modifiche serie x il ferro.......

certo ottima idea se + larga poi non guasta!!!ma se metto iponti dello jimny cosa devo sostituire ?????poi reggeranno sotto il ferro????........

per gio, ho mandato varie mail all'off road service per sapere sia delle super ridotte sia dei blocchi per il ferro ma non si sono mai degnati di rispondermi. Se un giorno ti trovi potresti passarci di persona a chiedere semmai? Penso che l'argomento possa interessare diversi soci... Grazie.

certo!!!interessa molti secondo me......

Giuseppe il matto ha scritto:

ferro89 ha scritto:

si anche secondo me è una modifica bella impegnativa...e te lo dice uno che ha messo il ferro a molle...comunque perchè non prendi in considerazione quelli dell'sj modificati?

cosa devo prendere scusa????i ponti.....

si e notare ho detto modificati non originali....non sono assolutamente da sottovalutare a mio avviso molto meglio di quelli del jimny sopratutto per quanto riguarda la carreggiata.. vai su quel link qua e poi vai su ponti.... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

ci sarà un motivo se agli italiani e agli europei di trial zanfi monta quei ponti qua sui suoi mezzi...

circa gli interessati alle super ridotte per ora siamo solo in tre. mi sbaglio?

io sono interessato però non ho money per farlo in questo momento!

bello!!!ma euro come siamo....???

prima di recarmi di persona mi piacerebbe sapere quanti sono interessati e quanti possono sostenere la spesa (credo almeno a 3 zeri)

ok ma x adesso sono sotto cn le spese.....

non mi peroccupano i tre zeri dietro ........... mi infastidiscono i numeri che ci devi mettere davanti ....

già tre zeri per avere "solo" delle ridotte micro non credo valga la pena...

anche io sarei interessato, anche se ho letto che le super ridotte 1:5 per il galloper costano 1800 euro...mi sembra una cifra un pò proibitiva in effetti.

ok ricevuto

Ragazzi , con 1800 Euri sapete che cosa si puo fare per il Ferro....
Ti compri un verricello , delle balestre magari un kit di sospensioni di fabrica , cerchi , gomme nuove MT buone e non ricoperte , uno snorkel originale e ti rimaranno....
Boh...
Io non spenderei mai una somma del genere per avere delle super ridotte. Non andro mica tutti i giorni a fare delle gare di trial...
Per avere delle super ridotte basta comprarsi un Patrol Y160 3.3 D A quello ci metti la prima o seconda , lo lasci arrampiccare e vai a raccogliere i funghi...

Secondo me e una modifica poco seria....

concordo...

con 1800 euro faccio arrivare il ferro a minimo 150 cv e dopo le ridotte non mi servono +!

ma va ragazzi,che super ridotte...mica ci dovete correre...poi considerata la delicatezza dei differenziali,con le super ridotte ne accorciate ancora di più la vita...
come ha detto tiger,secondo me il verricello è la prima cosa da montare,e sul suzuki appena avro' i soldi lo mettero'...ovunque ti impianti,anche se sei solo,sai che ne esci...col 4 zampe li usiamo praticamente sempre...
poi io sinceramente preferirei mettere un differenziale serio all'anteriore...a parte che con 1800 euro vi fate ferro a doppio ponte e molle...

io delle super ridotte ..non ne ho mai sentito il bisogno...eppure di cose un po' toste ne ho fatte...ma quando inserisci la prima ridotta...il ferro mi saliva dove salivano anche grossi diesel blasonati......magari un po' piu' piano...ma non ho mai dovuto sfrizionare..... ...sul campetto da trial all'aprica....dove hanno tirato su con il verro ...il ferro della nostra Elena.....hanno tirato su anche un defender di un mio amico...col motore 4.000 benza del ranger......meglio u verro e altre spese che servono sempre........poi ognuno guarda cio' che preferisce e che gli serve.....

Raga secondo me bisognerebbe soltanto aumentare il cavallaggio,inquanto già ad entrare in una fanghiglia insidiosa si ha problemi di motore,ma ripeto solo se lo si usa x off inpegnativo altrimenti il gioco non vale la candela!!!!

IO SON DEL PARERE CHE DIPENDE DALL'USO CHE UNO VUOL FARE DEL FERRO...GIO' SECONDO ME A ASSOLUTAMENTE RAGIONE A PARLARE DI SUPER RIDOTTE,FACENDO USO TRIALISTICO DEL FERRO,COME CHI HA RAGIONE A PENSARE DI AVERE COMUNQUE DEI CV IN PIU'...[NN GUASTANO MAI]COME SI DICE..."MEI VANSANE'... CHE STENTANE'...trad..meglio avanzarne che stentarne.... E ANCHE UN BEL BLOCCO AL POSTERIORE..NN STONEREBBE, X CHI VOGLIA FARE PISTE IMPEGNATIVE....RAGA ..I COSTI..PURTROPPO..CI SONO..,POI CI SONO ANCORA QUELLI CHE ROMPONO ALLE REVISIONI,CI SONO QUELLI CHE TI FERMANO X STRADA...CHE DIRE ALL'ORA .... MA' SI DAI...MONTIAMO SU TUTTO..BLOCCHI,MOTORI V6 TURBO,SUPER-RIDOTTE,GOMMAZZE,REVOLVER,....E FACCIAMO VEDERE A TUTTI COSA DIVENTA IL "FERRO"...TIE'.[..BIL..CIAO ..GIA' TI VEDO SU' UN MEZZO DEL GENERE,AFFACCIATO AL FINESTRINO,GOMITO FUORI..CHE GRIDI A UNO DIETRO COL SUV..".PULISCITI DAL MIO FANGO STORDITO" HIHIHI!!!

KIID FER ha scritto:

IO SON DEL PARERE CHE DIPENDE DALL'USO CHE UNO VUOL FARE DEL FERRO...GIO' SECONDO ME A ASSOLUTAMENTE RAGIONE A PARLARE DI SUPER RIDOTTE,FACENDO USO TRIALISTICO DEL FERRO,COME CHI HA RAGIONE A PENSARE DI AVERE COMUNQUE DEI CV IN PIU'...[NN GUASTANO MAI]COME SI DICE..."MEI VANSANE'... CHE STENTANE'...trad..meglio avanzarne che stentarne.... E ANCHE UN BEL BLOCCO AL POSTERIORE..NN STONEREBBE, X CHI VOGLIA FARE PISTE IMPEGNATIVE....RAGA ..I COSTI..PURTROPPO..CI SONO..,POI CI SONO ANCORA QUELLI CHE ROMPONO ALLE REVISIONI,CI SONO QUELLI CHE TI FERMANO X STRADA...CHE DIRE ALL'ORA .... MA' SI DAI...MONTIAMO SU TUTTO..BLOCCHI,MOTORI V6 TURBO,SUPER-RIDOTTE,GOMMAZZE,REVOLVER,....E FACCIAMO VEDERE A TUTTI COSA DIVENTA IL "FERRO"...TIE'.[..BIL..CIAO ..GIA' TI VEDO SU' UN MEZZO DEL GENERE,AFFACCIATO AL FINESTRINO,GOMITO FUORI..CHE GRIDI A UNO DIETRO COL SUV..".PULISCITI DAL MIO FANGO STORDITO" HIHIHI!!!

Grande,Grandissimo Kiid.....se devo essere sincero...io amo molto fare offroad,ma preferisco il fuoristrada turistico...non da suv..,certo..ma da escursioni in campagna ,montagna e boschi.....a me bastano le gomme mud power e un po' di esperienza e passione....a me basta cosi come e'..e poi ho gia' la carreggiata piu' larga.di 13 cm..,avendo il telaio piu' largo di tanto....e poi monto le 225 di serie....non posso lamentarmi.....non per questo non apprezzo e non seguo con interesse gli amici che preparano i ferri e vanno a cercare roba impegnativa e quelli che amano il trial.......diciamo che la mia parte l'ho fatta gia' con le moto e adesso avendo qualche problemino di salute e poco tempo per problemi familiari...mi accontento del ferro cosi come e' che mi da gia' molte ma molte soddisfazioni come gia' le ho avute girando con gli amici del feroza club e non solo....ma gireremo ancora e andremo a vedere gli amici che fanno trial sui campi.coso stiamo un po' assieme tra ferristi appassionati,ci guardiamo i nostri ferri......e poi ci facciamo una mangiata.......un land rover freelander 3 tutto incerato..l'ho gia' lavato al raduno del monte cappuccio.....hahahahahahahah....era con la testa fuori a guardare quanto era profondo il guado e io e il mio amico col toyota siamo usciti dal bosco in terza ridotta ma a pallla e quando lo abbiamo visto eravamo gia nel guado ...roba di un30 cm di acqua..ma abbiamo sollevato un casino che gli e' entrata l'acqua in macchina......ahahahahah....ciao Kiid...a presto....

ho trovato i ponti del rochy,possono andare bene sul ferro??????oppure sapete chi ha dei ponti del jimny ha buon prezzo???

secondo me son meglio quelli del roky

PER GIUSEPPE IL MATTO: su seconda mano e' in vendita a Gorizia un rocky con ponti di ricambio. magari ti molla i ponti che ti servono. provare non costa nulla. da GIO'

puoi provare...se nessuno prova non lo sapremo mai...al massimo se non van bene per la modifica li rivendi...
certo che sul vitara sta modifica è molto più semplice...