RADIATORINO RISCALDAMENTO KO

Ciao a tutti
Sono inc...issimo!!! ho trovato liquido refrigerante sotto il tappetino passeggero e sulla parte destra del cambio, sotto le alette riscaldamento dei piedi. Il mio meccanico di fiducia mi ha detto che dovrebbe essersi rotto il radiatorino del riscaldamento. Mi ha messo del liquido nel radiatore che avrebbe dovuto chiudere evntuali fori, ma il problema, sia pure in misura minore, persiste!!!
Chiedo: pr vedere questo benedetto radiatorino occorre davvero smontare tutto il cruscotto. Eventualmente è riparabile?
Aggiungo: anche i cavi candele sono ko!!! li avevo sostituiti 2 anni fa con cavi di concorrenza !!! Sapreste indicarmi dove posso reperire cavi idonei?
Grazie

è successo pure a me...soluzione?

è dal radiatorista!!!!

ma sta acqua benedetta da dove viene ?!
dal radiatore del motore!?!?

no...sotto la plancia anteriore c'è un radiatorino che serve per riscaldare l'aria. L'acqua usciva da lì...Ho dovuto farlo rifare dal radiatorista.

ok ..ma l'acqua sto radiatorino da dove la piglia?!?è unito col circuito del radiatore motore o na cosa a parte?!

Si Ze, il radiatorino del riscaldamento è parte integrante del circuito di raffreddamento. Immagina, quando metti la leva del riscaldamento in posizione di caldo non fai altro che aprire un rubinetto che fa passare acqua da questo radiatore. Ecco perchè è buona norma accendere il riscaldamento anche quando fa caldo (non per tutto il tempo, bastano un paio di minuti), così l'acqua circola anche lì e si evita che si depositino merdine varie all'interno...

ma il fatto che ci sia acqua vuol dire che sia bucato il radiatorino...?!?

beh, acqua dal lato passeggero di solito si. Dal lato guidatore mi pare strano...

..come ti pare strano?!?
il radiatore è nel lato passeggero!?!?

.. ..CIAO RAGA..HO TROVATO ANCHIO OGGI IL RADIATORINO DEL RISCALDAMENTO DEL FERRO KO...ACQUA SOTTO IL TAPPETO PASSEGGERO...SI APPANNAVANO I VETRI...E PUZZA DI PARAFLU' MARCIO NELL'ABITACOLO....TUTTO QUESTO A ME...DOVUTO AD UN BRUTTO SCALDONE PRESO 3 GIORNI FA',QUANDO MI SI' E' SPACCATO IMPROVVISAMENTE UN TUBO DEL CIRCUITO DEL RAFFREDDAMENTO,E NN AVEVO POTUTO FERMARMI SUBITO IN POCHI METRI..[ERO SU UN CAVALCAVIA CN ALTRE MACCHINE A SEGUITO] HO FATTO SOSTITUIRE IL TUBO,IN UN OFFICINA LI' VICINO[dopo aver fatto raffreddare il motore ,ed aver aggiunto acqua],QUESTO PERCHE' IN PRIMIS NN VOLEVO RISCHIARE DI BRUCIARE LA GUARNIZIONE DELLA TESTATA,POI PERCHE'IL TUBO ROTTO ERA IN UNA POSIZIONE DI MERDA DIETRO IL MOTORE ,SOTTO LO SPINTEROGENO...[a volte e meglio pagare,x nn farsi il culo ]OGGI APPUNTO PERO'...LA SORPRESA DI SCOPRIRE DI AVER IL RADIATORINO SPACCATO...PERCUI....IL RADIATORINO LO GIA' TROVATO IN UNO SFASCIO ,LO SMONTATO E PORTATO A CASA.. .A VOI LA PROCEDURA X TROVARLO E SMONTARLO.... ....SI TOGLIE IL CASSETTO,LATO PASSEGGERO..SONO 2 VITI [CACCIAVITE A STELLA...SI TOGLIE[basta sfilarlo il convogliatore in platica dell'aria]...SI SPOSTA DI UN POCO UN CAVETTO VERDE,CHE VA AD AGIRE SU UNA SARACINESCA DEL CONVOGLIATORE ARIA...SI SVITANO 2 VITINE COLOR ORO CHE TENGONO FERME UN COPERCHIETTO CHE APPUNTO CONTIENE I 2 TUBI DEL ENTRATA/USCITA SUL RADIATORINO,CHE RIMANE APPUNTO DENTRO UN CASSETTINO DEL BOX .A QUESTO PUNTO SI APRE IL COFANO MOTORE,E SI VA' AD ALLENTARE E SFILARE LE 2 FASCIETTE CHE TENGONO FISSATI I 2 TUBI ENTRATA/USCITA...NN SPERATE DI SFILARE I TUBI DOPO AVER ALLENTATO LE FASCIETTE,[PERCHE' I GIAPU'..LI INCOLLANO..MANNAGGIA A LORO]IO LI HO TAGLIATI AMBEDUE CN IL CUTTER,PIU' VICINO POSSIBILE AL FINE TUBO...."ADESSO" VIENE IL BELLO...CIOE...IL RADIATORINO,NN VERREBBE VIA DAL SUO CASSETTO,SE NN SI SMONTA PROPRIO TUTTO IL BOX,CIOE'IL CRUSCOTTO,E TUTTA LA PARTE CENTRALE IN PLASTICA DEL FERRO,CIOE 'VANO AUTORADIO,CONSOL RISCALDAMENTO ECC,ECC........QUESTO PERCHE'IL RADIATORINO HA 2 TUBI MOLTO LUNGHI,CHE GIRANO A 90',E SONO IN RAME,E SONO MOLTO MOLTO DELICATI...IO NELLO SMONTARE (SAPENDO DI BUTTARLO]IL MIO RADIATORINO ROTTO,LI HO SEMPLICEMENTE TAGLIATI,PER ESSERE COMODO A SFILARLO,SENZA QUINDI SMONTARE MEZZA LA JEEP X TOGLIERE TUTTO QUELLO CHE VI HO DETTO PRIMA...QUELLO RECUPERATO ALLO SFASCIO,INVECE,X NN TAGLIARE GIUSTAMENTE I TUBETTI[CHE MI SERVONO,E LI VOGLIO INTERI]HO SEMPLICEMENTE SFONDATO LA LAMIERA ATTORNO A ESSI,X ESSERE PIU' COMODO A SFILARLO APPUNTO INTERO....ORA DOMANI CN CALMA PROVERO' AD INFILARLO COSI'..COME'..FACENDO MOLTA,MOLTA ATTENZIONE A PIEGARE,CN TANTA CAUTELA I TUBETTI,CHE VANNO AI TUBI DI GOMMA NEL MOTORE,SECONDO ME',DOVREI FARCELA..COMUNQUE VI AGGIORNO SULLA RIUSCITA ...DELICATA OPERAZIONE..[DIMENTICAVO...PRIMA TOGLIETE TUTTA L'ACQUA DEL RADIATORE,E FATE MOLTA ATTENZIONE,NEL MANEGGIARE IL RADIATORE PICCOLO DEL RISCALDAMENTO,ANCHESSO,E'.... DELICATISSIMO..!!!]

CIAO RAGA...ALLORA..OPERAZIONE RIUSCITA..ANCHE SE CN MOLTA FATICA...HO DOVUTO PERO',CERCARE UN COMPROMESSO X INFILARLO,ANCHE SE HO PIEGATO CN MOLTA PAZIENZA,SENZA FIACCARLI I TUBETTI,OSSIA....HO DOVUTO COMUNQUE SMOLLARE UN PO' TUTTE LE VITI DELLA PLANCIA,DEL BOX RISCALDAMENTO,E TOGLIERE LA RADIO E IL VANO PORTA OGGETTI....E ARRETRARE UN PO' IL TUTTO VERSO IL DIETRO DELLA JEEP...AIUTANDOMI X ARRETRARLO CN UN LEVERINO....INFILATO IL RADIATORINO NUOVO IN SEDE,L'HO FISSATO CN IL SUO COPERCHIO,POI DAL VANO MOTORE,CN CAUTELA O RADDRIZZATO I TUBETTI,CHE AVEVO APPUNTO STORTI X FARLI ENTRARE NEL VANO MOTORE,MESSO COLLA,FASCIETTE O COLLEGATO I DUE TUBI... POI,LIQUIDO ANTIGELO NUOVO...LO SPURGO ARIA,SE FATTO DA SOLO,FACENDO GIRARE IL FERRO CN RISCALDAMENTO ACCESO,SENZA METTERE IL TAPPO,ACCELERANDO DA FERMO....