diagnosi 4 lampeggi spia mil problemi starter automatico

ciao a tutti, ho un problema con il mio ferro, praticamente fa molta fatica ad avviarsi, sembra proprio che non si inserisca "l'aria o starter automatico".
si avvia, ma si spegne subito, insistendo con gli avviamenti e modulando un pò l'accelleratore si riesce a tenerlo in moto, ma con evidenti scompensi di carburazione, una volta entrato in temperatura anzi anche solo appena intiepidito si mette a girare perfettamente come un violino.
fatta diagnosi con risultato 4 lampeggi spia mil ovvero sensore temperatura acqua.
mi lascia dubbioso il fatto che però la temperatura venga invece segnata correttamente dall'indicatore, a scanso di equivoci l'ho già ordinato ed in settimana lo sostituisco.
quello che credo sia più probabile è che la centralina abbia perso i parametri riguardanti appunto lo starter automatico, ora la mia domanda è questa c'è qualche povero disgraziato al quale è capitato qualcosa di simile?
come posso fare a verificare se la centralina fa veramente il suo lavoro?
eventualmente come si può riprogrammare??
ringrazio anticipatamente tutti per l'eventuale aiuto!!

Guardando il manuale officina sul sito vedo confermata la tua diagnosi "4 Sensore temperatura acqua" Probabilmente il sensore non influisce sulla lancetta, che probabilmente è meccanica, ma influisce sui parametri della carburazione

[esatto il sensore temperatura che vede la centralina non è lo stesso dell'indicatore, sono due distinti, prima di sostituirlo prova a controllare se la spinetta non sia ossidata o interrotta , prova anche a misurare con un tester ra resistenza ai capi del sensore (nel manuale riporta i vari valori a diverse temperature

bingoooo!!! falso contatto della spinetta forse quando ho sostituito la frizione la settimana scorsa si è mossa un pò, ricordo di aver tirato un pò un pezzo di cablaggio per farmi spazio ad armeggiare, sarà stato quello...
grazie mille ferristi!