Nuovo acquista, fare attenzione a...?!

Salve ragazzi mi sono appena iscritto perchè dopodomani, con mio padre andremo a vedere ciò che molto probabilmente sarà la prossima auto, ovvero un Bertone Freeclimber. Vengo da una Fiat Grandepunto 1.3 mjet 90 cv con cui, lo ammetto, non mi ci sono trovato affatto male...anzi. Ma aimè si prevedono tempi di magra, e così siamo stati costretti a fare alcuni tagli. Di conseguenza visto che siamo 4 patentati (ci manca solo il cane ) vivere con una sola Fiat Panda 1.2 gpl diventa difficile, specialmente col meteo che non permette sempre l'uso di scooter e moto. Abbiamo quindi preso la scelta di comprare un'auto con almeno 20 anni da poter iscrivere ad ASI e fare un bell'impianto a GPL così da riuscire a prendere fiato.

Dovendo appunto visionare questa auto per la prima volta, auto di cui il sottoscritto non ne sapeva l'esistenza fino ad un mese fa...cosa c'è da controllare per vedere al primo colpo d'occhio quei particolari che fan capire in che stato risiede l'auto? E' un annuncio trovato su Subito.it, dunque un privato, pare abbia circa 40k km e dalle foto sembra davvero in ottimo stato.

E' un 1.6, ma girovagando su wikipedia, immagino sia attendibile, ho scoperto che il 1.6 è una motorizzazione del Freeclimber II che è però stato commercializzato dal 92...dunque non mi trovo con l'anno detto dall'annuncio. E ho poi letto, che il Freeclimber a differenza della versione "II" è una reinterpretazione del Roky e non del Feroza...cambia molto?!

Se avete altri consigli che ritenete utili, beh non esitate a darli, tutto può essere utile

Grazie ancora in anticipo, spero di non avervi annoiato troppo

freeclimber ?? troppo raro , frequento poco.

se vuoi un Feroza (molto piu' diffuso) gia' a gpl fammi sapere.

da GIO'

il freeclimber 1 ha i due ponti e non so bene in quali cilindrate uscisse...
il freeclimber 2 e' giustamente un ferro "elaborato" o meglio... e' un feroza "america" rimarchiato dalla bertone e con motore bmw.
cmq in linea di massima il 90% dei ricambi sono uguali ma per esempio i supporti in gomma del motore non lo sono, e nemmeno i semiassi anteriori ne il ponte posteriore ne le balestre e potrebbe essere piu' complesso trovare quasti ricambi a prezzi "umani" (di concorrenza) piuttosto che trovare i ricambi di un feroza daihatsu...
comunque sono due mezzi molto belli con le loro carreggiate allargate fanno una bella impressione

Il Freeclimber 2 marcato Bertone è un Feroza americano con motore bmw. Esteticamente molto più bello
e rifinito del ferro e con il motore bmw c1 che gli da anche un qualcosa in più come brillantezza.
Per contro ha il problema della poca reperibilità di alcuni ricambi esclusivi.
Francamente io sceglierei una Feroza, e se ne trovano molte se giri sul web...ogni tanto capita anche qualche
buona occasione qui sul nostro forum.
Se invece prediligi l'aspetto fuoristradistico "puro & duro" allora la scelta è obblicata: ROCKY 2.8 TD con i suoi
doppi ponti rigidi e un motore con un sacco di coppia!