quale modifiche avete fatto sui vostri mostri?

be la vaschetta dell'acqua DEL TERGICRISTALLO la puoi mettere un po dove vuoi!!

basta che allunghi i tubi e i fili della pompa

tutte le modifiche fatte pomeriggio non mi resta che montare lo snorkel e poi un altra volta monto le gomme che sono arrivate anche quelle a breve le foto

eccovi a voi le foto delle modifiche fatte ieri... appena possibile, tempo permettendo farò le foto delle modifiche fatte dentro il cofano e le foto di come sono stati rifilati i parafanghi internamente...

sta proprio bene!!

ieri in officina per montare il tutto dalle 9 di mattina sono uscito alle 8 di sera

ho acquistato ieri un rocky da un amico,o meglio un ferro versione america,qualcuno mi sa indicare dove posso acquistare dei parafanghetti passaruota ne ha due rotti e sto diventando matto in rete!!grazieeeee

tomahank ha scritto:

ho acquistato ieri un rocky da un amico,o meglio un ferro versione america,qualcuno mi sa indicare dove posso acquistare dei parafanghetti passaruota ne ha due rotti e sto diventando matto in rete!!grazieeeee

non si trovano facilmente...se i tuoi non sono messi malissimo potresti ricavarne un negativo con della vetroresina

ragazzi con quelle gomme che ho montato la macchina mi ha perso un pò però questo problema c'è l avevo prima tipo che la macchina è fuori fase, cosa può essere secondo voi? da premettere che la prossima settimana devo fargli tutta la distribuzione, nel frattempo con mio padre, controllo la fasatura...

purtroppo con quelle gomme non avrai più le prestazioni di prima,dimenticati passaggi in aderenza e preparati a diventare amico del benzinaio

la mia intenzione era quella di, innanzi tutto fargli la distribuzione, e poi controllargli la fasatura... dopo di che smontare la testata e dargli una lucidatura e dargli anche una lucidata all asse a camme così da aumentare un pochino i bassi...

bertone 2 ha scritto:

la mia intenzione era quella di, innanzi tutto fargli la distribuzione, e poi controllargli la fasatura... dopo di che smontare la testata e dargli una lucidatura e dargli anche una lucidata all asse a camme così da aumentare un pochino i bassi...

allora ti conviene prima frgli la testa, così quando rimonti sostituisci anche la cinghia.

Inoltre non si può "lucidare" l'albero a camme.
Si può solo sostituire con uno ex-novo con alzate diverse (ma dubito che esista) o riprofilare il tuo, in entrambi i casi poi bisogna intervenire sulla centralina per fargli gestire il tutto.

io sapevo che dandogli una pulita l'auto aumentava di poco i bassi... può essere che mi sbaglio... ma casomai quello che vorrei fare io è montargli il motore del bmw 318 is 190 cv... così risolvo il probl...

in entrambi i casi quelle gomme sono troppo pese

risolvi il problema in parte...avrai + potenza ok...un motore probabilmente + affidabile...però gli organi di trasmissione?dopo devi adeguare tutto....la frizione la cuoci in 5000km...ok ne monti una buona rinforzata (600-700euro) e sei a posto...dai un accelerata un pò troppo aggressiva in certe condizioni e rischi di far saltare il differenziale in un secondo...i semiassi non godranno tutta quella potenza, rischi di sgranarli e non so nemmeno se li fanno rinforzati per il feroza...dopo una cosa tira l'altra inizia a partire una cosa e ti va tutto...poi non so se il cambio e tutto il resto sono compatibili altrimenti devi flangiare tutto...con tutti questi soldi spesi io valuterei un altro mezzo...con le gomme cosi è normale perdere circa una marcia di potenza...è successo anche a me...se vuoi puoi giocare un pò d'anticipo con la fasatura ma non ti aspettare chissa cosa...

allora vada per la fasatura e al limite do qualche cv alla centralina

anche con la centralina non vai ad aumentare chissa cosa anzi...da un motore aspirato da 100cv riesci a stento a tirarci fuori 5cv...di solito si fa sui motori turbo...la centralina va a cambiare tanti parametri ma i + importanti in cui senti i cambiamenti sono pochi, la portata di carburante, la pressione del turbo e rimozione elettronica dell'egr...inutile dire che sul tuo motore hai solo uno di questi parametri da modificare

bertone 2 ha scritto:

io sapevo che dandogli una pulita l'auto aumentava di poco i bassi... può essere che mi sbaglio... ma casomai quello che vorrei fare io è montargli il motore del bmw 318 is 190 cv... così risolvo il probl...

il 318 is (nella serie e36), ha 140 cv non 190...

bertone 2 ha scritto:

allora vada per la fasatura e al limite do qualche cv alla centralina

con la centralina, su di un motore benzina aspirato coe il nostro prendi circa 5 cv... e la fasatura non ti cambia neanche di mezzo cv..