Cerchi da 16"

Domanda leziosa..... stando ai calcolatori di equiparazione di cerchi e pneumatici, dovrebbe essere possibile passare da un sistema ruota del tipo 195/80 r15 alto cm 69,30 ad un altro compatibile da 225/70 r 16 alto cm 72,14 (parliamo di gomme nuove e non ricoperte).
Quali potrebbero essere i vantaggi o gli svantaggi?
Aumenterebbe o diminuirebbe il peso rispetto a dei 225/75 r15 che sono alti cm 71,85?

Il terrios di mia madre, monta di serie i 215/65 r16 che sono praticamente equivalente ai 195/80 r15

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una 195 15 e ad esempio una (mia) 205 16 in comune hanno una spalla pressocche identiche, ci corre pochissimo, l'altezza come hai notato te invece si guadagna, dove si guadagna e dove si perde?
il guadagno è una maggior altezza da terra ovviamente ma si deve fare i conti con un peso maggiore del cerchio, la gomma scelta da me è pressocche usata per autocarri o fuoristrada di un certo peso, quindi rigidità
io stò cercando di tornare ai 15 per un peso minore una miglior flessibilità della spalla e una spalla più alta, una 215 , una 30

c'è da aggiungere che io ho i cerchi del GV originali, molto robusti e molto pesi

Sono passato dalle 225/75 r15 ricoperte a quelle nuove della General Grabber ma a parità di misura ho perso almeno 3cm........ Da 74cm a circa 70cm
Chiaramente a parità di cerchio ha guadagnato in leggerezza e morbidezza del pneumatico ma stavo valutando la possibilità di montare in futuro delle gomme 227/75 r16 non ricoperte e tornare ad un sistema ruota di circa 74-75 cm
Tipo la bf goodrich mud terrain TA km2

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andre ma le general le hai fatte omologare come ha fatto never? comunque riguardo i cerchi da 16 secondo me non è una buona idea, la cosa bella delle macchine vecchie è proprio che montavano cerchi piccoli e quindi grandi spalle, non come adesso che molti fuoristrada tipo pajero o wrangler hanno di serie i 18 pollici a causa della moda dei cerchi grandi. Personalmente, a meno che non ci devi fare una cronoscalata, ti consiglio di tenere i cerchi da 15!!

Mi ricollego a questo vecchio post... Qualcuno ha montato dei cerchi 16 con gomme "furbe" 245 70 ? È una cosa fattibile con cerchi scampanati ed assetto con molle + barre di torsione girate e tirate?

Tutto è fattibile, al massimo puoi fare anche un body lift da 5cm, il problema è se ti fermano le F.O. con gomme e cerchi non omologati poi controllano anche il resto e il verbale e revisione sono assicurati.

Quoto Lupo Grigio... Senza contare lo stress di tutta la catena cinematica a far girare gomme così grandi e pesanti, sopratutto se ricoperte. Ricordo un socio toscano che montava le 32" e il suo differenziale anteriore faceva rumori sinistri...

Ancora non ho praticamente mai portato il Feroza e questo differenziale anteriore già mi mette l'ansia!!
Se si riuscisse ad omologare il cerchio da 16 forse una gomma "furba" 245 70 probabilmente non darebbe neanche tanto nell'occhio, però bisogna vedere se si riesce ad omologare... Però se mi dite che stessa troppo la meccanica lascio perdere, già ci sto spendendo un patrimonio per sistemarla per bene!!

Il cerchio da 16 non credo sia omologabile, Daihatsu da omologazione per gomme da 15 al massimo 225/75

Io ho già le 225/70 a libretto...a sto punto lascio tutto com'è

Ciao Fabio, guarda che le 225/70 che hai a libretto sono praticamente sovrapponibili alle 195/80 mentre le 225/75 sono ben più grandi, quasi equivalenti alle 30/9,5

A libretto ho le 225 70 ma montate le 225 75... Mi sa che il precedente proprietario si sarà confuso!!
Comunque se omologarle non comporta una spesa eccessiva bene, sennò gomme furbe tutta la vita!!

Consiglio da anziano... se ti fermano con gomme non a libretto ma marcate regolarmente ti mandano solo a revisione, ti presenti con le gomme a libretto e passa la paura. Se ti fermano con le gomme "furbe" e se ne accorgono, sei passibile di denuncia penale e altro...

È così tanta la differenza tra 225/70 e 225/75? A vedere i comparatori di gomme sulla rete sembrerebbero cambiare di un paio di cm... Se si nota molto cerco di omologarle!

Non è tanto la differenza, ma se controllano la misura scritta sulle gomme e quella riportata a libretto.

Rispondevo a Jawaly per il fatto di montare gomme 225/75 marchiate 225/70, se riescono a capire che sono gomme furbe.
Certo con quelle che ho adesso è un attimo a mandarmi a revisione straordinaria!!