Con quale altro fuoristrada scambiereste La Feroza?

Adesso siguramente mi vorreste ammazzare! :--:
A me da sempre piace il Patrol GR 2.8 TD , ma mi vorrei tenere anche il Ferro.
Voi?

Pajero o Patrol Gr...

Pajero o G. Non in quest'ordine

OT: Chi sa perchè il pajero in spagna non si chiama pajero??
Saputo oggi x caso!

patrol gr o un defender ,naturalmente toccati entrambe!!!!!

poiche ' non considero le auto a gasoilio, classe g di mercedes o jeep wrangler . inutile nascondervi ke prima o poi dismettero' il ferro a favore di uno dei due

Mitsubishi e Jeep.....fanno la loro porca figura! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

l200 america ...con hardtop..
ma quando posso permettermi 700 euro di assicurazione
ma ora come ora ..il ferro nn si tocca

led_z ha scritto:

Pajero o G. Non in quest'ordine

OT: Chi sa perchè il pajero in spagna non si chiama pajero??
Saputo oggi x caso!

in spagna non si chiama pajero,ma montero,perchè pajero è una parolaccia(non so quale)...

io comunque sarei mooolto indeciso...avendo a disposizione un budget cospiquo...
G,un suzukino da far diventare gigantesco,un def...ma anche un toy,perchè no...

diciamo che se avessi i soldi farei un bel PROTO-FERRO!!

comunque gente per prendere il pajero che praticamente è un ferro piu' grande...terrei il ferro...alla fine davanti siamo sempre con i braccetti,....alla fine di motore ce n'è poco(almeno...io ho provato il 2000 e il 2400)...boh,piu' sveglio il ferro...

premesso che a livello sospensioni del pajero la penso come slash , durante il periodo di ricerca del fuoristrada io ho provato il 3.5 v6 benzina da 205 hp ed e' una bella bestia!! peccato volessero davvero troppi soldi!!!!!!!!!!! ho provato anche il 3.0 v6 da 104kw benzina e non e' malvagio. i diesel no: sono allergico!!

Pajero equivale a sega, ottimo jò! Io invece avendo sempre avuto macchine a gasolio apprezzo i diesel, la coppia più in basso del benzina, il poterli fare andare quasi al minimo....La velocità non mi interessa, abituato come sono ai trattori non disdegnerei un mezzo che gli assomiglia....

un diesel in fuoristrada è il massimo per chi vuole fare + un offroad tecnico che velocità...per me sarebbe il compromesso migliore...se dovessi scegliere un mezzo ne avrei milioni in testa! come ha detto gio un bel suzukino da far diventare una bestia, oppure un bel defender equipe extreme,oppure un G...ma per me la chicca sarebbe un bel renegade!
il pajero lo escluderei...se non il primo modello degli anni 80...quello è un bel mezzo...quelli + nuovi non mi dicono niente...

Ti quoto ferro. X pajero mi riferivo proprio a quello, e anche del G parlo di mezzo d'annata. Ciao

Xke'eleborare un suzu-lo, se ce la jeep W.




La Pajero, mi ha sempre fatto impazzire...il Re del deserto....

...PREMESSO CHE TENGO MOLTO SEMPRE ALLE MACCHINE CN CUI GIRO[PULIZIA INTERNI...PULIZIA VETRI...CARROZERIA ECC ECC]ADESSO HO LAVATO PERFETTAMENTE IL FERRO...HO FATTO CHIUDERE IN CARROZZERIA 2 BUCHINI NEL PASSARUOTA...E VISTO LE BELLE GIORNATE HO TOLTO L HARD TOP...DAVVERO UN FIGURONE IN GIRO...CN COSA POTREI CAMBIARLA.................FORSE SOLO CN UNA TAFT...HEHEHE....CHE RIVERNICEREI NERA CN TUTTE LE SUE CROMATURE LUCIDE....PERFETTAMENTE ORIGINALE...MI SERVIREBBE A FARE UN FUORISTRADA PIU TRANQUILLO..MA ANDREI A FARE L ANZIANO NONNINO FIGHETTO IN GIROLA CN IL MIO BEL MEZZETTO.....E POI IL FERRO L AVEVO COMPRATO X ANDARCI A PESCA...E IN UN TAFT AI VOGLIA A FARCI STARE CANNE, CASSETTE,PESCI E STIVALI....

giusto kiid!!!
anche a me comunque i diesel ispirano parecchio...in fuoristrada sono un'altra cosa...poi dipende dai passaggi,,pero' in genere van meglio...

vado a farmi un pajero...

Messo male jò?? Con uno zucco elaborato come si deve, leggero com'è fai cose che con una jeep non riesci proprio. Non sempre la tanta potenza, il peso e i gommoni sono d'aiuto, anzi.... E' anche vero che col W fai cose che non faresti con lo zucco...

cos'è il W?!
si comunque li zucchi preparati un attimo sono fenomenali...

si anche secondo me...equipe sara un mostro...ma contro zanfi secondo me c'è poco da fare...

Io ho sempre pensato a un fuoristrada spigoloso , dalla faccia cattiva ellaborato nella maniera giusta. Tipo Patrol ,Toyota 70, Defender... Dei modelli nuovi sono pochissimi che mi piacciono , perche le fanno troppo SUV... da donne e da asfalto. Forse uno dei pocchi che mi piace (maaaaaaaa.... ) e il Rubicon della JEEP. Da noi tutti gli SUV con delle sospensioni indipendenti davanti e dietro li chiamano PARCHETTARI Perche sono buoni sul asfalto e davanti il bar o discoteca. Ma fanno schifo Off
IL Pagero (Montero in Spagna e Shogun in UK)... Mah... Non e male , ma preferirei uno con ponti sani davanti e dietro , che permettono certe modifiche da pazzi e fuoristrada vanno da urlo. Magari metti le balestre SOPRA i ponti
E poi dovrebbe essere PER FORZA Turbodiesel , magari un 4.2 che spacca tutto
Insomma credo che da uno cosi (o simile) si possa ricavare un vero mostro da Off:
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Saluti!

led_z ha scritto:

Messo male jò?? Con uno zucco elaborato come si deve, leggero com'è fai cose che con una jeep non riesci proprio. Non sempre la tanta potenza, il peso e i gommoni sono d'aiuto, anzi.... E' anche vero che col W fai cose che non faresti con lo zucco...

Il fuoristrada non servono i cavalli ma il cilindrata, più il motore è più grande e più facile muovere la Massa...

Il miglior fuoristrada e' JEEP W. (Wrangler) in assoluto, non c'e niente da fare.


Ma il Pajero, fa la sua porca figura, in ogni dove, sia in fuoristrada, autostrada, matrimoni e serate speciali... "il Re del deserto"

Sempre questione di punti di vista, è come il cioccolato, per me sempre fenomenale ad altri non piace E con questo non voglio dire che il W non mi piace, anzi! Ciau

io penso che il ferro con super escursione al post sara' un osso duro in po' per tutti

non per chi ha i blocchi della arb!

ferro89 ha scritto:

non per chi ha i blocchi della arb!

A Cri , ma non e che me stai a pija 'n giro no! Quando io dicevo una macchina diesel , intendevo la differenza di coppia ai reggimi bassi. L'unica pecca del diesel sarebbe il maggior peso , ma ti giuro se potessi sbattere un 1.6HDI 90 hp della Peugeot (citroen) sotto il cofano del Ferro mio (che peserebbe si e no una ventina di chili in piu o il peso di un verricello) , quella vi strapperebbe le braghe a mozzichi sia in velocita , che in ripresa , che fuoristrada. Peccato che costano una cifra pero...
Altrocche i blocaggi delArb etc...