impianto gpl.

ciao a tutti sono nuovo iscritto mi sono anche presentato nella dovuta sezione,chiedevo a voi il feroza con impianto gpl tipo bombola 40 lt quanti km riesce a percorrere in citta con un pieno di gpl xrkè chiedendo un po in giro le risposte sono un po diverse tra loro e quindi vorrei sapere la verità,poi cosa vuoldire par time o full time? e si possno montare i mozzi x ruota libera su un feroza del 97 top full cosi da consumare anche di meno in citta? grazie delle vostre risposte arciere.

Ciao la differenza tra full-time e part-time è che il primo ha la trazione integrale sulle 4 ruote permanente il part è una trazione posteriore dove puoi inserire a piacimento quella anteriore e in più ha le ridotte.
Per il GPL non so ma ti risponderanno in tanti

Ciao! Per quanto riguarda le differenze tra le due versioni, vantaggi e svantaggi a secondo dell'uso prevalente del mezzo e sulle possibili conversioni, ti consiglio la lettura del post sottostante che mi sembra esaustivo:
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Per quanto riguarda i mozzi:
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Per quanto riguarda il consumo a gpl, con 20 euro di gas faccio circa 200 km in ciclo urbano.... molto dipende dalla misura e dal peso di cerchi e pneumatici e dallo stile di guida. Se poi usi la macchina per molti piccoli spostamenti a freddo, incide molto anche il tempo che intercorre dalla partenza a freddo a benzina al passaggio a gas. Per farti un esempio, con il vecchio impianto mono-iniettore, il passaggio a gas era quasi immediato mentre ora con l'impianto a pluri-iniettori, il sistema passa a gas in maniera più graduale, anche dopo due chilometri di marcia a secondo della temperatura. E' chiaro che adesso mi sembra di consumare di meno ma in realtà ho solo camminato un po' più con la benzina e un po' meno con il gas. Mediamente i consumi, a detta dei soci del forum, variano dia 7/8 ai 10/12 chilometri litro... più o meno.

Un'altra variante che potresti incontrare nella scelta del mezzo, è rappresentata dalla versione HDC e HDE (sono le sigle del motore). La prima è e carburatore e la seconda a iniezione elettronica. Credo sia consigliabile al versione elettronica, anche perché la centralina del Ferro è praticamente indistruttibile (anche se, purtroppo non è rimappabile) e grazie al sistema EFI, si può contare anche su qualche cavallo in più. Variano di conseguenza anche i Kw che passano da 63 nella versione a carburatore a 70 in quella elettronica.

Jawa è tornato e non resta più niente da dire!! Per quanto riguarda part o full time la questione si riassume tutta su cosa pensi di fare col ferro, se la tua idea è di fare un minimo di fuoristrada "serio" assolutamente part-time perchè sul full-time hai si le 4 ruote sempre inserite, ma non hai le ridotte. Che sono molto utili in tante occasioni, anche senza fare off estremo.
Io ho il GPL e in media faccio 7 km/litro, mooolto raramente raggiungo i 9/10
 Buon ferro

Grazie Led ma quello che so, lo ho imparato da voi qui sul forum!
Quindi ancora grazie a tutti e correggetemi quando sbaglio, perchè imparare è la meta ma condividere ciò che si sa, è il percorso per la conoscenza! Minchia, sono un poeta!

Profondo.....

Scusate se riapro un post dell'anno scorso, ho preso un Feroza FT da 20 giorni, ieri ho rifatto il secondo pieno per vedere i consumi più o meno reali che sono stati circa 9Km/l da premettere che ho usato ed userò per la macchina per piccolissimi spostamenti in paese, recarmi nella mia campagna e cercare tartufi. In considerazione che il mio Chilometraggio annuo, oscilla tra 4/5000 Km, chiedo consigli se vale la pena far fare l'impianto GPL

Oppla oggi ho ritirato il ferro con il gas. Monoinniettore brc... NN VA UNA CIPPA! Perso tutto lo spunto e la cattiveria che con il condensatore partiva già da circa 2500 giri... in più io guido con le marce lunghe e pochi giri, a gas NN riesco o meglio faccio più fatica MA almeno beve meno che è il reale motivo per cui ho messo il gas. Insomma Poggio e buca fan pari... a benzina cmq nn va come prima sembra sempre soffocato. Sarà lo struzzo Dell impianto a gas... io 20 euro di benzina in 10 gg solo ad accenderlo ogni giorno un dieci minuti... una motonave!

per soli 5000 km all'anno non modificherei assolutamente niente...il gas e' bello economico, ma a benza e' tutt'altro piacere

Concordo che x 5000 km/anno non val la pena di mettere il gas, a meno che tu non abbia problemi di limitazioni di traffico. Non concordo sul fatto che a gas il ferro sia morto. l mio v meglio a gpl che a benzina, e uso il gas anche a fare off praticamente sempre. Ma so di avere un ferro che va controcorrente

Il mio impianto e della gas Italia e continuo ad avere problemi di settaggio.... delle volte sembra vada a 3 cilindri altre volte è regolarissimo la stessa cosa fa il minimo. Il vostro di che marca è?

Io monto monoinniettore brc con sensore per la sonda lambda. Minimo ok ma nn fa le salite e se arrivo ad una precedenza in seconda diciamo intorno ai 1200 giri, accelerometro e bluf sobbalzae e si sspegne. Gira come soffocato o meglio come se nonprendesse aria. LLunedì ci torno.. oggi il te9 non fa..

Grazie a tutti del consiglio che dirada i miei dubbi a riguardo del montarlo, comunque il consumo di benz. si sente un po. Ora ho altre priorità come quelle di cambiare il cambio del mio FT con uno PT

Oggi in preda ad un raptus (dopo che si è spenta) apro il cofano e metto mano ad un registro proprio prima Dell iniettori.. 1/2 giro a chiudere ed inizia a borbottare allora mezzo ad aprire e ad orecchio la cosa migliora. In sintesi ora si guida come a benzina più o meno. Cmq nn si spegne piu. Ma lunedi vado mafarlo vedere

Allora ferro ok.. led un santo che ha messo mano al tuo motore forse ha anticipato l anticipo... nn poco se viaggia di più a GPL ( 3/4 gradi) ecco perche a GPLfunziona meglio.. certo del fatto che la tua viaggia meglio aampio e che setablet scrive ii che vole ciao capo... vedi un si capisce una sera.. sSega nient nn riesce..

Sto tablet scrive quello che vuole... cmq aperto di 1/2 ggiro rrubinettodel gas, pulito candele e abbassato elettrodo a 0.7 ferro da bomba! Risolto tutti i borlotti e a meno che nonvai in 4 a 800 giri il motore nnon si spegne affondando sul pedale. Consumi bo? vi farò sapere.. poi un giorno riuscirò a settare anche la tastiera al tablet.... forse..