ma cos'è?? un bigfoot?? : )

Sono giovani, e' giusto fare caxxate e esperienze...

Parla il "vecchio"...... Ciao marco, per un pò non ti si è più visto sul forum, bentornato

SLASH ha scritto:

si hai ragione..infatti quello che ho lo spendo in quello...se lavorassi seriamente mia madre mi prenderebbe a calci nel sedere e non mi manterrebbe più!

E avrebbe fin ragione!

led_z ha scritto:

Parla il "vecchio"...... Ciao marco, per un pò non ti si è più visto sul forum, bentornato

Ma io sono un Uomo già vissuto.....e' diverso...
Io ci sono sempre, anche se a volte non scrivo....grazie del pensiero. :-)

cmq si maledice sempre il diff anteriore (che non dico sia il top) ma tipo io ho spezzato 3 semiassi anteriori quest'anno (1 a scagnello) solo crescendo di qualche cavallino, e il diff niente...

fede pero' così te le tiri proprio!!!

xchè me la tiro? anche io ne ho fatti saltare2 di diff a fare raduni e soprattutto cazzate alla domenica con gli amici nei vari campi fossi o sui sbbioni del po, quest'anno ho al posto del diff mi sono saltati 3 semiassi, non che mi dispiaccia anzi!!!!

i diff del ferro stanno diventando dei pezzi quasi introvabili mentre di semiassi ne trovi a valanghe... quindi meglio cosi...
poi sta a vedere che la prossima volta che la prendo su sento un bello stack e mi parte il diff... sarebbe il minimo

KRI riesci a postare foto del "ferrone" in action?

alla prima uscita con un altra macchina a seguito faccio fare foto...se ci riesco anche domani...in montagna da me ci sono gia 30 cm di soffice neve...non vedo l'ora di andar su! devo ancora risolvere il problema dei parafanghi però..

SLASH ha scritto:

come già scritto a kri per messaggio,li toglierà al primo differenziale....scrock,crack,pum!!!

rileggevo questa vecchia discussione... alla faccia tua gio non ho mai triturato nulla!!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]Ragazzi questo è un bigfoot.Ciao a tutti da un papà a tempo pieno che non ha neanche il tempo di accendere il cp.

ahahahaha grande

ahahaha un mito!

concordo. la Maxiarte ha colpito ancora.

da GIO'

oddio guardando la foto ieri nn l avevo capita....solo ora ho visto in mostro nello sfondo

NEVERDIA ha scritto:

oddio guardando la foto ieri nn l avevo capita....solo ora ho visto in mostro nello sfondo

davvero mitica!!!

ma perchè mi sembrava di aver visto in vendita la tua macchina su subito o ebay? per pezzi di ricambio...e c'era la tua foto! mi sembrava di averla gia vista sta macchina..

maxiarts ha scritto:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]Ragazzi questo è un bigfoot.Ciao a tutti da un papà a tempo pieno che non ha neanche il tempo di accendere il cp.

Ferro4x4 ha scritto:

ma perchè mi sembrava di aver visto in vendita la tua macchina su subito o ebay? per pezzi di ricambio...e c'era la tua foto! mi sembrava di averla gia vista sta macchina..

perchè avevo dei pezzi da vendere (e li ho ancora) e x invogliare la gente ho messo la foto della mia macchina...risultato: in mille mi hanno chiesto se vendevo le gomme e i cerchi che non avevo +

Avete mai pensato di mettere dietro 235..ed avanti215????cosi noj si spacca il dif e non tpcca da nessuna parte in twist!!! Alcuni lo fanno!! (credo)

secondo me credi male...il diametro delle 215 è + grande delle 235...il feroza non ha il bloccaggio centrale quindi non ci sarebbero problemi per il discorso diametro ant e post però nessuno ha mai fatto una cosa del genere...anche perchè le 215 toccano quanto le 235 all'anteriore perchè sono + alte...
se tu facessi una cosa cosi su un defender per dire, visto che è bloccato centrale permanente, dopo 100 metri butti via uno dei 2 differenziali, quello che cede prima

il discorso del defender e' giusto ma il Fero si comporta esattamente alla stessa maniera (almeno il part-time)... solo il fulltime infatti ha il differenziale centrale, gli altri sono bloccati (manca il diff!!)

Azz.. Non sapevo ste cose.. Ma io non dico tanto per l'altezza.. Ma dico anche per la larghezza.. Se il diff anteriore soffre.. Mettici delle gomme piu strette!!! O dico una cagata pazzesca???

la teoria e' giusta ma tutte e 4 le gomme devono essere uguali, almeno sui ferri part time, o sui fulltime se hanno il blocco centrale...
solo col terzo diff puoi avere ruote di misure diverse sui due assi, ma a parte tutto cio' non so come potrebbero vederla sta cosa a un posto di blocco...
se ti fermano con i gommoni rimarkiati e e' gente che non se ne intende troppo te la cavi ma se ti fermano con misure diverse anche uno scemi si accorge che c'e' qualcosa che non va!!

hai ragione non avevo considerato il fatto del full time e part time...si se ti fermano è un casino,molte auto montano ruote diverse da asse post a ant...ma sul libretto c'è scritto che gomme si può montare all'ant e al post...mentre sul ferro la misura è unica...comunque io non lo farei mai