sospensioni da sostituire

Salve!

ho bisogno di consultarmi con voi per quanto riguarda le sospensioni da sostituire alla mia feroza.
in pratica sono troppo dure, nel senso che ogni piccola buca o strada un po avvallata
mi sembra di prendere delle fosse enormi!!...come posso fare? sapete consigliarmi delle sospensioni adatte per qualsiasi situazione?
la mia macchina la uso per funghi, boschi, situazioni non tanto estreme, ma soprattutto in strada!!

mi affido a voi, spero di trovare qualche riscontro!

grazie!!

il ferro di per se è parecchi duro come sospensioni.... se hai balestre piatte e barre anteriori molto tirate è normale che sia duro....

diventa duro anche se hai gli ammo scoppiati... sicuramente sostituendoli andra meglio

si,dovresti provare a ricentinare prima...poi nel caso cambiare ammo...

ma con gli ammo andati al massimo non ammortizza nel senso dopo la buca rimbalza ma non diventa + rigida.. anzi al massimo + morbida dato che le buche "secche" vengono frenate anche dagli ammo

se l ammo è andato la balestra non ha un freno.... assorbisce la buca in compressione ma in estensione rimbalza dando la sensazione di rigidità....

non centra con la rigidita dell auto in movimento.... si sta parlando di rigidita sulle buche e dossi....

io ho gli ammo andati e dietro rimbalza come un canguro....

Vins86 ha scritto:

Salve!

ho bisogno di consultarmi con voi per quanto riguarda le sospensioni da sostituire alla mia feroza.
in pratica sono troppo dure, nel senso che ogni piccola buca o strada un po avvallata
mi sembra di prendere delle fosse enormi!!...come posso fare? sapete consigliarmi delle sospensioni adatte per qualsiasi situazione?
la mia macchina la uso per funghi, boschi, situazioni non tanto estreme, ma soprattutto in strada!!

mi affido a voi, spero di trovare qualche riscontro!

grazie!!

STESSA TUA SENSAZIONE APPENA PRESO IL FERRO
e se cerchi bene trovi anche un post aperto da me in cui chiedevo consigli.

Per il momento ho solo fatto una caccia alle vibrazioni e le ho eliminate quasi tutte per cui il ferro e' molto piu' silenzioso.
se provi ad alzare la radio a palla e concentrarti solo sulle vibrazioni che il ferro strasmette al sedile e poi alle tue chiappe capirai che in realta' il maggior "disturbo" deriva appunto dalle vibrazioni del cruscotto, dell'hard top, dei sedili fissati male, delle cinture che sbattono, dela roba nel portaoggetti ecc ecc...
Ormai mi sono abituato...

Poi come dice tato se lo alzi si irrigidisce ancora di piu'...

Invece dicono (primo a poi lo faccio) che togliere la barra stabilizzatrice davanti migliora molto il ferro ma se la usi 90% su asfalto come me non so quanto ti convenga anche considerando il tipo di macchina da cui vieni e lo stile di guida che ti avra' certamente fatto prendere...

no raga...alzandola non si irrigidisce...dipende da quanto si alza...se si fa una centina accurata,senza esagerare(come faccio sempre io) la macchina diventa moooolto più confortevole!!fidatevi che di centine e balestre ne ho provate come patatine ne ha provate rocco siffredi!

bhe che rimbalzasse era quello che volevo dire... io dietro ho delle balestre non originali..probabilmente sono heavy ..bho fatto sta che dietro su asfalto non assorbe un cazz!!!

....da 10 cm è esagerata la centina?!