Mi serve un consiglio

come ti capisco.....

anche io ho avuto delle rogne.... nell estate 2009 visto che mi si è allargata la famiglia ho acquistato una jeep compass del 2007 con 45 000 km a torino...
fatti 200 km di autostrada per tornare a casa il giorno che l hp presa mi sono accorto che i dischi anteriori erano ovalizzati...chiamo il concessionario che me l aveva venduto e la risposta è stata che i dischi fanno parte delle componenti soggette ad usura e che la garanzia non li copre... me li faccio rettificare con 300 euro a spese mie e fine della storia...


6 mesi fa mi accorgo che la macchina mi consuma circa un litro di acqua ogni 1500 km.... la controllo tutta e non ci sono perdite... morale dopo mille controlli è la guarnizione della testa da cambiare...

chiamo il concessionario e la risposta è stata che la garanzia non copre la guarnizione di testa e che sul contratto di garanzia cè la clausola proprio inerente alla guarnizione che non è coperta da garanzia....

settimana scorsa dopo un anno e 4 mesi dalla acquisto si è rotta la turbina.... morale 670 euro solo per il ricambio rigenerato piu mano d opera...

ho scoperto che la mia turbina è la stessa del golf 5 o 6 e che la turbina mediamente si rompe ogni 50 000 km. scoperto perche dal meccanico molte golf arrivano a 50 000 e cambiano turbina e il codice turbina è lo stesso....

spero che sia l ultima menata di balle....

con le macchine usate bisogna avere fortuna


AUGURI..................

I turboDiesel che montano i suv Jeep sono infatti della Wolksvagen

ritirata oggi la jeep....
turbina 680 euro mano d opera 300...

lo scherzetto mi è costato 1000 euro porca puttana..........


con mille euro mettevo i cingoli al ferro, e forse me avanzava qualcosa.....

comunque piu passa il tempo e piu mi convinco che sono meglio i motori aspirati che turbo.....

meno cose hai nel motore meno se ne rompono.....