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Grazie! Taglierò il cilindro a 4 o 5 cm

Bella esecuzione e pure belle saldature, complimenti! La molla sarà un pò dura, me se decidessi di cambiarla è un lavoro di un'ora!

Come mai dovrebbe essere dura? E' la molla di una panda Ho letto che molti hanno utilizzato quella

La durezza di una molla è data dal numero, distanza e diametro delle spire. Meno ce ne sono e più sono distanti più la molla sarà dura. Diversi hanno montato molle panda, anche Mebi lo ha fatto ultimamente, ma non tutti si son trovati bene proprio per la loro durezza! Provala e vedrai, ciao

ok le provo, anche se volevo fare questa modifica soprattutto per ammorbidire...

Ti conviene aspettare a trovare una coppia di progressive. Anche perché quelle della panda hanno un diametro decisamente più grande e se fai i supporti per loro non ti ci entra la progressiva e dovresti rifarlo...

Ma avete un tipo di riferimento di queste molle? Non so molle del vitara vanno bene? molle di qualche altro veicolo che vanno bene? Vorrei fare il lavoro senza modificare gli ammo, quindi non mi serve alzare il posteriore più di 3/4 cm dall'originale.
Se qualcuno ha i supporti a U da vendere o un riferimento dove acquistarli.

Le molle del Vitara sarebbero, nel tuo caso troppo alte e sicuramente molto dure.
Se trovi una molla progressiva di una ventina di centimetri forse può andare bene per quello che vuoi ottenere tu ma io ti consiglierei una di almeno 27cm come quelle che abbiamo messo sul Ferro di GasPerino e poi realizzare una prolunga per i tuoi ammortizzatori. Le sue erano molle di un assetto ribassato vw. Trovate usate in rete ma puoi cercare anche allo sfascio. Se ti accontenti puoi cercare da un demolitore delle molle qualsiasi e poi tagliarle a misura. Normalmente è sconsigliato tagliare una molla che è progettata di una certa lunghezza ma nel nostro caso servono solo di aiuto alle balestre.

Molti di noi montano le molle dell'assetto Golf seconda serie, progressive. Qualsiasi molla monti dovrai comunque modificare gli ammo perchè facilmente ti troverai con una ruota "appesa" in curva perché l'ammo originale impedisce alla molla di estendersi completamente

Per qualche altra info sulle molle, guarda anche il post di Rospaz.....

Andrè il mollaro ai tempi mi disse di tagliare tranquillamente in caso di bisogno. L'unica cosa che cambia è il non aver più la prima spira in piano

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Questa che ne dite?
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Invece queste avrebbero già i supporti

Non va bene nessuna delle due, devi vedere che siano progressive e di assetto,quelle originali son troppo dure,comprese soprattutto quelle da carico

le prime assolutamente no, le seconde anche si. Son molto simili a quelle di Tcheunne e Max

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Simili alle seconde si,ma non quelle,sono da carico dunque rinforzate per quanto progressive

Quindi deve essere come la seconda ma non per carico?

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Che ne dite?

Se le vuoi mettere non progressive, ti conviene prenderle dal demolitore con 20 euro e poi eventualmente tagliarle a misura.
Le progressive e le bistadio le riconosci dalla presenza di alcune spire più ravvicinate... come quelle che ho postato sul topic di Rospaz.....

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Nell'immagine, la prima è una molla lineare, la seconda è una bistadio e la terza è progressiva. Le lineari le trovi a vagonate dal demolitore, le altre necessitano di una ricerca un po' più metodica in rete o di una botta di c**o! Nuove costano parecchio.....