Regolazione minimo motore a carburatore

Ciao a tutti!
Mi serve sapere una cosa da voi esperti... il mio Lillo ha il minimo che non tiene, specie se do gas a freddo o dopo un po' che sto fermo anche con il motore in moto. Che può essere? dato che mi si è rotta la marmitta dopo il silenziatore, può essere successo che perda un po' compressione?

nel motore a carburatore dove si trova la regolazione del minimo? avete una foto per indicare chiaramente la posizione?

attendo info e istruzioni da voi soci esperti e vi ringrazio in anticipo di tutto l'aiuto che deciderete di fornirmi!

la marmitta rotta dopo il silenziatore non credo crei problemi al minimo, fa solo piu' rumore.

per regolare il minimo ci dev'essere una vite che regola il finecorsa della valvola del gas.
se guardi il carburatore da davanti vedi subito il pezzo a semicerchio che e' attaccato al filo.

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magari prova a far salire uno in macchina e accellerare cosi' vedi che si muove.

la foto l'ho presa sul forum non fare caso al segno rosso.

Grande Cobra! e grazie della spiegazione.
stasera ci provo e vedo di provarci!

Ma a cosa serve quella levetta indicata con il rosso? E' in posizione corretta?

Non c'è la classica vite del minimo????

A MEMORIA DIREI QUALCOSA CORRELATO AL MECCANISMO DELL'ARIA AUTOMATICA

Intanto quello è il mio carburatore e pretendo i diritti d'autore         
Comunque, la vite del minimo è quella zigrinata grande che si vede a sinistra fra la mezzaluna e la molla verticale!!!
Il regolo indcato dalla freccia fà parte di una serie di meccanismi collegati con la valvola "dell'acqua calda" dell'aria automatica.
Il tutto è parte di una meccanica di funzionamento abbastanza complessa, molto difficile da regolare che ho cominciato a capire dopo alcuni mesi di studio e che solo ora sono riuscito a regolare con un certo compromesso.
Comunque vedrei di regolare anche la vite dell'aria, ma quello è un'altro discorso.
Piuttosto da quando è che hai avuto problemi al minimo ? di solito è una regolazione stagionale a secondo delle temperature e densità dell'aria.

Se lo fà anche a caldo (minimo irregolare che sale e scende a piacere) potrebbe trattarsi della valvola elettrica del minimo (si trova lateralmente al carburatore lato passeggero) , controlla che quando giri la chiave nel quadro ci sia un tic sulla stessa.

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L'ho fatta al volo spero si legga!
Per la valvola elettrica del minimo basta seguire il filo sopra la vite del minimo.

Qual è la funzione della valvola elettrica del minimo? è quella che regola il minimo in funzione della temperatura del motore?

Fabri ha scritto:

Qual è la funzione della valvola elettrica del minimo? è quella che regola il minimo in funzione della temperatura del motore?

No, è solo un'elettrovalvola che da normalmente chiuso (o aperto adesso non ricordo) all'accensione quadro scatta per richiudersi a chiusura, a gurdarla è come un barilotto (l'elettrovalvola) collegata con una specie di getto del carburatore, lunghezza di quest'ultimo 3-4 cm., con la testa a fori con dentro uno spillo comandato dall'elettrovalvola.
Per una nuova in daihatsu mi avevano chiesto 300 euri, ma so' che alcuni meccanici (vecchia scuola) per ripararla la bloccano e tutto torna ok.

Credo che il mio carburatore non abbia questa valvola. Non c'è nessun filo sopra la vite del minimo...

Fabri ha scritto:

Credo che il mio carburatore non abbia questa valvola. Non c'è nessun filo sopra la vite del minimo...

Non credo che non ci sia. Sotto una foto che ti puo' essere d'aiuto.

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Grazie mille, appena posso guardo meglio