BATTERIA

Va beh...cambierò anche i morsetti...però domani...ora devo studiare il volantino (se solo trovassi quello vecchio per vedere com'era!)...

Aspetta di dover cambiare la batteria

io l ho cambiata quest anno....

100 euro 100 ah.....

i cavi che uso io li ha fatti mio papa' coi cavi della saldatrice vecchia e delle pinze trovate nonsodove...
sono grossi un dito, penso che puoi farci partire un aereo di linea...

COBRA88 ha scritto:

i cavi che uso io li ha fatti mio papa' coi cavi della saldatrice vecchia e delle pinze trovate nonsodove...
sono grossi un dito, penso che puoi farci partire un aereo di linea...

Urca!

Se devo essere sincero la batteria è di buona marca ma è un modello di partenza, 45 Ampere/ora non sono tantissimi e nemmeno 400 ampere di spunto all'avviamento.
Per l'avviatore sinceramente io ne ho comprato uno molto buono tempo fa pagato 200 euro, lo uso circa una decina di volte all'anno per la l'associazione di Protezione Civile di cui faccio parte e in un anno intero non lo abbiamo mai caricato e nonostante tutto è sempre carico al massimo!!
Questo per dirti che se un prodotto veramente affidabile e di qualità ha un certo prezzo.
Non escludo ovviamente che anche il tuo possa fare comunque il suo lavoro se tenuto spesso sotto carica.
Nel complesso, la spesa mi sembra giusta.

chi se l'aspettava!!!!!!!!!!!!!!! tutto in un "chiocco" vado a mettere in moto il ferro....morto!!!!!!!!!!!!! mai nessun cenno di cedimento batteria....ero appena ucito da "marinofamercato"e avevo anche guardato le batterie dentro il supermercato(non mi saro' mica autogufato )allora lho presa li.marca STARTER 60 Ampere,come vi sembra è buona?io avevo una fiamm,mi è durata una vita.poi l'ho messa in macchina e dato che chiudevano il negozio e rimaneva il ferro chiuso dentro ,MISERACCIA BOIA E MALEDETTA LA MIA TESTACCIA,mi sono messo a pigiare la jeep da solo e ce l'ho fatta a mandarla in discesa e a farla ripartire ma.............mi ha fatto ...CROC... una costola cazzarola alla mia forzaccia,speriamo che sia cosa da poco.
ora comunque il ferro parte regolarmente anche perche ho il motore che solo a guardarlo va in moto,ma ho paura che la batteria sia alla frutta come la mia costola.eh ragazzi noi ferrosi siamo bestiacce,anche il dottore me lo diceva"ENRICO DATTI UNA CALMATA CHE HAI I MUSCOLI DI 20 ANNI MA LE OSSA SONO DI 60........... )
ragazzi datemi dei pareri sulla batteria,che ve ne sembra??qualcuno l'ha gia montata?per ora la tengo nel garage e sfrutto quella vecchia ma alla prossima(e ho paura che non sia lontano)col ca..o che pigio da solo quell'ammasso di ferraccio!!!!!!!!!!!!!

enrico io ho le ossa di un ventenne e i muscoli di un 80 enne...

per cui giro con due batterie e i cavi in sti giorni di freddo... ma per il mio caso la colpa e' dell'alternatore che a momenti carica e a momenti no... senza logica...

comunque in genere se "ci tiro" carica... se guido "da pensionato col cappello" mi si scarica

I 60 Ampere che dici tu sono in realtà ampere/ora, i reali ampere di avviamento quanti sono?

full metal jacket ha scritto:

I 60 Ampere che dici tu sono in realtà ampere/ora, i reali ampere di avviamento quanti sono?

è questa: Batteria “START” 60ampere spunto 540EN

Io per non sbagliare, visto che la mia era andata a donnine di malaffare, ci ho buttato su una Fiamm da 100ah/h e 900ah di spunto. Dovrebbe essere sufficiente

100 Ah?? guarda che secondo me l'alternatore del ferro non ce la fa a caricarla... il massimo possibile penso siano quelle da 75Ah.
Se non cambi l'alternatore come aveva fatto Kri...

full metal jacket ha scritto:

100 Ah?? guarda che secondo me l'alternatore del ferro non ce la fa a caricarla... il massimo possibile penso siano quelle da 75Ah.
Se non cambi l'alternatore come aveva fatto Kri...

nono, ce la fa senza alcunissimo problema!

io ho l'impianto gpl monofuel ho montato un 80 A e ho adattato un alternatore da 55 Ah la mattina a freddo parto direttamente a gpl e nn ho alcun problema

markbomba ha scritto:

full metal jacket ha scritto:

100 Ah?? guarda che secondo me l'alternatore del ferro non ce la fa a caricarla... il massimo possibile penso siano quelle da 75Ah.
Se non cambi l'alternatore come aveva fatto Kri...

nono, ce la fa senza alcunissimo problema!

si..si-ma secondo me a lungo andare puo' rovinarsi l'alternatore che ha un super-lavoro.intendi...non voglio gufare,ma è senz'altro tutto dimensionato e magari un po sottodimensionato ma insomma non piu' di tanto.ora da 55 a 100 :affraid:c' è una bela differenza ...
avevo chiesto se qualcuno conosce queta "START"e domandavo seè una buona batteria o se è una scadente...nessuno ne sa niente?

led_z ha scritto:

Al raduno dei muli l'avviatore di tcheunne è stato MOLTO utile x un caro socio. La batteria ha i morsetti piccoli e il positivo a sx come l'originale? Se sì dò un consiglio. Cambiate i morsetti e mettetene due di misura normale. Inoltre si può mettere senza allungare i cavi una batteria normale con positivo  a dx (bisogna solo modificare la staffa di fermo della stessa) Con questi 2 piccoli accorgimenti la prossima batteria costerà meno

Mmmmh... Interessante...piegati meglio led_z, precisamente che tipo di modifiche andrebbero fatte in tutto?

Dopo appena un anno e mezzo la Varta B24 45Ah 300A mi ha abbandonato. La ricaricavo, durava tre gorni e poi la mattina non metteva in moto. Fatti tutti i controlli di assorbimento, ricarica alternatore.... tutto nella norma.

Ho quindi pensato di acquistarne una con maggior spunto ma lo spazio a disposizione è talmente ridotto (poco più di 13 cm) che batterie con maggior Ah e spunto non entrano.

Quindi un po' per questo e un po' perché avevo urgenza ho dovuto per forza prendere quella che c'era: una URANIO 45Ah 360A... Speriamo bene.

Voi come avete fatto ad inserire batterie più grandi?