braccio rinvio sterzo

NEVERDIA ha scritto:

ma questo gioco vi da anche vibrtazioni al volante?? a me si...anche dopo che prendo buche

Nel mio caso certamente che si, di questi tempi si sono parecchio accentuate, anche se le vibrazioni al volante credo siano la sommatoria di più fattori come ad esempio il tipo di gomme e l'usura di altre parti come i cuscinetti ruota, che nel mio caso stanno iniziando a giocare in modo preoccupante.

Ferro-Cromo ha scritto:

NEVERDIA ha scritto:

ma questo gioco vi da anche vibrtazioni al volante?? a me si...anche dopo che prendo buche

Nel mio caso certamente che si, di questi tempi si sono parecchio accentuate, anche se le vibrazioni al volante credo siano la sommatoria di più fattori come ad esempio il tipo di gomme e l'usura di altre parti come i cuscinetti ruota, che nel mio caso stanno iniziando a giocare in modo preoccupante.

i cuscinetti ruota si registrano quando hanno poco gioco, per evitare che si consumino male andando avanti cosi'...
ne raddoppi la vita controllandoli ...

Era sottinteso che sono già stati verificati e registrati da un bravo meccanico appurandone l'incipiente usura . Tireranno avanti ancora per un pò

...io l'ho ordinato qui ... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] prezzo è buono e se ho letto bene da qualche parte.. non dovrei pagare la dogana essendo un oggetto piccolo..poi si vedrà quando arriva...

aspetta un attimo... sembra speculare ai nostri.. non e' che e' per la guida a destra?

...te possino ....mi hai fatto pigliare un colpo ..no dai c'ho dato un occhio...dovrebbe essere giusto!...almeno spero

Enri ha scritto:

...te possino ....mi hai fatto pigliare un colpo ..no dai c'ho dato un occhio...dovrebbe essere giusto!...almeno spero

si ho guardato pure io ora... ho detto una cazzata

mmm grande Enri, è una dritta fenomenale questo link. Io sto girando da mesi sulla baia e non trovavo niente di interessante per il braccetto di rinvio. Io comunque sono tentatissimo di comprarmi quello del Pajero e farmelo adattare, ma sono prudente e attendo che si faccia vivo qualcun'altro che lo ha montato per sapere se, a parte quel supporto artigianale è perfettamente compatibile

io oggi sono passato da uno sfascio e ho trovato il rinvio del pajero in ottime condizioni devo controllare le misure del cono e del foro cmq mi ha chiesto 50 euri nn so se è un pò caro

Secondo me si, sulla baia a quel prezzo o poco più lo prendi nuovo : [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

..arrivato ieri ! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]...e non ho pagato nessuna tassa doganale aggiuntiva...

approfittando di un giorno di ordinaria follia ho acquistato il braccio del pajero ho costruito la piastra e lo ho montato sul ferro sono state fatte alcune modifiche leggere ma tutto è andato bene e funzione alla grande ho anche sostituito gli ammo anteriori con quelli post originali quelli anteriori erano scoppiati del tutto a presto foto

quialli degli ammo originali messi davanti l'ho fatta pure io!!

sentito che morbido il ferro ora?

anche a te sbattacchiano perche' l'occhiello e' piu' piccolo?

sembra un'altra macchina adesso nn sento piu alcuni rumori che prima mi assillavano soprattutto nn sbatte sui dossi

COBRA ha scritto:

quialli degli ammo originali messi davanti l'ho fatta pure io!!

sentito che morbido il ferro ora?

anche a te sbattacchiano perche' l'occhiello e' piu' piccolo?

io ho messo davanti i kayaba jus a gas,30% piu duri degli originali 135€ compresa spedizione. è un po piu dura ma va alla grande non ballodola piu' e me la sento reattiva in OR.dietro ho quelli di led vanno benissimo a olio(feci a suo tempo disperare l'amico led me ne dispiaccio) piu' poi mi sono invwentato le bale 5+1 in velocita nelle buche si sente la durezza ma in OR per quello che serve a me è perfetta... motore nuovo......lunga vita al ferro(cazz....con quello che ci ho speso)pero' raga...mi dite con quei soldi cosa ci compravo?con quei soldi mi offrivano solo troiai.....sapendo come era la mia ho fatto la mia scelta(speriamo... ).

si è ripresentato il problema delle testine del braccio dello sterzo questa volta lato guida vorrei chiedere visto che qualcuno ha usato il kit ripristino se come cavolo si fa ad aprire il sopra della testina dal quale esce il perno con il cono .Ho provato su quella vecchia in tutti i modi ma sono solo riuscito ad aprirla con la mola limando quel bordo sopra il coperchio grazie in anticipo per la risposta

Ultimamente anch'io avevo del gioco anomalo su questo pezzo il mecca ha trovato le boccole in plastica bianca andate e le ha sosttituite con altre in bronzo fatte al tornio per la modica spesa, compresa manodopera, di 100 euri, se lo sapevo prima lo prendevo intero nuovo e risaprmiavo, mannaggia .

io ho chi mi fa le boccole in ottone il fatto è che nn so come aprire la testina per il resto faccio tutto da solo ed elimino tutte le spese

Salve ragazzi mi potete cortesemente postare una foto o lo schema di questa piastra grazie.... piuttosto il rinvio dello sterzo del pajero e' quello della prima serie ?

riesumo questo post perchè ho un dubbio: ho il volante che è diventato parecchio ballerino sul rettilineo, io me ne accorgevo poco ma il mecca l'ha provata l'altro giorno e dice che non va dritta neanche a pagarla... in effetti ha ragione. Secondo voi cosa può essere? ho sentito parlare di possibili giochi fra delle testine, del rinvio dello sterzo e della scatola dello sterzo. Ora, se provo a prendere con le mani il rinvio dello sterzo e a muoverlo, quello che si trova di fianco alla ruota lato passeggero, non ha giochi anomali. Le testine come faccio a controllarle? bisogna alzare la macchina o si fa con le ruote a terra?

Conviene farlo in due ,uno sta a l volante e lo muove a dx e sx ,l'altro controlla tutte le testine ,il movimento deve essere lineare e non a scatti e deve muoversi tutto insieme .....
Puoi anche controllare le crocere dell'albero del volante ,su quello di Gio' era capitato che avvessero preso gioco .....
Se non è nulla di tutto ciò sulla scatola guida c'è una vite di regolazione tenuta ferma da un dado da 12 o 13 , serve per regolare il gioco dello sterzo , magari con il passare del tempo ne ha preso un po' troppo , sviti il dado , dai 1/4 di giro in senso orario e provi ....un minimo di gioco comunque non fa male .

Appena preso il ferro avevo risolto proprio come dice Tche, e di gioco ne aveva parecchio

a me capita che in rettilineo la macchina tenda ad andare un po' a destra e sinistra come pare a lei, oppure appena si prendono buche o piccoli avvallamenti bisogna coreggere spesso la traiettoria. Preciso che ho la barra stabilizzatrice. Può dipendere da quel gioco?

Come prima cosa ti consiglio di fare come hanno detto Led e Tcheunne.... anche io ho risolto così. Tra le altre cose è una cosa che fai tranquillamente da te in pochi minuti. Fai come ha detto Stefano, allenti il dato e giri la vite non più di un quarto di giro, blocchi nuovamente il dado e provi la macchina. Se senti che la situazione è migliorata ma ancora non del tutto, prova a dare un altro quarto di giro ma non esagerare perchè un pò di gioco la scatola lo deve avere.