non so più che fare,aiutatemi!!!

non vuole partire sto cazzo di ferro e oggi,nonostante il mio amico meccanico abbia guardato tutto,non ne siamo venuti a una..
allora...rimontato la testa,registrando valvole e mettendola in fase...la puleggia gira dalla parte giusta...la calotta(la mia) era mal funzionante,e l'abbiamo sostituita con una di un ferro carburatori,che pero' sembrava del tutto uguale...
all'inizio sembrava che i 2 denti della calotta,erano sfalsati di 180 gradi,quindi fuori fase...pero' a me la testa me l'han data così...insomma abbiamo provato in ogni modo,anche invertendo i cavi candela,guardando quale pistone era alto e in quale punto dava corrente nello spinterogeno...niente...fa un rumoraggio,borbotta,in qualche caso(forse a cavi invertiti) buttava fumo dal collettore dell'aria) ma non vuole partire...
ora,partendo dal presupposto che benzina alle candele arriva,e la scintilla la fa,il motore è in fase,e sembra tutto collegato bene,CHE CAZZO PUO' ESSERE???
la prossima volta proviamo a misurare la depressione...pero' magari è una cazzata che non capiamo!!

inoltre ci sono 2 cavetti che non riesco a ricollegare,perchè non trovo dove attaccarli...uno sta dietro vicino allo spinterogeno,parte da una massa di cavi,finisce con una spinetta nera con un ingresso lineare e forse un altro paio,non ricordo...
un'altra spinetta invece è blu,e mi pare esca da dove parte il cavo che và alla calotta...

uno dei 2 cavi(il blu) è indicato dalla freccia rossa...ma anche qui non sembra collegato a niente(la foto risale ai bei tempi in cui il feroza andava)...[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

CIAO GIO' .. SU' COL MORALE...IN FONDO X SFOGARTI,HAI SEMPRE L'OPZIONE "CAPRETTE".. DAI CHE SCHERZO...PARLIAMO DI COSE SERIE..IL CAVO BLU'..QUELLO DELLA BOBINA...NN VA' COLLEGATO A NIENTE,E' COSI' X TUTTI,I FERRI...L'ALTRO INVECE E' IMPORTANTISSIMO...SE' NN HO CAPITO MALE,E' IL CAVO CHE VA' AL FAMOSO SENSORE DI MERDA CHE MI HA FATTO IMPAZZIRE 2 MESI...LA CONNESSIONE VA' INSERITA IN UN BULBO CN LA PLASTICA VERDE,RIMANE DIETRO AL MOTORE ,SOTTO ALMENO 10CM ALLO SPINTEROGENO,VERSO AL CAMBIO..ARMATI DI UNO SPECCHIO,SENNO' NN LO VEDI,OPPURE INFILATI SOTTO AL FERRO CN UNA TORCIA FAI LUCE SOTTO LO SPINTEROGENO CHE COSI' LO VEDI...SECONDO ME' SE' HAI FATTO TUTTO CORRETTAMENTE,ATTACCHI STA FOTTUTA CONNESSIONE,E IL FERRO TI PARTE..CIAO..FAI SAPERE..IN BOCCA AL LUPO..GRANDISSIMO SVENTRATORE DI OVINI...

cazzo se è quello vengo da te,ti bacio,poi tengo il feroza acceso tutta la notte e mi faccio una pippa...speriamo...

il mio amico meccanico sta facendo un altro feroza e dice che quello fa solo massa...è possibile??perchè noi,non trovando dove si infilasse,gli abbiamo fatto fare massa ma non partiva lo stesso...tu kiid dici che si attacca a quello spinotto cilindrico verde dietro la calotta??

in effetti quando ho letto di quei fili dietro lo spinterogeno .,ho pensato subito al problema risolto dal grande Kiid...e ti stavo scrivendo di interpellare lui..,ma vedo che ti ha gia' risposto.....vedrai che va......sembra una cazzata ma.........
Il Ferro ancher se vecchio ma ha gia' abbastanxza elettronica da creare problemi del genere......


Per Kiid........complimenti per aver apprezzato gli ovini.....se di sesso femminile sono sempre carine.... ....ti saluta tanto Clara.....la mia pecora dalla lana chiara........

il bulbo in questione è quello del sensore della temperatura...

si ma il cavetto nero??guardate voi che avete il ferro funzionante dove si attacca...

domani ci do un occhio..

no non ci siamo..il cavetto nero che intendo io non si attacca da nessuna parte,ho guardato su un ferro funzionante...

accidenti Slash ....... ma che mi combini ......
prova a sentire per tel. il mio mecca Maurizio 0174 41427