UN DAVANTI SCARSO DEL FERRO,L'ALTEZZA OTTIMALE NOSTRA,CN QUESTO DAVANTI NON DEVE SUPERARE NEL POSTERIORE I 90 CM,ALTRIMENTI SI PAGA PEGNO,DOVENDO RAPPORTARE IL DAVANTI COL DIETRO E IL PEGNO E' AVERE UN MEZZO MOLTO INGUIDABILE,RIGIDO,NON PIACEVOLE NE' IN STRADA ,NE' IN O.R...AL RADUNO DELL'ORSO DA TRAPPOLA,HO PATITO MOLTO IL FERRO TROPPO RIGIDO SULLE PIETRIE DELLA SUA ZONA,IL FERRO TROPPO ALTO E RIGIDO NON COPIA LE SCONNESSIONI DEL TERRENO CI SALTELLA SOPRA,SBATACCHIA...OGGI HO FATTO DEI TEST IN COLLINA COL FERRO, PAZZESCO COME E CAMBIATO..NATURALMENTE IN MEGLIO,MI SEMBRAVA DI AVER TOTALMENTE UN'ALTRO MEZZO....E SE' FOSSE..QUASI PRONTO X FARCI LA VIA DEL SALE?? MAA!! UNA MEZZA IDEA C'E'...

ma x i revolver, senza autocostruirsi nulla,ci sono quelli della teraflex , tanto li fanno in misure da 2" in su e le nostre balestre sono 2,5"..no?
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Spiega meglio la cosa dell'attacco inferiore degli ammo piccolo gnomo....., dove lo hai fatto di preciso?
Si fire ci sono i rev della teraflex, ora non ricordo di preciso quale va bene sul ferro ma si trova sul sito della warfs. Dovrebbero essere quelli x la Jeep fj-40. Ma li trovi solo negli USA a 170$+spedizione+dogana

bhe ma riprodurli bene come i loro sarà difficile in casa .heheheh

led_z ha scritto:

Spiega meglio la cosa dell'attacco inferiore degli ammo piccolo gnomo....., dove lo hai fatto di preciso?
Si fire ci sono i rev della teraflex, ora non ricordo di preciso quale va bene sul ferro ma si trova sul sito della warfs. Dovrebbero essere quelli x la Jeep fj-40. Ma li trovi solo negli USA a 170$+spedizione+dogana

mah! io avevo fatto una indagine di mercato per prendere i teraflex ma alla voce "jeep FJ 40" non avevo trovato nulla!! azz !! da GIO'

sul sito warf c'è un articoletto...visto le noste balestre 2.5" con attacco a telaio 3" vanno quelli x fj 40 come suggerito da led e part n°#1005040

firemaker ha scritto:

bhe ma riprodurli bene come i loro sarà difficile in casa .heheheh

Ci andrebbe qualcuno che li compri così poi facciamo i paragoni con i nostri ....secondo me a parità di preparazione del resto i fatti in casa non hanno nulla in meno

firemaker ha scritto:

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son proprio loro? sicuro? pero'..................................................................................da GIO'

Tcheunne ha scritto:

firemaker ha scritto:

bhe ma riprodurli bene come i loro sarà difficile in casa .heheheh

Ci andrebbe qualcuno che li compri così poi facciamo i paragoni con i nostri ....secondo me a parità di preparazione del resto i fatti in casa non hanno nulla in meno

ma come efficacia ci siamo sia fatti in casa che teraflex... xò i teraflex hanno anche l'apoggio in nylon quando sono chiusi, ingrassatore .. insomma mi sembrano molto belli ...


GIO sul sito warf parlavano di quelli..ma basta contattare il fornitore con le nostre misure attacco su telaio e larghezza balestra e si è sicuri....io credo che appena avrò il danaro da spendere x revolver e ammo lunghi faccio il lavoro...

capito. quindi.............................................................................................................da GIO'

...HANNO L'INGRASSATORE,IL FERMO IN NAYLON...MA' BECCATEVI STI KIIDFLEX... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]...VISTO CHE ESCURSIONE,CON L'ATTACCO DELL'AMMO INFERIORE MODIFICATO,ADESSO IL PONTE SCENDE ANCORA MEGLIO,MANDANDO SEMPRE QUANDO CHIARAMENTE LO NECESSITA,GLI AMMO TUTTI IN FONDO,ALLA LORO MAX APERTURA...OGGI COSI',AVEVO L'AMMO TUTTO APERTO,MENTRE SE FATE CASO ALLA PRIMA FOTO,IL REVOLVER POTEVA ANCORA INCLINARE UN PO',CONSENTENDO SE' AVESSI AVUTO DEGLI AMMO PIU' LUNGHI AD APRIRE MAGGIORMENTE....LE BALESTRE INVECE,VANNO AD ALLARGARE ADDIRITTURA I FOGLI,TRA UNO E L'ALTRO,X POI RICONPORSI IN MARCIA NORMALE,LA BALESTRA CHE VA' IN COMPRESSIONE INVECE,PIEGA MOLTO AL CONTRARIO,NELLA SUA PARTE ANTERIORE,FACENDO "GOBBA" MA' CON I FOGLI UNITI...IL BELLO..O ALMENO CREDO CHE LO SIA...E CHE DALLA PARTE DELLA BALESTRA IN COMPRESSIONE,AVEVO ANCORA CIRCA 5/6CM DI DISTANZA TRA IL PONTE ED IL TAMPONE DI FINECORSA COME VI HO DETTO CON L'AMMO IN ESTENSIONE TUTTO APERTO..PERCUI,FACENDO RIFERIMENTO AI PRECEDENTI ESPERIMENTI...SE' C'E' ANCORA COMPRESSIONE,C'E' ANCORA POSSIBILITA' DI ESTENSIONE,MA' DEVO A STO' PUNTO METTERE LA BARRA E DEGLI AMMO PIU' LUNGHI OBLIQUI....

Gli ingrassatori non è un problema metterli. Avevo anche studiato come metterli sul perno rotante irrobustendolo con 2 pezzi cilindrici saldati uno sulla parte inferiore e l'altro sulla superiore.Poi a causa di un errore del tornitore non mi è stato possibile realizzare la cosa, ma è sempre nel cassetto.
Kiid l'attacco ammo sulla piastra balestre è la tua ultima modifica?

niente da dire sulla funzionalità!..ovviamente si possono progettare anche meglio dei teraflex....ma insomma a volte sono un pò di stufo di arrangiarmi completamente heheheh........ cmq io pensavo di mettere l'ammortizzatore con un uniball o con la modifica pensata da un ragazzo sul forum vista giusto ieri.... led tu hai intenzione di farne altri?

ps...kid sembra che ti si stia staccando il ponte...haha impressionate!

E bravo il nostro Sergio ...impressionante davvero a che punto sei arrivato !

X fire anche i miei all'inizio avevano l'ingrassatore , ma erano troppo lunghi ed accorciandoli non sono più riuscito a farglieli stare

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azz!! bravo Sergio!! (ora non resta che affrontare uno stress test tipo "Muli" per verificare se le bale si spianano oppure no). personalmente sono sempre stato un grande sostenitore dell'attacco basso dell'ammortizzatore longitudinale anziche' traverso come quello di serie ed i fatti sembrano darmi ragione. ue' Sergio : tu parli di ammo tutti aperti. quindi l'escursione e' aumentata di almeno 6/7 cm o sbaglio? da GIO'


circa il link del modello di revolver Teraflex postato dal nostro Firemaker temo che non siano montabili sul ferro in quanto l'attacco al telaio della parte alta del revolver non dovrebbe essere "cilindrica" ma a " forcella" ( oppure a C se preferite ) come la testa rotante che si inserisce sulla balestra. mi sbaglio? ovviamente non e' da escludere che l'immagine del link sia puramente dimostrativa e quindi non esattamente rappresentativa del modello di revolver che necessita a noi. mah! boh!?da GIO'

I miei complimenti ragazzi!!

no bhe l'immagine dovrebbe essere indicativa...comunque basta contattarli! e specificare come è fatto il nostro attacco...sicuramente si trova quello che ci serve! le foto che girano sono sempre le stesse!

sul sito teraflex ad esempio ho trovato questa! bisogna verificare la misura di larghezza superiore


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CIAO RAGA..PROVO A ADESSO PROVO A FARVI ALCUNE MIE CONSIDERAZIONI,ANCHE X RISPONDERE AD ALCUNE DOMANDE CHE MI SONO STATE POSTE....CIAO LED ,SI L'ULTIMA MODIFICA FATTA SUL MIO FERRO E STATA QUELLA COME SPERO SI SIA CAPITO IN FOTO..DELLO SPOSTAMENTO IN AVANTI DEI PERNI ATTACCO AMMO INFERIORE DEL POSTERIORE DEL FERRO....PREMESSO QUESTO...ALLORA..IO CREDO (X RISPONDERE ANCHE A GIO')..CHE LA MIA ESCURSIONE AL MOMENTO NON SIA AUMENTATA DI MOLTO...OSSIA,ANCHE PRIMA IO APRIVO QUASI TOTALMENTE GLI AMMO...MA' ERO PIU' BASSO..PIU' BASSO COME ALTEZZA DEL POSTERIORE DEL FERRO...AVEVO SOLO DUE FOGLI MADRE CHE DOPO DUE ANNI DI REVOLVER (CARICANDO ANCHE PARECCHIO IL FERRO)INIZIAVANO A CEDERE NELLA LORO PARTE FINALE,DOVE APPUNTO PUNTAVANO MAGGIORMENTE I REV...ADESSO HO APPUNTO COME SCRITO NEI PRECEDENTI POST,AUMENTATO UN FOGLIO PORTANTE(IMPORTANTE QUESTO DETTAGLIO)...E QUINDI AUMENTATO SIA LA DUREZZA ,CHE L'ALTEZZA DEL MIO FERRO....QUINDI TORNANDO ALL'ESCURSIONE...ADESSO SECONDO ME',NON HO AUMENTATO L'ESCURSIONE ,XCHE HO ALLUNGATO GLI AMMO,ANCHE I REV,HANNO IL FERMO NELL'IDENTICA POSIZIONE DI PRIMA...HO SEMPLICEMENTE SOLO TANTO PIU' SPAZIO TRA LA RUOTA E IL PASSARUOTA,XCHE' HO ALZATO CON LA MODIFICA FATTA SULLE BALESTRE IL MIO FERRO.....PIU' ...CHIARAMENTE L'ESCURSIONE IDENTICA A PRIMA...ADESSO ARRIVO ALLE MIE PIU' CONCRETE SPIEGAZIONI....PREMESSO CHE CON LA MODIFICA DEI PERNI GLI AMMO SONO VERTICALI ORA..E SCENDONO E SALGONO MOLTO MEGLIO,PREMESSO CHE HO LE BALE CENTINATE ANCORA MOLTO BENE CON AGGIUNTA DI UN FOGLIO (CHE DA SICURAMENTE LORO MAGGIOR CARICO DI SPINTA..COSA SUCCEDE?? SUCCEDE CHE IL PONTE POSTO SOTTO COMPRESSIONE,DAL PESO DELLA JEEP,VIENE SCHIACCIATO DALLE BALE,QUESTO LO DIMOSTRA IL FATTO CHE ESSE COME POTETE VEDERE DA FOTO NELLA LORO PARTE ANTERIORE FLETTONO AL CONTRARIO...MA' NON C'E' LA FA' TOTALMENTE A RAGGIUNGERE IL TAMPONE...(QUESTO SPAZIO CHE RIMANE E QUELLO CHE MI CONSENTIRA'DI GUADAGNARE ALL'OPPOSTO DEL PONTE ANCORA PIU ESCURSIONE CON CHIARAMENTE ALTRI AMMO)....DALL'ALTRA PARTE INVECE..IL PONTE SCENDE X VIA DELLA FORTE SPINTA DATA DALLE BALESTRE DAL PESO DEL PONTE E DELLA RUOTA..MA' QUESTO NON E' LI' SOSPESO...E LI' SCHIACCIATO DALLA PARTE CHE E' IN COMPRESSIONE,X QUESTO SE' TOCCA ANCORA TERRA A FORZA X DARE TRAZIONE...ADESSO IO ARRIVO SEMPRE AD APRIRE TUTTO L'AMMO CHE' E' IN ESTENSIONE,PROPRIO X IL FATTO CHE IL PONTE PUO' RUOTARE MAGGIORMENTE,POSSO CONTARE APPUNTO ANCORA SUI CENTIMETRI CHE HO DI SPAZIO TRA IL TAMPONE ED IL PONTE,DALLA PARTE CHE VADO A COMPRIMERE..IL PROBLEMA AUMENTANDO LA LUNGHEZZA DEGLI AMMO POTREBBE ESSERE LA ROTTURA DELLA BALESTRA NELLA PARTE ANTERIORE DOVE FLETTE MOLTO AL CONTRARIO,DOVE FA'LA GOBBA SOTTO SFORZO DELLA COMPRESSIONE...STE'..NON CAPIVA XCHE' ANCHE CON DEI BUONI REV COME I SUOI,IL SUO PONTE NON APRISSE MAGGIORMENTE...ORA IO SONO CERTO DI AFFERMARE,CHE IL PROBLEMA ERA DATO SICURAMENTE DALLE SUE BALESTRE,VUOI CHE AVESSE POCA CENTINA O FORZA DATA DAL NUMERO DI FOGLI O PREDISPOSIZIONE DEGLI STESSI....E SICURAMENTE POI TUTTO UN INSIEME DI FATTORI CHE CONTA....L'ATTACCO DEGLI AMMO SPOSTATO AIUTA,I REVOLVER DEVONO AVERE DIMENSIONI APPROPRIATE,IN ROBUSTEZZA E LUNGHEZZA E FACILITA' AD APRIRSI...,MA' QUELLO CHE SERVE PRIMARIAMENTE..SONO SOLO DELLE BUONISSIME BALESTRE...

mi inchino alla saggezza del dottor kid....

cmq concordo con te sul fatto che la balestra è fondamentale.....

pero devo comunque ribadire che io odio ste cavolo di balestre per questo continuo a studiare in modo per mettere le molle.....

il problema mio è solo su come realizzare i puntoni....