ragazzi????che ne dite????

6 pollici :uhm?mah?boh?

6 pollici mi sembrano davvero esagerati..sei sicuro che ci stiano?

mi associo al buon slash

il problema non è la lunghezza...gli ammo si possono contrarre...meglio per lui! se vorrà fare altre modifiche ulteriori in altezza le potrà fare anche + avanti...
il problema è...la compressione!! facendo 2 calcoli veloci...6 pollici sono circa 14.5 cm...se si conta che l'ammo originale è 49 di estensione qello che hai preso tu che è +15 dovrebbe essere in totale di 64 cm...l'ammortizzatore perfetto dovebbe avere il valore della compressione che equivale alla metà dell'estensione..(per chi si occupa di trial)ma come sappiamo tutti l'ammo perfetto non esiste!...quindi il valore della compressione del tuo nuovo ammo dovrà essere su per giu un pò + della meta del valore dell'estensione! estensione uguale 64....quindi...64/2=32 (e gia devi spessorare i tamponi) + qualche cm arriverai a poco meno di 40 cm...
insomma... quello che voglio dire io è che l'ammo in estensione è di 64cm.. mentre in compressione sarà di circa 35-40cm(numero impreciso)
in poche parole per montare quel tipo di ammo dovrai spessorare i tamponi...a meno che quell'ammo sia uno di quelli resistenti apposta e ti faccia da finecorsa...

appunto...quello che intendevo dire io,e che ho chiesto su...
è la compressione che è troppo...
poi scusa,se spessora i tamponi,non ci perde in escursione??

no...alla fine + o meno la corsa finale è sempre quella...forse appena di +...l'ammo lavora solamente + in alto...fanno cosi gli ammo perchè le ditte considerano che se monti quegli ammo li alzi di parecchio la macchina...

si ma scusa..se l'ammortizzatore da una parte non riesce a comprimersi dall'altra parte non riesce a distendersi...
il nostro fine corsa a quant'è??

il nostro finecorsa con ammo montato è a 32...

rialzare un veicolo con gli ammo? per me non ci siamo proprio. non sono gli ammo ke rialzano la vettura, ma bensì le molle che ne sostengono il peso, nel nostro caso le balestre opportunamente centinate o acquistate aftermerket gia' piegate x ottenere il rialzo desiderato. la funzione degli ammo infatti e' quella di frenare-controllare i movimenti delle molle ke altrimenti tenderebbero a rimbalzare di continuo rendendo il mezzo inguidabile. poi magari le sparo grosse.......................pero'.......................

certo gio'...su questo non ci sono dubbi..infatti non so a cosa ti riferisci...
noi parlavamo di lunghezza di ammortizzatori e del loro montaggio...
perchè molti,dopo aver rialzato il mezzo,mettono ammo piu' lunghi...kri intendeva questo...prima lo alzi con balestre o molle,poi ci metti altri ammo..
ma a noi è la corsa che interessa...
e a me 35 cm sembrano troppi,soprattutto considerato che il fine corsa è 32...

GIO' ha scritto:

rialzare un veicolo con gli ammo? per me non ci siamo proprio. non sono gli ammo ke rialzano la vettura, ma bensì le molle che ne sostengono il peso, nel nostro caso le balestre opportunamente centinate o acquistate aftermerket gia' piegate x ottenere il rialzo desiderato. la funzione degli ammo infatti e' quella di frenare-controllare i movimenti delle molle ke altrimenti tenderebbero a rimbalzare di continuo rendendo il mezzo inguidabile. poi magari le sparo grosse.......................pero'.......................

no no...non le spari...anche io la penso cosi....comunque devi sapere che esistono degli ammo che supportano il peso della vettura e fanno proprio da rialzo...ma qua si parla di americanate da soldi!!parecchi soldi!!

ma non saprei...alla fine devi solo spessorare il tampone di 3 cm...l'ammo lavora + in alto...però considerà che dall'altra parte hai 15 cm di escursione in +!!
l'ammo lavora tanto uguale...cambia solo che per esempio nei twist la ruota infossata nel parafango resta meno infossata...e cio forse è meglio...però nei passaggi con forte pendenza non aiuta...

sono troppi si. a noi servono ammo con compress originale ed estensione alla maggiorata per aprire i biscotti completamente. dubito ke esista qualcosa di simile. inoltre il rialzo max che possiamo ottenere al post e' 5 cm non oltre. mi sa che ci si deve accontentare solo di aperture parziali dei biscotti.

mi si perdoni la frankezza ma io vivo sulla terra d'italia e il mezzo lo uso su strada. comunque per me limitare la rotazione del ponte vuol dire limitare compressione ed estensione

GIO' ha scritto:

sono troppi si. a noi servono ammo con compress originale ed estensione alla maggiorata per aprire i biscotti completamente. dubito ke esista qualcosa di simile. inoltre il rialzo max che possiamo ottenere al post e' 5 cm non oltre. mi sa che ci si deve accontentare solo di aperture parziali dei biscotti.

la prima parte del messaggio è giusta.. mentre l'aperura dei biscotti può essere totale! gia testata!senza ammo...

si un ammo come dice gio dovrebbero inventarlo...pero' se il metodo di kri funziona siamo a cavallo..
a kri...guarda in giro i cestini gialli della monnezza...non è una cazzata..hanno un elastico nero per tenere fermo il sacchetto del pattume..
ieri sera ho provato a tirarne uno...l'ho tirato 2 metri,facendo una fatica bestia,ma mica s'è rotto...
secondo me è l'ideale...anche perchè è largo,quindi perfetto per quello che ci dobbiamo fare

ma guarda te!
piuttosto di cercare un rimedio per il ferro si mette a ravanare nei cestini!!
barbun!!!ahahahah!!!
il primo cestino è mio!

:ahah: :ahah:
provare per credere..perchè,avevi pensato a un elastico migliore?!?!quelli che dici te secondo me fanno cagare..poi vabè,l'idea è tua..io ti davo un consiglio per non spendere niente...prova a cercarne uno e tira...ti stupirai

forse ho trovato un sistema che esclude completamente l'elastico...vedrò se funziona!

fammi sapere...sono ansioso

praticamente metti un blocco trasversale al tondino...che fa da ritorno per la compressione...semplice ma non so se hai capito...

si si...giusto...ma allora scusa,è come ti dissi io tempo fa...metti un bullone in cima alla barra filettata...che blocca il tutto e non ti fa uscire la barra...

si ma la barra filettata è troppo cortaaaaaaaaa!!! e poi il tondino è bello liscio e scorre 3 volte meglio che una barra filettata...comunque si il principio è quello..

si vabè,ho sbagliato a parlare,fatti inculare...comunque cazzarola...
tubo filettato della lunghezza che ti serve...in fondo al tubo ci avviti dentro una bella vite dalla testa grossa...e hai risolto il problema di saldature e balle varie...
da una parte il tubicino si infila nel perno dell'ammo...all'altro capo del tubicino ci avviti dentro la vite dalla testa grossa(o con una ranella) in modo che esca solo la testa...
scusa se sono un genio!! :ahah:

beh genio..incompreso!