Il metano ti da una mano... [regolazione impianto su ferro carburatore]

ma ti toglie un casino di potenza!!

L'ho notato soprattutto dopo il rialzo, (ma avevo dato la colpa al freddo...)

Prima avevo l'auto un po' fiacca a salire di giri, praticamente impossibile fare un sorpasso ma la velocita' max era di 110km/h (difficilmente raggiungibili) dopo il rialzo auto fiacca uguale ma velocita' max 80 km/h quindi ieri mi sono messo li' e ho fatto un po' di prove di regolazione.

Ovvero io ho trovato una regolazione parzializzando leggermente l'aspirazione e regolando le viti che ci sono sul polmone (alzando anche un po' il minimo dal carbburatore) che lascia intatta quasi tutta la potenza fino a 3000 giri e sale bene in prima seconda e terza marcia, ma poi la quarta e la quinta quasi non le tira piu' e la mia velocita' si ferma a quasi 90 km/h.

In off l'auto resta usabilissima e ha un buon tiro quasi diesel, parte bene anche a freddo, non scalda, devo verificare i consumi ma credo che siano calati (ho chiuso il gas) e la rumorosita' e' prossima allo zero... (non si sente piu' il rombo del motoreeeeeee )

Qualcuno che si intende di impianti puo' aiutarmi?

...CIAO FABBRI..OK ..CI HAI DETTO TUTTO SU' COME VA' A METANO..MA' XCHE' TI POSSIAMO AIUTARE CI DEVI DIRE ANCHE COME VA' E RENDE ANCHE INVECE CON LA BENZINA.....

io sull impianto gpl ho sempre problemi e rotture di balle....

non vedo l ora di levare tutto....

Vai a capire 'sti soci....chi non ha l'impianto a gas, lo vuole mettere e chi ce l'ha lo vuole togliere...mah, mistero ferroso...

beh sai il ferro lo uso solo in off e ci faccio non piu di 5000 km l anno... quindi il gpl non lo sfrutto per niente.... anche perche in off vado solo a benzina....

KIID FER ha scritto:

...CIAO FABBRI..OK ..CI HAI DETTO TUTTO SU' COME VA' A METANO..MA' XCHE' TI POSSIAMO AIUTARE CI DEVI DIRE ANCHE COME VA' E RENDE ANCHE INVECE CON LA BENZINA.....

non va un cazzo neanche a benzina, subito ha potenza ma non ha allungo e mi fa i 100 a cannone... (e 5 con un litro) mah boh...

COBRA ha scritto:

KIID FER ha scritto:

...CIAO FABBRI..OK ..CI HAI DETTO TUTTO SU' COME VA' A METANO..MA' XCHE' TI POSSIAMO AIUTARE CI DEVI DIRE ANCHE COME VA' E RENDE ANCHE INVECE CON LA BENZINA.....

non va un cazzo neanche a benzina, subito ha potenza ma non ha allungo e mi fa i 100 a cannone... (e 5 con un litro) mah boh...

....CIAO FABBRI...ASCOLTA FAMMI UNA FOTO DETTAGLIATA E NITIDA DEL TUO SPINTEROGENO E SUA POSIZIONE D'ANTICIPO..TI SPIEGO...QUANDO MI HANNO RIFATTO IL MOTORE,QUELLO CHE POI HO DOVUTO SOSTITUIRE...IL MECCA..FIGLIO A SUA VOLTA GIA' DI UN MECCA,CON UNA BELLA OFFICINA DA MECCA E ATTREZZATO DA MECCA,COL "TONI" DA MECCA E CONTORNATO DA SCHIAVI DI UN MECCA(I SUOI AIUTANTI)...MI HA CONSEGNATO IL FERRO CHE NON ANDAVA UN "CAZZO"..FACEVA COL MOTORE NUOVO A MALAPENA I 110 KMH A MANETTA...GIRAVA BENE..CIOE'..ANDAVA E NON FACEVA RUMORI INSOLITI,NON SCOPPIETTAVA,TENEVA IL MINIMO BENE...MA' AZZZ FACEVA A MANETTA I 110KMH...XCUI VISTO CHE IO IL FERRO L'AVEVO GIA' DA 2/3 ANNI E SAPEVO CHE PRIMA ARRIVAVA A FARMI CIRCA I 145 KMH CON GOMME MUD,DA FANGO...MI SONO INSOSPETTITO,HO CONTROLLATO TUTTO IL FERRO,NOTANDO CHE AVEVO LO SPINTEROGENO ANTICIPATO TANTISSIMO,PERCUI ..GLI HO DETTO,GUARDA CHE SECONDO ME'... ..NON L'HAI MESSO IN FASE BENE...LA SUA RISPOSTA..MA' FIGURATI..L'HO FATTO PERSONALMENTE IO..FIGURATI SE' SBAGLIO A METTERE IN FASE..."UN FEROZA"..X FARTELA BREVE FABBRI...L'HO COSTRETTO UN SABATO DAVANTI A ME'..A SMONTARE X CONTROLLARE LA DISTRIBUZIONE...FACENDOGLI PRESENTE LE INDICAZIONI DATEMI DA ADRENA E IL NOSTRO CAPO SLASH IN MERITO ALLA FASE CORRETTA...QUANDO SI E' ACCORTO DI AVER SBAGLIATO LA FASE,LE SUE PAROLE SONO STATE...hai ragione sai..mi sono sbagliato...scusa..non mi e' mai capitato.. era fuori un dente.SE TI DICO CHE NON VA'...NON VA'..HAI DOVUTO ANTICIPARE TUTTO SULLO SPINTEROGENO X COMPENSARE IL FUORI FASE DI UN DENTE....(LA MIA RISPOSTA)

ue' kiid : vuoi che ti pubblico anche una foto dettagliata del mio spinterogeno ? così mi fai la telediagnosi pure a me . HIHI ! da GIO'

perbacco e' esattamente il mio problema!! (a metano va un po' meno ovviamente)

lo spinterogeno e' circa a meta' della sua asola di regolazione. (giurerei di aver visto il mio meccanico metterlo in fase con una pistola luminosa a intermittenza...)

COBRA ha scritto:

perbacco e' esattamente il mio problema!! (a metano va un po' meno ovviamente)

lo spinterogeno e' circa a meta' della sua asola di regolazione. (giurerei di aver visto il mio meccanico metterlo in fase con una pistola luminosa a intermittenza...)

...FABBRI..TI HO SCRITTO TUTTO QUELLO X FARETI CAPIRE,CHE I MECCA...SBAGLIANO..E PURE DI BRUTTO,PUR RASSICURANDOTI DI AVER FATTO TUTTO CORRETTAMENTE...ADESSO SE' TU MI DICI CHE L'HO SPINTEROGENO E' A CIRCA A META' DELL'ASOLA NON FARMI NEANCHE LA FOTO DI SICURO E' A POSTO,MA' VISTO CHE HA TE, E' STATO RIFATTO DA POCO IL MOTORE..NEL MOMENTO CHE APPURI CHE IL TUO MODELLO DI FERRO A CARBURATRORE ,PUO' RENDERE DI PIU'...FAGLIELO PRESENTE AL MECCA...SE' NON E' LA FASE,SARANNO LE VALVOLE SREGOLATE... COMUNQUE MI SEMBRA STRANO FACCIA SOLO I 100/110 A MANETTA,NONOSTANTE SIA A CARBURATORE E NON A INIEZIONE...

[quote="GIO'"]ue' kiid : vuoi che ti pubblico anche una foto dettagliata del mio spinterogeno ? così mi fai la telediagnosi pure a me . HIHI ! da GIO'[/quote

........... ..PURE IL TUO VA' DI PIU'!!! ... AIUTIAMO STO' RAGAZZO GIO'...

Sembra strano anch a me!!
A 70 km/h se trovo un vecchio che va a 65, non lo posso neanche superare, non ha più spunto!
E i 100 a metano NON LI FA.
A volte ho nostalgia del motorino, andava di più quello!! (95km/h reali 105 indicati, 24 km/l e ripresa migliore)
Poi scopro che i vostri corrono come delle formula1 e boh mi deprimo...

anche a me il ferro a carburatore non mi fa piu di 100 110....

se cè anche un po di salita in autostrada scendo a 80 90.....

poi su strada in ripresa va benissimo.... buono spunto ecc....

il problema del mio secondo me è la compressione bassa...

compressione ? da GIO'

minchia ragazzi 110 è da piangere.... li faccio di crociera in autostrada con il ferro a benzina...... ma gira regolare o fa scoppi mancamenti ecc?

Sono contentissimo finalmente il mio ferro ha prestazioni decenti...
Il mio meccanico ha scoperto che il ragazzo che ha chiuso il motore ha messo in fase il ferro male, era fuori fase di un dente... per forza che non tirava...

come si ripristina la fase ? da GIO'

spostando la cinghia di distribuzione sulla puleggia dell'abero a cammes...

bisogna mettere la "f" sopra e far coincidere il puntino a dx con un segno che sta sul monoblocco.