Come faccio a sapere se ho un kit di rialzo montato

Ciao ragazzi, vedendo le foto degli altri ferri mi é venuto il dubbio se il mio abbia un kit di rialzo montato.
Il tizio da cui l'ho comprata non ne sapeva nulla e quindi domandavo se c'è un modo per capire se è altezza normale o modificata
Di seguito una foto di Ferry

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A occhio sembra originale. Avesse montato le molle le vedi chiaramente sulle balestre. Avesse fatto un body-lift dovresti vedere degli spessori in nylon o altro tra la carrozzeria e il telaio

Niente molle o distanziatori, ma già così mi sembra abbastanza alta, alla prima esperienza off-road e vediamo se sarà necessario un ritocchino

consulto la sfera di cristallo :

vedo............vedo un bel po' di mod  

da GIO'

Da fare! C'è ancora la barra

Oggi ho alzato il ferro per vedere meglio da sotto magari c'era qualche spessorino ma niente
A che c'ero ho verificato se il mio differenziale é autobloccante o no. Girando una ruota in folle l'altra gira nello stesso senso. Quindi autobloccante giusto?

no se gira uguale non hai blocco

Ecco le semplici operazioni che devi seguire:
1. solleva completamente le due ruote posteriori
2. lascia la macchina con la prima e senza freno a mano
3. prova a girare una ruota posteriore e valuta lo sforzo che occorre. Se la riesci a girare senza sforzo e contemporaneamente vedi l'altra ruota girare in senso opposto vuol dire che hai un differenziale normale non autobloccante.
Se invece per girare la ruota è richiesto un certo sforzo prima che l'altra giri in senso opposto vuol dire che è lsd.
Questa è solo una delle procedure possibili, volendo puoi controllarlo anche in altri modi con il cambio in folle o con solo una ruota alzata...

Seconda opzione

1. solleva sempre entrambe le ruote
2 lascia la macchina in folle e senza freno a mano
3 gira una ruota dietro: se l'altra gira in senso opposto è un differenziale normale, se gira nello stesso senso è LSD

Ripassino, ripreso da post di Full metal jacket

Allora ho provato queste procedure, riassumendo:
Auto alzata al centro con entrambe le ruote e in folle; le ruote girano liberamente nello stesso senso
Auto alzata al centro con entrambe le ruote e in prima marcia; girando la ruota di dx sembra all'inizio inchiodata poi con poco più di forza gira liberamente e l'altra ruota gira in senso opposto. Fatto la prova con la ruota di sx stessa forza all' inizio e stesso risultato
Auto alzata solo da un lato in folle; la ruota gira liberamente
Auto alzata solo da un lato e in prima marcia; la ruota non gira
Che differenziale è?

LSD, che non è una droga....per ora

E vai con LSD
Cioè al via operazione cambio olio differenziale LSD