Ho cambiato il Termostato.

Lo so che magari non è poi così interessante, ma il mio ferro, era freddo. La temperatura non saliva MAI oltre la C di Cool.
ho comprato un termostato e ieri, con pazienza e 25 euro di chiave beta a T snodata da 10, ho levato il bulbo.
Mentre svitavo, immaginavo di levare il vecchio, vedere esattamente come era messo e nell'ordine inverso, rimettere il nuovo. Ma..
il problema non era il vecchio termostato.. il problema era che non c'era nulla, dove doveva esserci lui...

qualche folle lo ha levato proprio, e non capisco il motivo, visto che con il nuovo, la temperatura sale correttamente e anche in mezzo al traffico, non va oltre la verticale... ma..
misteri del ferro

cmq, un lavoro di quelli che danno gioia

è la prima volta che qualcuno sistema il Ferro perchè non scalda!!

Comunque ben fatto!

..infatti di solito succede il contrario .... meglio cosi'

interessante!!

Bisognerebbe però cambiare il titolo alla discussione in "Ho messo il Termostato"

ahah, si, in effetti..
è che l'intento era la sostituzione

Beato te. Io ho cambiato il termostato due giorni fa, domani cambio il radiatore e rimetto a posto la ventola perchè scalda.
Spero che non sia guarnizione della testata.
Magari avere questi problemi.

Ieri il mio meccanico ha preso in consegna un mio Ferro perchè aveva problemi di surriscaldamento dopo 4-5 km.
Oggi sono andato a vedere cosa stava facendo al mezzo e scopro che aveva tolto il termostato senza sostituirlo.
In pratica ora ho un Ferro senza termostato.
La cosa mi preoccupa un po' perchè se lo hanno progettato per una funzione, perchè mai lo si può eliminare così facilmente?
Comunque oggi testerò il Ferro per vedere come si comporta...

Avevo sentito altri soci che avevano tolto il termostato x motivi di surriscaldamento. In questo modo l'acqua è sempre in circolo e sicuramente raffredda molto, troppo direi visto che i motori hanno bisogno di raggiungere una temperatura ottimale x girare al meglio. E d'inverno? Stufetta elettrica per scaldare l'abitacolo!?

Allora Led a questo punto mi conviene testare per un certo periodo il Ferro per capire che non ci siano altri problemi tipo la guarnizione della testata. Poi, una volta scongiurata questa possibilità, potrei rimettere un termostato nuovo al posto di quello tolto?
Tu dici inoltre che d'inverno rimarrei senza riscaldamento? Proprio senza?

mmmm......... non credo che ci siano probleni a girar cosi'
nel motore vecchio son stato tre anni senza il termostato poi rimesso con fori maggiorati

un bel modo per collaudare questa soluzione sarebbe un bel w-end in buona e ferrosa compagnia

il mio non scaldava proprio.. e si sentiva, al motore.. ma ora siamo in estate.. quindi magari per ora va bene

Trappola ha ragione. quale occsione migliore di questa per un sano collaudo? da GIO'

Bravo Trappola, provoca ...provoca...
Intanto oggi, quando avrò il Ferro tra le mani lo collauderò su strada pianeggiante per 15-20 km; poi una seconda prova la farà mio figlio verso sera andando in salite stradali per 10-15 km.
Quindi vedremo i risultati. Va premesso che ho chiesto al meccanico anche un controllo per via del fumo nero ad ogni accensione, perciò va verificato anche questo...
Ma tu, Led e altri non dovreste essere alle prese con i vostri Ferrovecchi per prepararli allo stress test di domani e domenica???

Praticamente già pronto. Oggi gli do una passata di idro e una soffiata dentro e poi lo carico del necessario. Anche se trap dice che il percorso è facile prendo un paio di strop. O no?
X il termostato una buona soluzione è quella di allargare i buchi, passa più acqua e raffredda meglio. La prova elastico sulla ventola già fatta ciano?

PS: tra i vari pezzi avanzati dai tuoi ferri non hai mica un attacco x le cinture anteriori? Quello che va imbullonato al tunnel centrale. Ciao
Enrico

Sì Led, la prova elastico è fatta e lo strappa appena accendo.
Non ho più cinture ma dagli sfascio di zona forse qualcosa ci deve essere...ma ora sono chiusi. Se ho ben capito a te serve un solo attacco per cintura anteriore (destro o sinistro penso siano uguali?)
Devo aggiornare la lista dei ricambi che è molto cambiata...appena posso lo farò...
Fra un po' andrò a provare il Ferro su strada normale...ora fa un caldo torrido...anche qui in casa...
Come vorrei arrivasse presto l'autunno...

Si mi serve un solo attacco, ed è indifferente se dx o sx. Infatti li avevo già girati in quanto quello lato guida era molto ostico ad agganciare. Lo è ancora ma lato passeggero lo uso poco.
Davvero caldo infernale, dovrei andare a lavare/ingrassare il ferro ma non ho il coraggio di muovermi da qui, ho il ventilatore a pale che mi gira sulla testa Se penso che da lunedì si torna fuori a lavorare mi sento male.

...Ciano ... la mia non e' una provocazione ..... e' un consiglio.....

Lo so, lo so...
A proposito di domani, consiglierei di portare con voi, oltre a tutto quello che già avrete previsto, anche un frigo da campeggio; un avviatore booster; medicinali di vario tipo; un inverter; magari una motosega. L'ideale sarebbe anche avere tutti la radio cb. Max è in procinto di prenderla a breve...
Sono cuneese da parte di mio padre che era di Cossano Belbo e amo particolarmente la provincia "Granda"...

Guarda mi manca la motosega ,in compenso ho una sega mano ...l'inverter ...per il resto c'è tutto già belle e pronto sul ferruccio,mettici anche cassetta ferri ,strop,grilli,piede di porco ,pala ,torcia a pile,1 tola d'olio,1 di liquido antigelo tenda ,materassino sacco a pelo ...o ma sembra che sto partendo per la Parigi Dakar ...mi serve un mezzo più grosso

Bravo Tche, sei preparato per ogni evenienza...ma il pericolo maggiore sarà il caldo!
Son tornato dal giro di prova su strada in pianura e, a parte l'afa massacrante, non ho notato anomalie particolari, il termostato non arrivava nemmeno a metà scala...stasera prova in salita...

...

esatto sandrino anche io ho girato tutta l'estate senza termostato perchè il mio ferro come lo smorzavo si sentiva bollire l'acqua dentro la vaschetta di recupero pea come fà rò l'estate non ci sono problemi perchè fà caldo mentre quando la temperatura esterna cala la macchina al minimo ti rimane sempre accellerata perchè il motore non raggiunge mai la temperatura ottimale,comunque una volta sostituito il termostato ho appurato che la causa del mio problema era il radiatore mezzo otturato stappato non ho avuto più problemi.ciao

Sono ancora senza termostato e fa freddo....esistono dei ventilatorini ad aria calda da attaccare alla presa accendisigari?

si, e' roba da camping dovresti trovarne, ma non so se il fusibile del clacson che mi pare faccia anche accendisigari e radio te lo regge...
ho visto perfino il phon a 12 v hahahah