spremere al massimo il 1.6

se metti il 4-2-1 con la marmitta originale essa ti farà da tappo...devi trovare uno scarico + libero...

esatto il diametro complessivo dei tubi dello scarico completo è piu grosso dell'originale del ferro...
quindi se vuoi fare una cosa giusta t fai i collettori e poi tutto la scarico, con un silenziatore che non faccia troppo casino che tanto non conta niente

si infatti io vorrei una cosa prestante ma poco rumorosa e appariscente... Qualcuno mi può sparare un paio di prezzi?

si fede con scarico finale intendevo la marmitta csc...
ma il tubo dritto al posto dello scarico non rende??

rende rende...ma poi il vicinato quando arrivi a casa di notte ti spara!
i prezzi non li so...

rende ma fa troppo casino!! dopo sembra un lattone!

sai che cazzo me ne frega...sono tutti miei amici i vicini a parte una francese che se prova a dire beh le brucio la casa...

occhio

bruuuuuuuuuuum!!! no comunque se trovo una marmitta la monto..da moto!!

beh sul suzu la marmitta da moto è d'obbligo!

qualcuno può dire qualcosa sulle modifiche alla pompa?

il fede qua deve fare da maestro...la modifica interessa pure a me...

dai kri che elaboriamo i ferri insieme...!!

eh si magari se si fa insieme è meglio...ah leo il mio con il filtro aperto a gas va benissimo...

Sempre ai 4 km/litro?

davvero kri? Ma secondo me è anche il mio impianto a gpl che fa un pò schifo...se a 2000 giri butto giù tutto l'acceleratore il motore si ingolfa... Comunque a me si spegneva togliendo anche solo l'ultima parte finale di tubo.

enri ieri ti ho detto che facevo 100 km con un pieno ma non è cosi...oggi sono arrivato a 115 e continua ad andare...te l'ho detto perchè è un botto che è in riserva e pensavo che si fermasse intono ai 100...adesso vedrò quanto fa...
si leo il mio va senza coperchio...ma si vede che il tuo è da tarare...

ma come fai a tararlo? Comunque per esperienza ti dico, non fidarti dell'indicatore a led di carica del gpl... Il mio non funziona proprio ma ho diversi amici a cui da spesso valori diversi...tieni il conto dell'autonomia con il conta km parziale.

dipende com'è fatto il tuo impianto...nel mio ci sono 2 regolazioni...praticamente è come un carburatore dello scooter...ci sono 2 viti una del minimo e l'altra del massimo...quella del minimo è sul polmone e quella del massimo è sul tubo tra il polmone e l'indotto...

CIAO KRY...MA COME... TI FA SOLO 100/115KM CN UN PIENO DI GAS,MA DA QUANTO HAI LA BOMBOLA?..IO MONTO L'IMPIANTO LUNEDI 15/02...E GIO' DI TORINO MI HA CONSIGLIATO UNA BOMBOLA COME LA SUA,DA 50 LT,LORDI,EFFETTIVI SONO MI PARE 38 LT.....L'AUTONOMIA DOVREBBE ESSERE DI GRAN LUNGA SUPERIORE...

scusa kri...la valvola sul polmone cosa regola?!?
io di solito tocco quello del tubo...puo essere che è quella del massimo ?!cmq regolandoa al minimo del massimo ho fatto i 70 km ....
bo nn ci sto capendo piu niente ,...ma sarà l'orario!!!

ferro89 ha scritto:

enri ieri ti ho detto che facevo 100 km con un pieno ma non è cosi...oggi sono arrivato a 115 e continua ad andare...te l'ho detto perchè è un botto che è in riserva e pensavo che si fermasse intono ai 100...adesso vedrò quanto fa...
si leo il mio va senza coperchio...ma si vede che il tuo è da tarare...

Non guardare le lucette, anche sulla mia intorno ai 150 km si accende il rosso, ma poi vai avanti ancora un casino. Ieri ho fatto il pieno a 215 km, con un consumo di 8,5 km litro di gas. E tieni conto che per tutto il tempo ho avuto i blocchi inseriti e andato quasi sempre in off sulla neve, che lo usavo per andare nelle vigne.
Ciao

kri non è che potresti mettere qualche foto delle valvole di cui parli? Così ci intendiamo meglio...grazie.

si domani faccio delle foto...comunque io ho la bombola da 40 litri...effettivi sono 27... ho lasciato andare il ferro fin tanto che non si è spento e sono arrivato a 120 km...

ze la valvola sul polmone regola il minimo...

kri ma hai una bombola piccolissima, la mia è da 40 l effettivi e con le 195 wild faccio circa 290 km, oltretutto su percorsi anche urbani...