Consigli su assetto nuovo feroza

Ciao a tutti, oggi sono andato dal mio meccanico per stabilire la situazione dell'attuale assetto del mio ferro, che è ancora quello originale.
Le balestre purtroppo sono andate, quasi piegate al contrario, e mi ha consigliato di sostituirle e di non ricentinarle.

Contando che voglio alzare la macchina di +5/+7 cm rispetto all'originale da nuovo, avrei bisogno che mi indicaste marca e modello di balestre per fare ciò e su che sito posso ordinarle (traction?performance?)

inoltre cambierei anche tutti e 4 gli ammortizzatori, e anche qui avrei bisogno di indicazioni su dove prenderli...ovviamente stiamo parlando di ammortizzatori a stelo più lungo rispetto agli originali che lavorino bene con un rialzo complessivo di +5/+7.

Pensavo anche di cambiare le boccole alle balestre, se potete indicatemi anche dove prendere quelle.

Fatemi sapere grazie mille, cosi' inizio con l'ordine.

balestre: sicuramente da milner off road, sito inglese. cercalo su internet...
Boccole: te le vendono nel kit delle balestre
ammortizzatori anteriori prendili originali, tanto non vanno mai a fine corsa visto che hanno i bracci indipendenti
Ammo posteriori io consiglio quelli del toyota 4runner posteriori, me li aveva consigliati giò( o kiid? ) ed effettivamente hanno le misure ideali per il nostro ferro superrialzato!!

ho trovato il sito di milner, e visto il kit balestre con boccole ecc. e ho visto che ci sono anche gli ammo post e anteriori...a sto giro prenderei tutto lì...però non c'e' scritto di quanti pollici te la alzano rispetto all'originale...sai mica qualcosa al riguardo?

se prendi le balestre da carico, cioè le 4+1, la macchina diventa un po' più rigida ma la centinatura dura di più. a memoria quando le avevo montate la macchina si sarà alzata di 7-8 cm almeno, prima ero messo come te....

7-8 cm rispetto all'originale o alla situazione disastrosa di adesso? xd

comunque saro' scemo ma io vedo solo le 3+1
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per il feroza...

Allora mi ha appena risposto milner e mi ha detto ke il kit balestre + boccole ke ho linkato prima non alza affatto il ferro oltre alla misura di altezza originale di fabbrica...quindi sono daccapo...uff chi mi puó aiutare con le balestre nuove? Grazie!

Perchè non fai come tanti di noi e aggiungi le molle? Probabilmente con questa modifica potresti anche evitare la ricentinatura o sostituzione delle attuali balestre, anche se piatte. C'è un corposo topic che spiega come fare e si chiama appunto "assetto bale + molle".... E' lungo ma esaustivo!
Dovrai comunque sostituire o allungare gli ammortizzatori ma il risultato è garantito e la spesa è minima!!!

Jawaly ha scritto:

Perchè non fai come tanti di noi e aggiungi le molle? Probabilmente con questa modifica potresti anche evitare la ricentinatura o sostituzione delle attuali balestre, anche se piatte. C'è un corposo topic che spiega come fare e si chiama appunto "assetto bale + molle".... E' lungo ma esaustivo!
Dovrai comunque sostituire o allungare gli ammortizzatori ma il risultato è garantito e la spesa è minima!!!

Quoto in pieno!!
+ 8 /9 cm al costo di 30 euro per le molle e 40 per le piastre d'appoggio e qualche ora di lavoro in garage.

Vi ringrazio ragazzi ma sarei orientato a prendere balestre nuove non a mettere le molle...mi sembra un pó complesso e un pó troppo un t tapullo...possibile che nessuno sappia di balestre +5 a parte le minler che sarebbero ottime se non andassero all altezza originale...

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Iscrivi ti qui per sapere il prezzo....se proprio vuoi continuare a viaggiare su un asse ....la soluzione che ti stavano consigliando effettivamente e' un rimedio casereccio messo assieme e stra collaudato da un gruppo di noi ....effettivamente era nato per avere un po' più di escursione , ma una volta montato su guida stradale e su sterrati migliora moltissimo il comfort del nostro mezzo e lo alza dall'altezza originale scongiurando l'appiattimento delle balestre .

Se ti informi su questo sito facci sapere il preventivo ....magari serve anche ad altri.

cazzo tcheunne proprio quello che cercavo!!sei un grande davvero!! sai se qualcuno l'ha già preso?? domani chiamo vediamo cosa mi dicono...

già che ci sono volevo chiederti invece, appurato che le minler lo portano all'altezza originale, sai se queste balestre danno qualcosa in più?

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grazie in anticipo!!

Che scazzo ragazzi...sapete quanto chiedono quelli di ramingo per il robust +5? 1350€...porca troia...

praticamente riassumento per ora ho queste scelte:

Da milner: balestre 210€ + ammortizzatori 190€ > tot 400€ circa, nessun rialzo oltre all'originale.
Da ebay trovo: balestre da japanese4x4 190€ e ammortizzatori a scelta, facciamo tipo kyb 311€ > tot 500€ circa, non si sa se il rialzo si ha e se gli ammo sono più lunghi.
Da ramingo camper kit completo robust +5cm rispetto all'originale con balestre, ammo a gas più lunghi, boccole, biscotti e altro > 1350€.

La vedo dura, o mi tirate fuori un altro jolly più economico, o dovrò fare un salto a comprare un passamontagna

Tcheunne ha scritto:

Se ti informi su questo sito facci sapere il preventivo ....magari serve anche ad altri.

Essendo anche io interessato all'argomento ho dato un'occhiata sullo stesso sito ma alla pagina del rocky


Il costo è di € 1450 (non poco direi) e credo sia analogo a quello per il ferro.

La soluzione delle molle credo che offra il migliore rapporto prezzo/semplicità/prestazioni

Credo mi orienterò anche io in quella direzione.
Colgo l'occasione per chiedere:
Se monto le molle senza modificare i revolver e magari togliendo un foglio dalle bale, si ottiene comunque un aumento di comfort? E' ovvio che non si avrà un rialzo esagerato ma credo che, in questo caso, si possano mantenere gli ammo originali. Quello a cui punto, non facendo off estremo, è un aumento di comfort più che di escursione.
Vorrei procedere a passi successivi per vedere l'effetto ottenuto.
Prima molle e basta poi eventalmente revolver, ammo post e conseguentemente rialzo ant.

le balestre della milner secondo me sono un po' più alte dell'originale. Comunque secondo me delle balestre con troppa curvatura hanno due svantaggi, il primo è che diventano molto rigide e il secondo è che la curvatura si appiattisce nel giro di qualche mese. Per questo è stata inventato il kit a molle = ferro alto e non troppo rigido, che dura a lungo!!

Ai tempi avevo preso le balestre 4+1 QUI a poco più di 200 euro, se ricordo bene.Queste sono le bale

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Questo il ferro prima..........

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e dopo.............

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ma dopo nemmeno 2 anni ero al punto di prima o quasi

Poi messe le molle..............e la cosa è cambiata

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Con questi risultati, inoltre

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X concludere vedete voi. Secondo me, e molti altri, a questo punto non conviene cambiare bale per avere gli stessi problemi ogni due anni, o più frequenti se si ricentinano (sui 200 € da Bosa). Sarà una soluzione forse un pò farlocca ma dà vantaggi da tutte le parti. Il ferro si alza e non scende più e in ogni caso sostituire le molle è un lavoro di un'ora con una spesa minima, sui 40 €! Il mezzo diventa molto più morbido sia su strada che in off, non è più un "ferro", e con biscotti e ammo lunghi si guadagna un casino in estensione. Anche se si perde un pò in compressione, ma non si sente quasi e il gioco val la spesa. Ciao

samkalla ha scritto:

Tcheunne ha scritto:

Se ti informi su questo sito facci sapere il preventivo ....magari serve anche ad altri.

Essendo anche io interessato all'argomento ho dato un'occhiata sullo stesso sito ma alla pagina del rocky


Il costo è di € 1450 (non poco direi) e credo sia analogo a quello per il ferro.

La soluzione delle molle credo che offra il migliore rapporto prezzo/semplicità/prestazioni

Credo mi orienterò anche io in quella direzione.
Colgo l'occasione per chiedere:
Se monto le molle senza modificare i revolver e magari togliendo un foglio dalle bale, si ottiene comunque un aumento di comfort? E' ovvio che non si avrà un rialzo esagerato ma credo che, in questo caso, si possano mantenere gli ammo originali. Quello a cui punto, non facendo off estremo, è un aumento di comfort più che di escursione.
Vorrei procedere a passi successivi per vedere l'effetto ottenuto.
Prima molle e basta poi eventalmente revolver, ammo post e conseguentemente rialzo ant.

La sostituzione degli ammo con altri più lunghi si rende necessaria proprio a causa delle molle che li portano alla masssima estensione.... puoi ovviare costruendoti o facendoti costruire un cavallotto tipo quello della foto allungando l'attacco dei centimetri necessari a te. Io ho adottato questro rimedio per un po' ma alla fine ho comunque sostituito i miei ammo che avevano 23 anni!!! Se i tuoi sono ancora efficienti la soluzione del cavallotto può anche essere definitiva. Alcuni di noi hanno tolto dei fogli alle balestre ma solo per avere maggiore mobilità in estensione ed aprire un po' di più i revolver.

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Quoto in pieno Led ....per risponderti alla domanda , se prendi qualsiasi balestra originale o aftermarket per il ferro ovviamente è fatta per l'altezza originale , i kit come quello che ho postato ovviamente sono più cari .....con la nostra soluzione hai più comfort , più altezza e più estensione spendendo molto meno e divertendoti a trafficare in garage....

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A questa estensione non ci arrivi con solo le balestre +5

vi ringrazio ragazzi ma io non ho tutte queste esigenze di estensione come voi...e quello delle molle non mi convince molto...sto seriamente pensando al kit robust della ramingo...alla fine ricentinare da me costa 80€, anche se dovessi spendere questa cifra ogni due anni me ne starei...il problema è la cifra di partenza eheh
ho trovato anche l'assetto extreme full track di top gear ma siamo li' col prezzo è pressochè uguale...

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tra i due quello robust mi sembra migliore dato che danno più boccole nel kit...

panzer da quanto ho capito vorresti sistemare il tuo ferro in termini di sospensioni e alzare leggermete il ferro di 5 cm...
davanti se vuoi cambiare gl'ammo ti consiglio di rimettere quelli originali,tanto piu lunghi non servono visto che i bracci ci limitano l'escursione...
al posteriore ti prendi le balestre della minler nuove,vai dal fabbro e ti fai fare i biscottini piu lunghi rispetto agl'originali di 5 cm
gl'ammo post ti consiglio i rancho 5000 che vende la traction 4x4 che hanno lo stelo piu lungo di 10 cm dei nostri originali(quindi recuperi 5cm in escursione).
poi per pareggiare davanti ti tiri un attimo le barre di torsione e al massimo dimuisci la misura del fine corsa del braccio superiore.
per me questa è la soluzione per avere un asseto nuovo senza modicare tanto rispetto all'origne e senza spendere un pacco di soldi.

grazie lucky...infatti avevo sentito quelli della traction per i rancho 5000, anche se mi han detto che piu' lunghi non sanno se li hanno e pensano di adattare qualcosa di loro...il problema è duplice pero' rispetto a quello che mi dici tu:

1) le bale della minler sono alte quanto il ferro originale, al massimo qlk cm in piu', e quindi non arriverei all'altezza +5 oltre l'originale desiderata
2) se allungo i biscotti originali aumento la leva e rischio che le bale della minler in poco tempo si stirino e si appiattiscano...

aspetto ancora il parere di Kri, ma comunque sono orientato all'assetto robust, anche se costa un botto penso sia l'unica soluzione...cmq vi fo sapere grazie a tutti per le risposte!

con le bale nuove e un biscottino + 5 non le appiattisci subito.....d'altronde anche le tue originali si sono appiattitte...dirai avranno 20 anni..un'altra soluzione puo essere la ricentina delle tue aggiungendo un foglio con un biscottino + 5....poi diventa troppo rigida......poi non lo so..o l'uovo o la gallina!

no le mie sono incentinabili, sono quasi curve al contrario, vanno bene solo per darle in testa a qualcuno

Salve
sono molto interessato a questi kit a molle anteriori e posteriori per il mio ferro che trema tutto quando la strada è solo un po sconnessa. Qualcuno mi può dire esattamente dove reperirle ? Le balestre vanno lasciate o si possono eliminare ?
Scusate ma non sono molto esperto di queste cose vorrei solo rendere il mio ferro un pò (anche parecchio ) più morbido.
Grazie a chi mi dà qualche consiglio.

ciao, allora il kit a molle non esiste, nel senso è una modifica fai da te che hanno fatto gli utenti più esperti di questo forum a cui puoi chiedere delucidazioni (led-z, tcheunne, kiid fer, ferro 89, ecc.) , in ogni caso devi reperire i pezzi tu di risulta e lasciare le balestre credo...
puoi leggere tutta la vicenda a questo thread [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

invece altre soluzioni sono il cambio di balestre da milner [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

oppure se vuoi alzare tutto il ferro puoi prendere il kit che ho ordinato io, questo è il primo (in ordine di econimicità) tra i kit che trovi in circolazione, se vuoi un kit, ma occhio che costa 1350€... e ti alza il ferro parecchio, +5 rispetto all'originale [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

se sei intenzionato alle molle, aspetta una risposta dai più esperti che io sono un novizio qui

si le molle sono stata una piccola "rivoluzione" nel mondo del feroza. Per il kit ti conviene prendere i disegni fatti dal buon led (li trovi nella discussione delle molle) e andare da un fabbro per chiedere quanto ti prende a realizzarli, se non hai nessuno che ti può costruire il kit posso sentire dal mio fabbro se avvia una "piccola serie di produzione", se sei interessato...