Con quale altro fuoristrada scambiereste La Feroza?

se parliamo di blocchi in periferia qui da me c'e' un 'azienda/officina che realizza/monta/distribuisce il blocco pneumatico ant per il ferro. circa il post con il doppio freno a mano si va gia' parecchio lontano (ci e' scappata pure la rima! ah!ah!ah!)

tiger allora perchè non un 1600 swift da 125 cv sono salito su certi bazzukini con quel motore abbinato a scarico da moto...sembra di essere su una macchina da rally!

ferro89 ha scritto:

tiger allora perchè non un 1600 swift da 125 cv sono salito su certi bazzukini con quel motore abbinato a scarico da moto...sembra di essere su una macchina da rally!

Perche e sempre un motore a benzina e per svilupare la coppia del HDI avra bisogno di 5-6000 giri e tutti sanno come mangia un motore cosi a questi giri. Perche mi interessano piu i consumi , che la potenza per poterla utilizzare come macchina di tutti i giorni.
Perche sono stuffo dei capricci dei motori a benzina ( candele , cavi , EFI , EGR , motorini passo-passo e tutte le altre complessita...)
Perche anche considerando il maggior peso (che comunque non e tanto) del Ferro rispetto a diciamo una C3 , C4 ecc. e la trazzione integrale con il consequente dispersione della potenza per i vari agregati del 4x4 in versione Diesel ti permetterebbe di fare minimo 100 km con 10 Euro di nafta. Mentre col motore a benzina ne farai quasi la meta ....
Insomma dei perche potrei riempire tutta la pagina ...
E per finire perche da quando guido una macchina Diesel , che con un pieno mi fa pochissimo meno di 1000 km (1.9 TD) e che non si e MAI rotta in 4 anni e 70 000 km (e di anni ne ha 10+) quelle a benzina NON LE VOGLIO PROPRIO VEDERE!!! :tazz:

Ecco perche...
A, Cri...Niente di personale comunque. Ogniuno ha delle opinioni sua e i portafogli di diverse misure...

tranquillo....e non pensare che le mie tasche siano grandi! anzi!
anche io a dir la verità preferisco i motori diesel...anche se a volte un benzina serio mi piacerebbe di brutto!
lo conferma la mia passat...motore tdi 1.8 mezzo preparato di ben 12 anni con 300mila km...un motore perfetto senza mai aver avuto dei grossi problemi!

Diesel?

ANDATECI IN GIRO VOI!

certo che ci vado! quanti benzina pettinati con la passat!

da Tiger:

"4 anni e 70 000 km (e di anni ne ha 10+) quelle a benzina NON LE VOGLIO PROPRIO VEDERE!!! :tazz:"

ciao Tiger, la mia esperienza personale è molto diversa dalla tua, mi sono trovato ad avere contemporaneamente il Feroza e il Pajero turbodiesel, ho venduto il Pajero ed è stata la scelta migliore, non ti dico i problemi che mi ha dato il pajero, ho avuto una discreta esperienza di guida visto che il lavoro che facevo mi ha costretto a girare l'Italia in lungo e in largo sia con auto a benzina che diesel e sono convinto che l'affidabilità dei due motori si equivalgono e che una discreta dose di .... buona sorte faccia la differenza, certo che consumi confort prestazioni ecc. ecc. sono tutte dicutibili.

a mio modestissimo parere,avendo a disposizione un budjet non troppo cospiquo(diciamo quello che serve per comprare il wrangler) si fa una modifica al ferro fondamentale che lo rende competitivo al massimo e avanzano pure soldi: il ponte davanti...
in tante situazioni ed esperienze che ho vissuto in ormai 3 anni di ferro,ho imparato che l'unica,ma secondo me l'unica pecca sua è l'escursione davanti...basterebbe un ponte,abbastanza robusto come quello dietro,e poi bom...senza andare a montare 38 artigliattissime che non si riuscirebbero a muovere..una gomma bella alta,tipo 215/80,e non ci si ferma piu'..la meccanica è robusta,me ne accorgo ogni volta che ci vado sotto...il motore c'è,bastano 2 interventini per miglirare i bassi....c'è tutto,solo che ogni volta che c'è un buco un po' serio si finisce ruote all'aria!!

a tutti i raduni che vado,la gente guarda il feroza,e se la ridono,in mezzo a tanti mezzacci quali quelli sopra mensionati....poi quando vedono che il ferro fa praticamente tutto( a parte passaggi adatti solo a carroarmati con preparazioni da 50000 euro) tutti con giu' la testa a rivalutare il ferro...
abbiamo contro di noi il fatto che siamo pochi e che l'opinione comune è quella sopra citata,quindi nessuna azienda produce preparazioni per i nostri mezzi...alchè uno se le deve inventare certe cose da montare sulle daihatsu...
pero' un ponte davanti,e volendo esagerare,2 blocchi,ciao ciao a tutti quanti...poi non so se avete presente i raduni...milioni di wrangler,defender...l'occhio casca sempre sul mezzo diverso dagli altri...un ferro con una mobilità della madonna sarebbe la star del raduno...
peccato il cospiquo budjet che manca....

se ci fosse il budget....saremmo a nozze!

Facciamo un sistemone al superenalotto x il club, poi mettiamo tutto in modifiche. Che ve ne pare???

basta che la ricevitoria si ricordi di giocare la schedina...come quelli che avevan vinto 1 milione di euro...
c'è qualche bravo hacker!?le estrazioni ora le fanno con un computer

ragazzi si va per i 110 milioni...se avessimo un istema vincente altro che modifiche che farei!il primo ferro da 1 milione di euro! per poi non parlare dei mezzi che mi porterei a casa! anzi...per restare in tema apro un altro topic