mi sono rotto

mi sa che cedo e la vando....
Mi serve un consiglio al volo: per voi è possibile che, mettendo un superlubrificante la macchina prenda 750 giri di minimo e che non si possa abbassare??? Ho chiuso tutta la vite del minimo, messo tutti i tubicini nuovi, ho tolto la vite di battuta del minimo e ho abbassato solo di 250 giri.... Me ne avanzano 500!!!
Se non li riesco a togliere cambio macchina.

Giuro!!!

Darix (inkazzato a bestia)

GUARDA CHE 750 GIRI VA BENE!!!
è un buon minimo...controlla il filo dell'accelleratore...

non hai capito, Giò, sta a 850+750=1500giri di minimo
Dicevo che rispetto al minimo che aveva prima, 850 giri, ne ha presi ALTRI 750....

ciao, prova a scollegare la valvola del minimo e vedi se scende. dovrai tornare ad allentare la vite del minimo

ah no...allora non è un buon minimo...
mi spiace,spero tu risolva...è un peccato cambiarlo per così poco...

Cosa intendi per superlubrificante? un olio o un additivo benzina x la pulizia (?) di filtri, iniettori o impianto di alimentazione? Nel secondo caso potrebbe essere se ti aumenta la capacità di combustione della benzina, tipo una miscela x 2 tempi. Ma in questo caso rischi molto di più che un minimo alto. Ciao
Enrico

ho messo un olio totalmente sintetico a cui ho aggiunto (3%) un additivo che si chiama MOLYKOTE, che un amico mi ha consigliato.

Un olio motore non dovrebbe assolutamente darti il problema descritto, a meno che non ci sia un trafilamento, ma pare strano. Controllato il livello olio?

ciao darix prova a spruzzadentro il collettore d'aspirazione una di quelle bombolette che servono ad eliminare tutti iresidui di olio e sporcizia dal collettore stesso io l'ho provato in un sacco di macchine nn solo fuoristrada e funziona
!!!!!

scusa Darix, ma il tuo ferro è iniezione o carb. . Se è iniezione stai attento che monta un impianto iniesione EFI di derivazione Ford. A volte capita che la centralina si guasti e non comunica piu con il sensore temperatura acqua. questo serve a regolare la carburazione e a fare da starter. non comunicando, la centrale rileva la temperatura bassa e alza il minimo per scaldare il motore.
soluzione ; sostituire la centrale!

doc io non monto la valvola termostatica, e di conseguenza la temperatura è sempre molto bassa ma il minimo non è che mi si alzi... non penso che sia quello il problema...

xò cavolo non mi viene proprio in mente cosa possa essere...

non sto parlando del termostato , ma del sensore remperatura acqua. se trovo una foto ti faccio vedere.

mi sa che come prima prova resetto la centralina...
Qualcuno sa come si fa???

prova a staccare la batteria e scollegare la centrale x 15 minuti e poi ricollega(mi raccomando : prima la centrale e dopo la batteria.)

ok Doc, la centrale è quella che sta accanto ai piedi lato passeggero, vero???

esatto!

Darix , risolto?

non ho ancora fatto la prova, vedo di farla verso le 15.00 di questo pomeriggio.
Cmq, come ha detto qualcuno, potrebbe essere il sensore della temperatura dell'acqua, che sta piu' o meno sotto lo spinterogeno. dovrei averne uno di concorrenza, speriamo che funzioni....

centralina resettata: NIENTE
sensore di temperatura acqua sostituito (con uno NON originale): NIENTE
C'è uno che si vende un terrano II del 97 a 5.500€ trattabili, bello nuovo, ci sto pensando...
D.

il terranoooo!??!!?

Darix, so che forse è una domanda stupida, ma il cavo dell' acceleratore all esterno sul corpo farfallato, ha gioco o è teso?

domanda piu' che lecita, Doc. Il cavo ha parecchio gioco, e poi il problema è sorto così, di punto in bianco.
Oggi sono stato alla daiazzu (minuscolo e scritto male deliberatamente, vista l'incazzatura) ed ho parlato con Sergio, il meccanico. Gli ho detto che ho anche cambiato il sensore di temperatura e mi ha risposto che l'ultima cosa che mi rimane da verificare, che è anche plausibile, è il motorino passo passo del corpo farfallato. Che devo dire, verificherò...

ahahaha!!daiazzu grande darix
buona fortuna

eheheh... e alla prossima incazzatura scriverò feroZZa...

Darix avevi risolto?