ASSETTO BALE PIU MOLLE

TATO ha scritto:

col grasso si è risolto tutto....

FINO ALLA PROSSIMA INFANGATA E LAVAGGIO

TATO ha scritto:

cobra i tuoi rev sono giusti ma i miei sono biscottini dinamici si aprono ma non ruotano e vanno montati cosi.....

ahn non lo sapevo

TATO ha scritto:

si effettivamente è esagerato ma sono stra contento....
non sara ancora efficacissima in off ma su strada mette paura da quanto è alta.....

davvero!!

TATO ha scritto:

bell idea quella della camera d aria ci provero.... di camere d aria rinforzate in garage ne ho di tipo doppio e anche triplo.... anche se penso di provare a saldare le molle sul supporto inferiore.....

non mi sembra una buona idea provare a saldare una molla che e' per definizione elastica e che si deforma praticamente di continuo, secondo me non regge, al limite potresti mettere una lama fissata alla piastra in modo che passi in mezzo ala molla e schiacci la prima spira
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su strada tutto perfetto ed anche in autostrada.... il rialzo non ha influito per nulla....

davanti mancano 2 max 3 cm prima del tampone.... purtroppo devo ancora trovare una soluzione....

ma cm di escursione o distanza dal tampone al telaio??

a sto punto sono curioso di vedere una foto del tuo tampone, com'e' possibile il tuo ferro e' meccanicamente diverso dal mio allora...

potrebbe essere un idea anche quella della lama.... magari prima provo con due punti di saldatura e se poi non tiene provo con una lama come quella della foto....

beh sicuramente la tua guarnizione in camera d aria è una soluzione piu definitiva ma credo che il grasso che uso io non immaginate neanche come possa essere devastante...

è di tipo nautico da mettere sui pignoni delle eliche che girano ad altissima velocita in acqua marina e sia con la velocita di rotazione che con l attrito con l acqua non si stacca... utilizzato anche sui cuscinetti degli assi delle eliche...


manco l idropulitrice ad acqua calda lo leva.... ovviamente bisogna rimetterlo una volta o due l anno....

Secondo me intende 3 cm quando il ferro è a riposo. Alla prima curva la ruota in estensione va a fine corsa.

2 cm dal tampone.... tampone ovviamente limato di un cm....

beh si a riposo parlo ovviamente.... su strada non arrivo mai ad alzare la ruota, neanche in tornanti strettissimi in discesa con leggera pendenza verso l esterno.... è solo un handicap in off.... ma su strada nada de nada....

immagino che quindi sarà rigidissimo.

gia detto qualche messaggio prima...

non posso fare paragoni con altri ferri perche mai provati ma non è rigidissimo....

non è che sia morbido come una piuma ma neanche un legno come molti pensano....

lo trovo leggermente piu duro della jeep compass che ho in casa...

CIAO TATO ..COMPLIMENTI..ALTO E BELLO ALTO!!

TATO ha scritto:

col grasso si è risolto tutto....


cobra i tuoi rev sono giusti ma i miei sono biscottini dinamici si aprono ma non ruotano e vanno montati cosi.....

si effettivamente è esagerato ma sono stra contento....

non sara ancora efficacissima in off ma su strada mette paura da quanto è alta.....

bell idea quella della camera d aria ci provero.... di camere d aria rinforzate in garage ne ho di tipo doppio e anche triplo.... anche se penso di provare a saldare le molle sul supporto inferiore.....

x Kidd-Led:dispostissimo a offrire sempre....qualcosa agli amici.
Per motivi vari ancora ho da montare gli ammo.... lo faro' aspetto ormai a fare diversi lavori insieme a quello.
per Tato:lavoro incredibile....comunque ti scvonsiglio per esperienza di saldare le molle perche l'acciaio(crudo come quello di una molla) si spezza sicuramente nei punti di saldatura.semmai prendi un tubo del diametro del tondino delle molle,ne tagli tre pezzetti di un cm. e li apri con un taglio di seghetto li allarghi(come a formare un ferro a U) in modo da poterli inserire nel tondo delle molle e dopo saldi i tubi (con la molla dentro)in tre punti equidistanti nel supporto delle molle.cosi è perfetto e senza rishiare di rovinare le molle alla prima estensione
ciao

bell idea anche questa....

bravo enricod... mi state dando molte idee per fermare le molle....

ora valutero in base al tempo che riusciro a trovare per fare il lavoro....

addirittura pensavo di infilare una guaina termo restringente su tutta la molla e ricoprirla di guaina in modo da eliminare tutti i rumorini....

alla fine ce l'ho fatta a montare gli ammortizzatori. non saprei giudicare il comportamento degli stessi.mi sembra che vadano bene,ma c'è un qualcosa che vi chiedo ,se possibile, di spiegarmi cosa potrebbe essere.premetto che ora sto impegnando il feroza in una strada, per la caccia,che è una delle peggio della zona.tanta salita e tanti sassi ed è li che anche andando piano saltando i sassi sento dal di dietro come dei colpi sordi (tipo tun-tun)come se andasse a tampone.non vorrei che fosse perche arrivano a fine corsa gli ammortizzatori.se qualcuno sa spiegarmi...aggiungo che questo non succede in discesa.

mah non riesco ad immaginarmi che arrivino a fine corsa gli ammortizzatori andando via per strada piano...
per quanto dissestata sia sta strada non mi pare che mi hai descritto una pista di trial..

io coi miei ci salto i passaggi a livelli a 80 all'ora e non ho mai avuto quell'impressione....

pero' bisognerebbe provare il tuo ferro e farsi un'idea...

sulle pietraie succedeva anche a me tempo fa....

il motivo per cui ti succede in salite ripide e non in discesa è perche in salita maggior parte del peso si sposta verso l assale posteriore lasciando leggero l anteriore e viceversa....

in discesa senti meno colpi perche il dietro è alleggerito....


la causa dei colpi che senti al posteriore sono le balestre... se sono piatte o quasi non hanno piu la curvatura che ti permette di ammortizzare... inoltre aggrava il problema della rigidita il fatto di avere 4 o 5 fogli...

per ovviare al problema con pochi soldi puoi o ricentinare le balestre o se hai 5 fogli provare ad eliminarne uno....

io ho risolto montando le molle....

non centra niente l ammortizzatore anche se l impressione è quella che dici tu... sembra che al posto degli ammo hai un putrella e che ogni pietra sembra ti si stia spaccando tutto....

cmq anche io sono cacciatore... che caccia fai???

TATO ha scritto:

sulle pietraie succedeva anche a me tempo fa....

il motivo per cui ti succede in salite ripide e non in discesa è perche in salita maggior parte del peso si sposta verso l assale posteriore lasciando leggero l anteriore e viceversa....

in discesa senti meno colpi perche il dietro è alleggerito....


la causa dei colpi che senti al posteriore sono le balestre... se sono piatte o quasi non hanno piu la curvatura che ti permette di ammortizzare... inoltre aggrava il problema della rigidita il fatto di avere 4 o 5 fogli...

per ovviare al problema con pochi soldi puoi o ricentinare le balestre o se hai 5 fogli provare ad eliminarne uno....

io ho risolto montando le molle....

non centra niente l ammortizzatore anche se l impressione è quella che dici tu... sembra che al posto degli ammo hai un putrella e che ogni pietra sembra ti si stia spaccando tutto....

cmq anche io sono cacciatore... che caccia fai???

si hai ragione sapevo anch'io che il peso in salita grava sul posteriore,ma allora quei colpi sono perche vanno a tampone o no?non ho capito se le balestre sono troppo morbide ho troppo rigide e poi attenzione che se prendo un fosso con ambedue le ruote posteriori,la botta secca è da ambedue i lati e meno male che io in fatto di schiena non sto male....invece mia moglie ne sa qualcosa.... si va a battere anche contro il tettino
certo le balestre sono originali con il suo numero di fogli.a suo tempo ne trovai una coppia e le montai togliendo quelle che avevo sotto. posso centinare quelle smontate che ho nel garage e poi montarle togliendo quelle che ho sotto ora,sarebbe molto pratico,noo!!!
che dite basta ricentinare le balestre per risolvere?gli ammo da soli non ce la fanno a evitare quel rumore sordo veramente fastidioso che poi ti da l'impressione che da un momento all'altro si spezzi qualcosa.ma quel rumore da cosa viene???
io Tato faccio caccia piu' che altro a canna rigata. a pallini tirero' si e no 50 cartucce all'anno.faccio selezione cervo ,daino ,capriolo e cinghiale. appunto ora da noi è iniziata la selezione al cervo + il daino.se va bene(molto difficile)fai presto e pochi viaggi col fuoristrada,se non va....anno feci 58 uscite di caccia con qualunque tempo neve,ghiaccio ecc..il fuoristrada è indispensabile e io il mio lo amo e quando ha qualcosa che non va non sto bene.
fatemi capire per bene cosa mi conviene fare.
devo aggiungere se mi conviene centinare perche leggendo qua e la ho visto che in poco tempo le balestre ritornono come prima.perche ormai l'acciaio si è snervato.cosa consigliate.io poi ho la bomdbola del gas dietro e questo aggiunge il peso. comunque ditemi cosa mi conviene e semmai anche (nel caso di nuove )un indirizzo dove comprarle io ho trovato in germania quello della foto ma non so....nel caso di provarea centinare quelle che ho nel fondo ,quanta centinatura normale considerando anche il peso della bombola del gas in cm.mi conviene dare?come misura considerate la freccia della foto(da centro balestra alla corda)

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no gli ammo non vanno a fondo corsa stai tranquillo.... se andassero a fondo corsa ti si alzerebbe il culo di mezzo metro da terra dalla botta....

è un problema di balestre.... conta i fogli e se ne hai 5 totali eliminane uno.... se hai la possibilita di centinare le vecchie è meglio cosi non devi lasciare la macchina del meccanico...

se vai da un centinatore lui lo sa quanto centinare....
cmq il problema è che la balestra se è piatta gia in condizione di riposo quando prendi i buchi invece di schiacciarsi tende a piegarsi al contrario e praticamente è come se picchiassi su una sbarra di ferro e non su un sistema ammortizzante....

anche se hai il bombolone elimina comunque un foglio tanto pesera meno di 40 chili e non cambia piu di tanto che ci sia o no a meno che tu in auto ci vada sempre in 4 o 5 persone....

eliminando un foglio si ammorbidisce ulteriormente e comunque fatti centinare le bale.... da bosa a torino prendono per esempio 30 euro a belestra....

le bale tendono a spianarsi col tempo ma facendo un fuoristrada non estremo ti possono durare anche 3 o 4 anni anni... ma non credo che tu faccia cose estreme....


se le vuoi comprare nuove le vende la minler offroads... è un sito internet inglese e costano mi sembra 130 euro l una,....

e te le spediscono a casa.... in molti le hanno gia comprate e vanno benissimo.... io ti consiglierei di prenderle li almeno sei sicuro di non avere sorprese....

grazie Tato delle info e interessante il prezzo delle bale nuovo,devo valutare se mi conviene ricentinare le vecchie,ma a questo punto forse con le nuove non avrei problemi se come dici il negozio è serio.mi sa tanto che quelle vecchie durerebbero meno e sempre sperando in un buon lavoro di centina insomma ci sono abbastanza se...nuove è un'altra musica.comunque quelle che ho sotto hanno ancora un po di curvatura ma ho l'impressione che siano molto snervate e cedono facilmente .io non faccio quello che fate voi diavolacci io uso il mezzo normalmente e comunque quando devoi andare ,vado.
ti voglio comunque chidere se secondo te mi conviene centinarle o comprarle,perche tra l'altro ne ho gia una coppia nel fondo e mi scoccia mettercene un'altra coppia.un altra cosa ,a questo Bosa potrei spdirle per centinarle visto che è esperto in materia?mi farebbe comodo,fammi sapere se è possibile grazie ,intanto ,dato che siamo sotto feste,provero' a cercare in zona anche se credo che sara' difficile trovare uno che sappia fare il lavoro.
tu che caccia fai?

bosa io l avevo contattato e gliele puoi spedire... lui te le centina e te le rispedisce... a me aveva chiesto 30 35 euro a balestra per centinarle...

secondo me potresti provare a centinarle.... dovrebbero tenere...,. al massimo ti perdono la centina in sei mesi e tra sei mesi se sono di nuovo piatte capisci che sono snervate e le cambi....

cmq bosa quando gliele mandi se vede che sono snervate te lo dice e non te le centina... puoi chiedere anche a lui quanto te le mette nuove....

io faccio caccia alla piuma in particolare migratoria... ma quest anno a parte un generosa entrata di colombi a inizio stagione non cè niente...

i tordi sono piu rari dei cervi qui da noi quest anno.....

cavolo ma ho visto ora che sei di arezzo.... io vengo a terranuova bracciolini dall armeria taddeucci paola a rifornirmi di munizioni e tutti i fucili li compro li... la conosci quell armeria??
i prezzi delle armi sono fantastici....

Oggi mentre aspettavo un cliente mi son chinato sotto al ferro pensando ai ripetuti messaggi di Enricod che ha paura che gli ammo di Led vadano a pacco , ora premettendo che per terra c'è la neve e non mi son sdraiato sotto ho preso 2 misure :
dall'attacco ammo superiore alla parte bassa del tampone fine corsa delle telaio mi sembra di aver misurato 18 cm , dal filo superiore di centro balestra a attacco ammo inferiore circa 16 cm ora se sommiamo le due misure abbiamo la misura dell'ammo compresso ? giusto ?
Bene se la matematica non è un opinione 18+16 dovrebbe fare 34 ,quindi il colpo che senti dovrebbe essere la balestra contro al fine corsa ...

Non avevo risposto in quanto "parte in causa", ma concordo con tato e tche sul fatto che con quegli ammo non puoi materialmente andare a fine corsa. Ci andavo coi miei con le bale piatte, ma sono il modello più lungo di cui ora non ricordo la misura in compressione. poi guardo. X le bale il mio personale consiglio è "metti le molle", non cambiare e non ricentinare. Guadagni in morbidezza, e di tanto, mai più problemi di centina e spesa irrisoria. Con i disegni che avevo postato ti fai le piastre (a saldare non hai problemi giusto? ) e un paio di molle da 28/30 cm di lunghezza a spire variabili non dovrebbero essere difficili da trovare. Guarda le foto e ti fai un'idea di come devono essere come numero e distanza delle spire. Non facendo trial o off impegnativo non sfrutti le molle in estensione avendo l'ammo corto ma la cosa non dovrebbe crearti nessun problema nell'uso del ferro. Altri potranno smentire o confermare ciò che ho detto.
PS: Visto che non hai l'ammo lungo anche una molla più corta va bene, anzi meglio. Ciao
Enrico

minchia (espressione sicula)dalla liguria vieni a comprare a Terranuova bracciolini dalla Paola,la signora "ARMIERA"senza peli nella lingua,chi non la conosce!!!!
da noi tutti hanno comprato qualcosa da lei,ha un po di tutto in quel buco di negozio,anche le cartucce che chi come te fa la migratoria e ,se va bene ne spara molte,risparmia la meta.io abito a circa 60 km nel Casentino comune Bibbiena.allora a maggior ragione io mi posso servire dal sig.Bosa,se puoi dammi per cortesia l'indirizzo e il tel.in MP in modo che possa contattarlo e vedere se si puo' fare.
devo vedere anche il prezzo spedizione andata-ritorno.
mi domando come è possibile che in un sito le bale feroza in UK 68sterline e in un sito
“safari market…ecc”circa € 368 intendiamoci una sola?il primo è il “milner off road”cosa vende le bale di cartone e l’altro invece titanio-oro?

Tcheunne infatti se ricordi avevo postato le misure in tuwist del feroza c'era margine 1 cm in compressione,quindi anch'io avevo escluso gli ammo e ho voluto chiedere al forum consiglio.vedi i dati rilevati e annotati:

Ammortizzatori feroza:

misure rilevate con il feroza in tuwist
Estenzione massima -------> mm 450
Compressione massima ----> mm 330

Differenze tra gli ammortizzatori originali e artigianali
Artigianali da led____________________________ originali
Estensione______ mm 495 _______________________mm 460

Compressione____mm 320_______________________mm 283

Stelo pistone_____mm 16________________________mm 12

Diametro tubo____mm 55________________________mm 39

Led non mi fare incacchiare(che parte in causa hai ?)io a dire il vero ti devo ringraziare e per me sei un amico OK ?!?!
comunque io non ho intenzione di montare molle(se guardi bene le misure dei nuovi ci sarebbe forse anche l'estensione per le molle).
a me se posso migliorare le bale, basta.
Tato dammi il numero se puoi in MP,grazie
domani alzataccia e ferro in salita a fine corsa con sicuramente la stradaccia in pieno ghiaccio,mi serve un in bocca al lupo,sicuramente due ore di fermo nel capanno ,in attesa dell'ambito trofeo, con un abbondante sotto zero,ma noi siamo uomini di bosco o no!!!!un buonanotte a tutti

tornando al discvorso molle,qualcuno sà dirmi l'altezza e lo spèessore dei cavallotti che servono per fermare la molla piastra superiore? grazie

ti cerco il numero e te lo posto....

tutti gli anni scendo dalla paola a fare rifornimento....

mi faccio 800 km tra andata e ritorno per venire a comprare cartucce e ogni tanto a cambiare il fucile....

è mitica....

cmq le bale della safari market saranno quelle australiane ma non ti servono a nulla....

se vuoi cambiarle metti quelle della minler... chi le ha montate sul forum ci si è trovato bene....

concordo grande e simpatica PAOLA!!!!!!
stamani tanto freddo ma alla fine è andata bene e la stradaccia non la fo piu',ma le balestre mi servono ugualmente.gia a riposo il fine corsa sta a 15-20 mm dal tampone,poi ho provato a saltare sopra il paraurti e un amico guardava sotto ed è stato chiaro che andava tutto a fine corsa,di li (penso) il rumore.
le balestre della Milner mi interessano ma vorrei sentire questo Bosa,per vedere se posso sfruttare quelle che ho nel garage.
va bene Tato fammi sapere grazie
ma il bosa che dici tu è quello di"Bosa Sergio sospensioni" di Santena che ha il sito in internet?