O-ring di tenuta dello spinterogeno..........conferma misure

Salve a tutti, oggi ho consultato il forum alla ricerca delle misure esatte relative all'O-ring di tenuta dello spinterogeno, ovveto in pezzo n. 12 dello schema sotto riportato perchè ho intenzione di prenderlo per quando mi servirà......forse a breve perchè sto vedendo un pò d'olio intorno allo spinterogeno.

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In un post si dice che l'o-ring n.12 che ci serve ha diam.est 37mm ed int.30mm ma non si dice qual'è lo spessore dell'anello.

Questa mattina ho fatto una ricerca in internet e ho scoperto che non è così facile da reperire con le misure diam.est 37mm ed int.30mm, non sapendo lo spessore.

Comunque qualcosa ho trovato, vorrei condividere con voi i link e magari qualcuno del forum con maggiore esperienza potrebbe vagliare le caratteristiche degli oggetti trovati per stabilire se corrispondono a quelli che ci servono oppure no.

1)   [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]  sr=8-212&keywords=guarnizioni+o-ring

2)  http://it.rs-online.com/web/p/guarnizioni-e-o-ring/0689782/

3)  http://www.amazon.it/Gomma-Nitrilica-O-Ring-Giuntura-Guarnizione/dp/B008IBM39E/ref=sr_1_119?ie=UTF8&qid=1451993240&sr=8-119&keywords=guarnizioni+o-ring

4)  http://www.amazon.it/dp/B00AKWQW5A/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=2D3F7MRCMF04F&coliid=ISL8X8T9GZ3SA

Se gli oggetti postati non corrispondono a quelli che ci servono sarebbe utile che chi sa dove trovarli provveda a caricare il link per poter acquistare quelli giusti....

Potrebbe essere un utilità per tutti i membri del forum...

chissà cosa ne pensate.................................

P.S. Per chi lo cerca o trovato anche il paraolio citato nel forum che fa parte dello spinterogeno con le misure 10 X 20 X 5 ma non saprei dove si mette......

Provo a risponderti.... Premetto che non ho esperienza diretta ma, come te, ho cercato di mettere insieme tutte le informazioni frammentate che ho reperito sul forum.
Da quello che ho capito, se la perdita è localizzata tra spinterogeno e motore, la colpa è dell'oring nr12 che è un normalissimo oring di cui però ignoro la misura. C'è da dire che comunque gli oring si trovano facilmente di tutte le misure e basterebbe smontarlo e portare con se oring e spinterogeno per trovarne uno uguale.
Se la perdita è localizzata all'interno dello spinterogeno ed è quest'ultimo a riempirsi o sporcarsi (all'interno) di olio, la colpa è del paraolio 20-10-6 che non compare nello spaccato ma che appare in alcune foto nei topic riguardanti lo spinterogeno. Come consigliato da Archimede è confermato anche da un altro socio, è facilmente reperibile presso i ricambisti moto o ricambisti per piccole macchine agricole. Forse si troverà nella misura 20-10-5 ma va bene ugualmente.

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Intanto invito chi ne sa più di me a confermare o smentire quanto scritto sopra e così chiarire se ho capito bene...

Sono andato a sfogliare il manuale d'officina, dove si parla delle procedure di smontaggio dello spinterogeno, sezione IS-ignition sistem, ma non trovo traccia del paraolio 10-20-6

Ciao......si quello l'ho trovato. Non trovo l'anello o-ring, più precisamente quello tra monoblocco e spinterogeno. Ne ho trovati di misure varie ma non si capisce quale siano le misure giuste per il ferro.....

Ho trovato o-ring di dimensioni Diam. est. 38mm x Diam. Int. 28mm x spess. 5mm..... ma non coicide con le misure indicate nel forum di 37x30............booooo
magari nel manuale per l'anello n. 12 precisa le misure?

Uuuuu quello devi chiederlo a frodo begghins...

E si.....è proprio una storia da terra di mezzo.........................

Fabio il particolare 12 fa 37x30 ed e un or mentre quello dentro lo spinte e' un paraolio quindi tondo con sezione quadra come una moneta, quindi ha 3 misure 20 est 10 int e 5 o 6 e'appunto lo spessore della sezione quadra

Si ok......per il paraolio non ci sono problemi, l'ho trovato, vorrei le dimensioni esatte dell'oring che si individua con 3 dimensioni, diam. Interno, esterno e spessore dell'anello. Se vuardi i link che ho caricato vedrai vari anelli con varie misite simili a quelle che dici ma non uguali

Ieri GasPerino ha acquistato e sostituito l'oring con l'aiuto di Simonepitbull.... lo ha trovato facilmente ma lascio a lui l'onore di dirvi dove e come e a quanto....

Ok.....attendiamo di sapere misure esatte e eventuale ondicazione per l'acquisto....

scusate il ritardo ma solo ora mi collego...con l'aiuto del grande Simonepitbull ho sostituito l'o-ring e confermo la misura del diametro  esterno interno 37-30. Il ricambista, non trovandola inizialmente nella sua scatola, mi ha chiesto  per quale pezzo e  macchina mi servisse, sparito dietro i scaffali e' tornato con l'o-ring preso da uno spinterogeno FIAT. Credo che tutte le FIAT montino lo stesso perche' non mi ha specificato per quale modello.
Se non avete un ricambista volenteroso puo' essere un buon input questa informazione che potete dare.
L'o-ring sembra faccia il suo sporco lavoro, piu' nessuna perdita e motore splendente pronto per essere nuovamente infangato....che dire se non ringraziare ancora i soci Romani sempre pronti ad aiutarti

Mi ricollego a questo vecchio post per mettere il codice dell'oring compatibile:

ANELLO TENUTA SPINTEROGENO FIAT CROMA - PANDA - TIPO - UNO ORIGINALE 9938590


Spero sia utile a qualcuno come a me è stato utile sapere che andava bene quello Fiat!!