Feroza a Metano

Finalmente sono riuscito a connettermi grazie credo a Giova Zardoni
Ripeto il mio intervento: Ho da poco montato l'impianto a metano sul Feroza (a benzina mangiava come un grande mah...a metano mangia ...come due grandi in proporzione ) 67 di capacità bombole (x questione di spazio devo mettere la cassetta dei cani) un pieno 10 eurini TOT.160 KM. Spendo meno con la Golf a diesel ! C'è qualcuno con il Feroza a metano? mi può consigliare qualcosa?
Salutoni
Mauro

Ma in pratica quanto ti fa? Non so il prezzo del metano. Comunque un consumo sui 6/7 KM/l penso sia normale x un ferro a metano. Il mio a gpl fa 7/8 km/l. Ciao
Enrico

a mia fa 5/6km/l ... se dovessi andare a lavoro a benzina spenderei 15 euro al giorno...
(50 km diviso 5km/l uguale 10 litri per 1,5 euro/litro uguale 15 euri)

per fortuna ho il metano... con 13 euri faccio il pieno alla bombola da 90 litri (con 16kg di gas a 0,80 euro/kg) e mi dura 220/230 km cioe' faccio due pieni a settimana e giro lavoro e oltre...
(230km diviso 90 litri uguale 2,5km/l a metano!!)

i tuoi consumi mi sembrano simili ai miei, solo un po' di piu'.

puoi farla regolare che esca meno gas, qualcosa recuperi nei consumi e perdi in prestazioni (ma anche no, la mia era quasi ingolfata quando aveva consumi poco superiori alla tua (appena presa)

OK ragazzi vedo che più o meno la spesa è quella,farò controllare ancora la macchina dall'impiantista, ho avuto l'incentivo e con 750 euri ho montato l'impianto,ma pensavo di risparmiare di più
Saluti Mauro

la mia per ora fa con 20 euro ...con il gpl a 81..82... 162 km !!!!
che faccio?!?!?polmone cambiato circa 1 anno fa...portato e regolato dall impiantista !!!!
che casso puo essere?!!?
cambio pompa gpl?!?!?

la mia ze mangiava di +...con un pieno che erano circa 28 euro facevo sui 160 km...a gpl...a benzina...non ne parliamo!=)

porca trottola ..ma come è possibile ...?!?!?
mi ricordo però che consumava moolto meno quando avevo cambiato il polmone

eh ma io avevo i gommoni...mooooooolto pesanti...poi la macchina + alta fa pure + attrito con l'aria e sembra una cazzata ma mangia di +....

io ho il bertone motorizzato Bmw 316 a metano con 12 euro ci faccio 240-250 km
l'impianto non è a punto e spreca secondo me metano non mi sembra male come consumi se paragonati al prezzo-consumo della benzina
al momento il metano mi sembra l'unico modo per viaggiare in economia
Spero che mister Bunga_bunga non legga qui perche domani un pieno di metano ci potrebbe costare anche 30euro

beh l'unico modo per viaggiare in economia...ferma...se vuoi viaggiare in economia ti compri una prius e li risparmi sul serio però si in effetti non ti consuma tanto...io per fare 250 km con il ferro dovevo fare un mutuo=)

..IO HO FATTO INSTALLARE SUL MIO FERRO UN IMPIANTO A GPL, L'ANNO SCORSO, E' DELLA EVO ....SEQUENZIALE A 4 INIETTORI,CON LA SUA CENTRALINA CHE ESCLUDE IN PRATICA TUTTA LA NOSTRA INIEZIONE ...SONDA LAMDA COMPRESA...FACCIO SOLITAMENTE "SEMPRE" UNA MEDIA DEI 8/9 KM CON UN LT DI GPL...NATURALMENTE SENZA SCANNARE ,USANDOLO NORMALMENTE TUTTI I GIORNI X ANDARE A LAVORARE..CON GOMME DA 225/70/15 STRADALISSIME..PENSO COME KRY CHE LE GOMME ED IL RIALZO INFLUISCONO TANTISSIMO SUL CONSUMO KILOMETRICO DI CARBURANTE...IL GPL..QUI DA ME' LO PAGO 0,710 AL LT..CON 23 EURO FACCIO IL PIENO E PERCORRO CN QUESTO OLTRE 280KM...

grande kid! è il lavoro migliore che potessi fare..mi sa che va di + a gpl che a benzina... ma ha anche aggiunto una ruota fonica sull'albero motore o similari per l'iniezione ?

Ruota fonica??? Come se non bastassero i rumori vari del ferro!

che' e' la ruota fonica?

Digita su Google, e troppe cose trovi..........

NO..FIRE..NON CREDO DI AVER NESSUNA RUOTA FONICA...COMUNQUE L'IMPIANTO DELLA EVO CHE HO IO ..QUANDO E TARATO BENE COME E' ADESSO IL MIO E UNA CANNONATA...IL FERRO SEMBRA CHE SPINGA PIU' A GPL CHE A BENZA..MI RENDO CONTO SEMPRE DI PIU' STUDIANDOLO CHE TANTE COSE SONO PROGETTATE BENE X QUEST'IMPIANTO,AD ESEMPIO IL SENSORE DI TEMPERATURA,CHE VIENE POSTO DIRETTAMENTE COME RACCORDO TRA IL TUBO DEL GAS (MANDATA)ED IL NUOVO FLAUTO DEGLI INIETTORI DEL GPL...QUINDI LEGGE SICURAMENTE UNA TEMPERATURA MOLTO VERITIERA IN TEMPO REALE,ALTRI IMPIANTI DI ALTRE MARCHE INVECE CHE HO SENTITO C'E' L'HANNO INVECE SULLA TEMPERATURA DELL'ACQUA,NON CREDO CHE SIANO ALTRETTANTO VALIDI.....OGGI HO SENTITO UN MIO AMICO CHE HA UNA FORD CON L'IMPIANTO COME IL MIO,ADDIRITTURA SUL SUO HANNO INSTALLATO SEMPRE DELLA EVO UNA VASCHETTA AGGIUNTIVA CON OLIO CHE SERVE A LUBRIFICARE MAGGIORMENTE LE VALVOLE ...L'UNICA PECCA CHE A FATTO IL MIO GASISTA STA' NEL FATTO CHE MI HA REGOLATO IL FUORIGIRI "SOLO" A 6000.. ....E COMUNQUE UN ALTRO GROSSO INCONVENIENTE..E' CHE LE TARATURE LE PUO' FARE SOLO LUI,COLLEGANDO CN UNA PRESA IL PC ALLA CENTRALE...PERCUI'..NE' IO NE' ALTRI,ANCHE SE' MECCANICI,POTREMO MAI INTERVENIRE X FARE ALTRE REGOLAZIONI O MESSE A PUNTO...QUESTO NON E' PROPRIO UNA COSA BELLA SECONDO ME' X IL FATTO INSITO CHE DOVRO' SEMPRE DIPENDERE DA LUI...CON GLI ALTRI IMPIANTI MENO SOFISTICATI,UNO SI POTEVA REGOLARE DA SOLO LA MANDATA DEL GAS,INTERVENENDO SOLO SU' UN VITONE,SI FACEVA LO SPURGO DELL'OLIO CONTENUTO DAL GPL,DAL SOTTO DEL POMONE SEMPRE SOLO CON UN BULLONE DA SVITARE A MANO..X QUESTO INVECE IO DOVRO' COMPRARE UN FILTRO APPOSTA A SOSTITUZIONE ..VABBE' VA' ..DICIAMO CHE LA TECNOLOGIA SI PAGA!!COMUNQUE X CHI FOSSE INTERESSATO A QUEST'IMPIANTO DIGITATE "IMPIANTI A GPL EVO"DANNO IN QUESTO SITO TANTE SPIEGAZIONI TECNICHE INTERESSANTI SUI LORO PRODOTTI...

azz kiid sei un venditore nato!!

no che io stavo pensando come migliorare la gestione motore ferro! con qualcosa di sequenziale fasato! ci credo che a gpl va + forte! sicuramente è una gestione migliore di quella originale con il gpl potresti aumentare l'rdc migliorando la potenza visto il numero di ottano elevato del gpl