olio differenziali

mi è salito un brutto dubbio...che succede se non si mette l'olio lsd nei differenziali e se ne usa uno che non è specifico per autobloccanti???
perchè io mi sono dimenticato di dirlo al meccanico,sperando lo sapesse...

azz speriamo bene.. io dovrei fare il check up.. sto facendo la lista di ciò che devo far controllare...

IL diff può non funzionare regolarmente e, dicono, puoi anche sputtanarlo. Son diventato matto a trovare un olio lsd, anche x quello ho preferito farmi io i cambi anche se conosco il mecca da una vita. Se interessa ho marche e sigle degli oli specifici, comunque è dura trovarli. Ciao
Enrico

io l'ho appena messo, quando il chicco mi ha cambiato il ponte dietro! ho un rivenditore dietro casa! serve specifico altrimenti l'autobloccante non funziona!

e se lo metti sbagliato tempo 300km va a puttane

beeeeeneeee!!!!cazzo...domani vado dal meccanico e glielo chiedo...
se avesse sbagliato(mi auguro di no) posso incazzarmi e sperare melo cambi gratis?alla fine un meccanico dovrebbe guardare sul libretto prima di farlo,no?

Lo conosci bene il mecca? Altrimenti può anche dirti di averlo messo specifico anche se non sa di cosa stai parlando.... Assicurati bene. Ciao
Enrico

io metto l' olio della nia catena di distribuzione, è un D 140 DELL AKTUAL specifico per differenziali autobloccanti. costa un tuono!!!!!

il meccanico lo conosco bene..e l'anno scorso,anzi,un anno e mezzo fa,ho cambiato l'olio al differenziale centrale...e va ancora...speriamo...

hai un diff centrale??

evvidentemente la sua è un part time!

si...part time...cioè 4x4 inseribile...perchè?impossibile?

scusa, ho sbagliato di scrivere, intendevo full time. Ma se dici di avere un pert time allora non hai un differensiale centrale ma solo un scatola di collegamento.
In quel caso puoi mettere nel riduttore lo steaao olio che metti nel cambio. 75W85 O 75W90
Cambio manuale
Olio per ingranaggi SAE 75W-85W API GL-3 Tutte le temperature
Olio per ingranaggi SAE 75W-90 API GL-3 Tutte le temperature
Cambio automatico
ATF Dexron II Tutte le temperature
Scatola di collegamento
Olio per ingranaggi SAE 75W-85 API GL-3 Tutte le temperature
Olio per ingranaggi SAE 75W-90 API GL-3 Tutte le temperature
Differenziale(i)
Olio per ingranaggi SAE 90 API GL-5 Tutte le temperature
Olio per ingranaggi SAE 80W-90 API GL-5 Tutte le temperature

ok ragazzi...a posto...sono sollevatissimo...
oggi sono andato dal mio mecca,e gli ho chiesto: che olio hai messo nei differenziali?e lui m'ha detto 80-90 per autobloccanti
67 euro..credo propio sia quello...poi vabè,potrebbe aver detto di aver messo quello e averne messo un altro...ma non credo...mi fido,di solito è molto onesto...e avendo anche lui la jeep penso lo sapesse...

per la storia del diff centrale..probabilmente è come ha detto doc... aveva messo quell'olio l'anno scorso...
bom..speriamo di aver allungato di un po' la vita al ferro!!

QUAAAAAAAAAAAANTO??? 67 EURO
Ho comprato olio per differenziali LSD la settimana scorsa, ce ne vanno 1,95 litri nella boccia posteriore, a 11€/litro mi fanno 22 euro e per metterlo 10 minuti.... Altro che i vapori di Plucky, da voi si drogano sul serio, eh...
Comunque, Slash, se hai le ridotte NON hai il differenziale centrale, ma hai il riduttore (con olio dello stesso tipo dell'olio cambio, ma si mette in un posto diverso...), se invece hai il differenziale centrale NON hai le ridotte... facci sapere che hai...
Darix, sempre incazzato per la faccenda del minimo....

ah boh...11 euro non mi sembra una fucilata come diceva doc...67 euro è una fucilata..per quello dico che sarà un olio buono...comunque io ho le ridotte..part time...

Ciao bella gente. A proposito di olio, ho notato che dal riduttore giu' ho una perdita d'olio. ho verificato, controllato, cambiando anche il para olio pensando che fosse questo, ma invece ancora niente. La perdita pare proprio vicino laddove innesta l'albero di trasmissione posteriore , non e' che sia una diga ma cmq ..... perde. Qualcuno di voi ha delle dritte Grazie Feretna.

non è che hai una crepa? se hai un po' di pazienza, anche senza smontarlo, dovresti pulirlo e vedere se "trasuda" l'olio dal metallo... spero di no...

Ciao dari. infatti il mio dubbio e' questo ed anche del mio mecca. la cosa strana e' che l'olio sembra provenire da sopra la crociera ,quindi dalla leva del cambio. Cmq l'ho fatto lavare per vedere un po'. Caso mai tento con l'acciaio liquido. ciao.

SCUSATE RAGAZZI UNA PRECISAZIONE CHE QUI HO LETTO DELLE COSE UN PO "BIZZARRE"

I MEZZI CHE POSSIEDONO UN DIFFERENZIALE CENTRALE SONO SOLO QUELLI IN SEMPRE IN 4X4 PERMANENTE!

QUELLI CHE NN LO HANNO, CHE QUINDI HANNO SOLO I 2 DIFFERENZIALI ANT E POST, DI CUI IL POST AUTOBLOCCANTE AL 25% , SONO QUELLE CHE HANNO LA TRAZIONE INSERIBILE .

QUINDI SLASH, SE LA TUA HA IL SELETTORE 2WD 4WD PIU RIDOTTE, DIFFERENZIALI NE HA 2, NON 3!

GUARDA BENE SOTTO ALLA MACCHINA

CIAO A TUTTI

AH X FERETNA.......GUARDA CHE NN SIA IL CORTECO DI TENUTA DELLO STESSO ALBERO DI TRASMISSIONE, LI SUL CAMBIO .,.....ALLE VOLTE NEL GIRARE L'ALBERO SPARA L'OLIO MAGARI FINO LI DAL RIDUTTORE E QUANDO NN C'E MESCOLAMENTO PERCHE IL MEZZO E FERMO NN TE NE AVVORGI PERCHE LA VISCOSITA E TALE CHE MAGARI NN LO FA TRASUDARE....BUTTACI UN OCCHIO..... CIAO!

cinghiale76 ha scritto:

AH X FERETNA.......GUARDA CHE NN SIA IL CORTECO DI TENUTA DELLO STESSO ALBERO DI TRASMISSIONE, LI SUL CAMBIO .,.....ALLE VOLTE NEL GIRARE L'ALBERO SPARA L'OLIO MAGARI FINO LI DAL RIDUTTORE E QUANDO NN C'E MESCOLAMENTO PERCHE IL MEZZO E FERMO NN TE NE AVVORGI PERCHE LA VISCOSITA E TALE CHE MAGARI NN LO FA TRASUDARE....BUTTACI UN OCCHIO..... CIAO!

il messaggio di feretna risale a novembre però per fare una precisazione potrebbe essere anche il cavo del contakm che si trova proprio sul riduttore...a me quando avevano montato frizione nuova e rimontato tutto avevano attaccato male il cavo del contakm e mi faceva perdere un pò d'olio..