Ciao a tutti, una settimana prima di Pasqua, il mio mitico ferro benzina con impianto metano del '91 e' morto a 240.000 km, causa guarnizione della testa o crepa nel monoblocco, che ha fatto fuoriuscire l'olio motore nel circuito idraulico rendendo il liquido di raffreddamento una pappetta marrone. Parlando con vari mecca non e' possibilie, a meno di una spesa che supera il migliaio di euro, risistemarlo.
Prima di rottamarlo, per chi lo volesse come pezzi di ricambio e' a disposizione. Frizione rifatta 10.000 km fa, metano e bombole valide fino al 2011, andava come un'orologio fino a prima del crollo.
Ciao