Salve sono nuovo

Ciao volevo sapere come utilizzare il forum ed inserire una discussione Grazie Appena acquistato un Feroza F300LG BMHE ,E NON SO COME SFUTTARLO AL MAX AVENDO AVUTO SEMPRE DEI SUZUKI,GRAZIE

eccoti qua spostato nella sezione adatta... e allora benvenuto !!

Ciao Kranz benvenuto !

Benvenuto...

Salve volevo chiedere come mettere le ridotte ? Con la macchina il folle spostare la leva del cambio piccolo e poi girare a H o S la manopola sulla mia sinistra dello sterzo???

Intanto benvenuto.
Quello che dici tu è soltanto la regolazione elettrica degli ammortizzatori.
Le ridotte dovrebbero essere uguali a quelle del samurai, ovvero abbassi la leva di fianco al cambio per inserire il 4x4 poi la sposti verso destra e successivamente la sollevi verso l'alto e così hai le ridotte inserite. (a meno che il tuo ferro non sia full time...)

Ciao Kranz e benvenuto...
Ridotte? ...mai messe...

Come faccio a capire che è un full time?

basta che guardi sul pomello del cambio piccolo. Cosa c'è scritto?

Si full time !!! Quindi non ha le ridotte ??? Ma il il 4x4 veloce si ??? Io non vedo la differenza!!! Ma come va sulla terra ??? Tutti mi hanno detto che è una bomba ma senza ridotte non so !!! Speriamo bene

Kranz sei il benvenuto !!!

beh oddio, diciamo che quello con le ridotte va sicuramente meglio sul fuoristrada tecnico e impegnativo... Se non hai le ridotte molti passaggi li devi prendere di spinta per tenere in coppia il motore, così come si fa con i suv...

Kranz ha scritto:

Si full time !!! Quindi non ha le ridotte ??? Ma il il 4x4 veloce si ??? Io non vedo la differenza!!! Ma come va sulla terra ??? Tutti mi hanno detto che è una bomba ma senza ridotte non so !!! Speriamo bene

Si era una versione del feroza city full time ...allora per eludere una legge a riguardo i 4x4 ! Si inventarono questo modello .

feretna ha scritto:

Kranz ha scritto:

Si full time !!! Quindi non ha le ridotte ??? Ma il il 4x4 veloce si ??? Io non vedo la differenza!!! Ma come va sulla terra ??? Tutti mi hanno detto che è una bomba ma senza ridotte non so !!! Speriamo bene

Si era una versione del feroza city full time ...allora per eludere una legge a riguardo i 4x4 ! Si inventarono questo modello .

E cmq un ferro con le ridotte e' tutt'altra storia !!! Parola mia .

Ma si possono mettere da un meccanico le ridotte che dovrei fare ??? Cambiare tutto il cambio? I

calma calma...... tempo fa c'era un utente che sosteneva di non avere le ridotte e poi misteriosamente ravanando con la levetta piccola le ha trovate !

facci vedere qualche foto del tuo ferro e del tunnel del cambio

se proprio non ci sono si possono aggiungere......

ma scusa tu hai comprato un Ferro e non l'hai neanche provato ?
scusa la domanda ma arrivando da anni di suzuki come ci hai raccontato, un particolare cosi' importante non doveva sfugirti

Ciao Trappola il Ferro e del 96 lo comprato a bologna un occasione ,interni perfetti motore molto allegro ha un GPL montato penso che questo ferro non ha mai assaggiato un po di fango, il prezzo mi ha invitato e lo preso ,poi quando ho visto il cambio piccolo e la manovella a sinistra S H N ho pensato che da li spostando la leva piccola del dambio e girando la manopola su S inserivo le ridotte ,comunque la macchina va bene , se riesco a fare delle modifiche x migliorarlo sul fango e terreni critici a pochi soldi lo farei ,aspetto suggerimenti x mandare le foto come faccio ??? Grazie A tutti .

s h n e' la regolazione degli ammortizzatori

S oft morbidi --- off road lento o guida su strada confortevole

H ard duri ----- off road veloce o guida su strada sportiva

N ormal normali --- la via di mezzo



ti ho chiesto di postare le foto per capire meglio il modello di Ferro che hai
non e' detto che NON hai ridotte queste potrebbero esserci ma "nascoste"
alcuni Ferri appunto le avevano ma per eludere una stupida tassa nei primi anni 90 le si occultavano o rendevano inutilizzabili
l'hanno scoperto alcuni soci togliendo una piastrina metallica ( che inibiva innesto delle ridotte ) dal riduttore in prossimita' della leva .

io al tuo posto un giro da un meccanico che conosca fuoristrada lo farei cosi' per sicurezza

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Benvenuto! Segui i consigli di Trappola.... poi alle brutte se non hai il riduttore, c'è qualche socio che te lo può dare. Forse Roberto ne ha uno se non ricordo male e quasi sicuramente il "vecchio" Ciano qualcosa rimedia! Ma prima fai come ti ha detto Trap!

Jawaly ha scritto:

Forse Roberto ne ha uno se non ricordo male...(...)

Benvenuto da parte mia!
Il riduttore me lo sono venduto poco tempo fa, è servito ad un Socio che aveva rotto gli ingranaggi interni
comunque, se hai la versione FULL-TIME non ti basta aggiungere il riduttore, ma devi sostituire l'intero cambio.
Ti posso dire (io l'ho fatto) che è una modifica relativamente semplice e tecnicamente fattibile al 100% senza
grandi intoppi. Sicuramente tu hai solo la possibilità del blocco diff centrale con la leva piccola...è un po poco
ma in O/R aiuta...
Buon fango....

Benvenuto!!! aspetto anch'io le tue foto...

Non mi fa inserire immagini ho un mac

Hai provato a seguire la guida su come inserire. Il tipo di pc non dovrebbe influire col procedimento