CINGHIA DA URLOOOOOO...

Innanzi tutto scusate se non mi appoggio ai vecchi post che ho letto perchè forse sono ormai di qualche anno fa e poi forse non combaciano con il mio problema.

Come avevo spiegato da qualche altra parte in questo forum il mio problema cinghia è ormai diventato INSORMONTABILE.
Dico questo perchè nel non troppo lontano 2011, quando ero in provincia di Torino, il grande Centro revisioni (il mio meccanico di fiducia) che mi aveva anche fatto l'impianto a gas, mi ha sostituito le due cinghie ( che infatti sono ancora nuove) e il cuscinetto tendicinghia...
Dopo questo lavoro la cinghia non ha fatto più rumore..
Aspetto aspetto, ma non si assesta per niente....
Nel frattempo sono tornata a Roma e la cinghia continua sempre a peggiorare fino a che due mesi fa non la porto ad un meccanico X della mia zona. Questo gli dà due martellate e la cinghia si zittisce per altri due giorni...ma, INCUBO, il giorno dopo ricomincia il canto degli uccellini nel mio motore

A questo punto non so più che fare. Quando metto in moto lo stridolio va avanti per circa 50 metri e poi si interrompe.
Ho letto in questo forum che hanno usato borotalchi, creme idratanti, , e chi più ne ha ne metta, per risolvere il problema, ma a quanto ne so, nessuno è mai riuscito a risolverlo completamente.

Proprio per questa ragione, mi verrebbe da pensare che sia un difetto di fabbrica, ma poi penso che il difetto viene fuori solo dopo che la macchina diventa vecchia, e non significa niente il fatto che sostituisci il cuscinetto portacinghia o le pulegge (come voi le chiamate).
A questo punto mi viene da pensare, che visti i prezzi dei ricambi originali, un cuscinetto tendicinghia pagato 15 euro nel 2011, sia proprio lui la causa del malfunzionamento della stessa.
Cosa ne pensate?
Sono graditissime, come al solito, le vostre osservazioni sul caso

Risolvere via forum problemi relativi a fischi o strani rumori è parecchio difficile ....
Non sapendo da dove proviene il rumore fastidioso ti si può dare mille risposte differenti....
Prodotti da spruzzare o ....borotalco ... ti nascondono il problema ....
L'unica maniera è aprire il cofano e cercare di individuare la causa ....
Interessante il meccanico con il martello...che tecnico.....

Beh, dire che non si sa da dove proviene il rumore mi pare proprio esagerato 😈😈😈😈
Che poi il meccanico, anzi, i meccanici, siano dei veri tecnici... quoto alla grande con te... E con tutto il rispetto per la categoria 😇😇😇

Da sempre il martello, o la mazzetta, vengono chiamati "capo officina" o "ingegnere", a seconda dei casi.
OLio talco ecc sono solo palliativi per non rintronarsi, risolvere è un altro discorso.
Sai quale cinghia fischia? Alternatore idroguida o, se lo hai, clima? 99% è la cinghia principale. Cuscinetti e pulegge già sostituiti?

Ho già detto la mia ESPERIENZA VISSUTA sull'altro topic, il problema non è di fabbrica ne tantomeno
"irrisolvibile". Si tratta di verificare che una delle tre pulegge (alternatore - pompa servosterzo -ausiliaria)
non abbiano gioghi eccessivi e non girino fuori centro. Un meccanico di media bravura con 2 soldi te lo risolve
definitivamente, dato che sei di Roma se vuoi ti porto dal mio che quattro anni fa me lo ha risolto con
modica spesa e da allora non si è mai più ripresentato. Se mi contatti in p.m. ti do il suo recapito, si trova
in zona Ponte Galeria.

Magico Roberto!!!!! Grazie mille. Ti ringrazio se mi dai l'indirizzo e il cell. Se il meccanico dove ho portato la macchina non me lo risolve ci vado di corsa..... Grazie mille!!!!

Cmq non so quale cinghia fischia. Le cinghie sono nuove e mi avevano anche sostituito il cuscinetto porta cinghia.

ma fare una cosa piu semplice? ovvero allentare i tendicinghia e rimettere tutto in tensione? e magari controllare lo spessore e la larghezza di queste no?? (magari le hanno messe al contrario... so che alcune inghie hanno un senso di rotazione)... magari sbaglio eeh!!

Ciao ragazzi, il meccanico mi ha detto che anche la cinghia sta a posto. Ha dovuto smontare mezzo motore (dice) per controllare le tre pulegge (come diceva Roberto). ha voluto 190 cucuzzeeeeee!!!!! Ma mo funziona!!!! Me sò svenata!!!! Ma sono contenta perchè ora la macchina è a posto. mancano solo le scarpette nuove e l'orologio e poi torna il gioiellino che era....

Sono molto contenta

Anche noi saremo contenti quando finalmente vedremo le foto...

cIAO VEDO CHE HAI GIà AFFRONTATO IL PROBLEMA, MI SI è INCHIODATO IL CUSCINETTO della cinghia idroguida, nessun problema per reperire la cinghia, ma il cuscinetto non lo trovo on line, suggerimenti?

Grazie mille in anticipo

ciao

led_z ha scritto:

Da sempre il martello, o la mazzetta, vengono chiamati "capo officina" o "ingegnere", a seconda dei casi.
OLio talco ecc sono solo palliativi per non rintronarsi, risolvere è un altro discorso.
Sai quale cinghia fischia? Alternatore idroguida o, se lo hai, clima? 99% è la cinghia principale. Cuscinetti e pulegge già sostituiti?