Problemi al motore

Ciao a tutti ormai è un po' di mesi che ho il ferro però ho riscontrato un sacco di problemi.. O meglio.. Non so se siano problemi o è normale che sia così..
Volevo precisare che al ferro è stata rifatta la testa e ha i carburatore non oroginale.. Lo scrivo perchè potrebbero essere loro i problemi..

Allora.. Prima di tutto è lento! In ripresa ma soprattutto in velocitá. Arriva a fatica a 120 km/h sia a gpl che a benzina.
Secondo, consuma! Fa 7 km/lt e ci viaggio sempre tra i 50 e gli 80 km/h..

Anche a voi risulta così?

a te sembrano pochi 120 km/ora....non è mica una maserati.importante che vada dappertutto e sempre

gomme??

Già.. 195 80 15 stradali carburatore a parte è tutto originale

il ferro a carburatore so che è più limitato agli alti giri, quindi può essere che ad "alte velocità" faccia fatica. I consumi in effetti sono un po' alti se hai le gomme originali. Io quei consumi li ce li ho con le gomme ricoperte all terrain più larghe e più alte...

Avendo fatto più volte questi controlli posso dire che la velocità è di tutto rispetto; i tuoi consumi sono leggermente più alti dei miei (ho il carburatore originale) a parità di gomme, ma di poco.
La ripresa non è esaltante nemmeno la mia (lo era stata, per un certo periodo, quando avevo fatto pulire il carburatore).
Per gli altri problemi che hai riscontrato, dovresti elencarli...

con le 225 75 15 arrivati a 140

controlla la carburazione ( percentuale co 3.5% hc 300 con tubi recupero vapori chiusi) , gioco valvole , uno sguardo alla messa in fase della distribuzione ( spostata di un dente? )
e per finire la fase di accensione 3° prima del pms a benzina ,9° a gpl, 18° a metano
i 120 sembrano pochini se ci si arriva a stento , con il mio ferro del 90 efi motore 230000 finito ero a 130
buon ferro a tutti

Non ho capito niente dall'ultimo post

In ogni caso io le ho provate tutte.. Ho portato a far regolare il gpl (era completamente da regolare) e anche il tecnico quando gli ho detto che non viaggia mi ha detto: "sai, un 1300 su una macchina così come fa a viaggiare?" appena gli ho detto che è un 1600 lui mi fa:"ehhh? Allora c'è qualcosa che non va nel motore.."

Effettivamente non penso sia un problema di carburazione perchè a gpl il carburatore non ci invastra niente. Di conseguenza non vorrei che ci fosse un problema legato al motore.. Magari c'è stato un errore nel rifare la testa.. Non so..

Inoltre ho costantemente la temperatura bassa.. Anche dopo un ora che viaggio la temperatura sta appena sopra al minimo..

Sinceramente mi trovo un po' al perso..

[nel post ho riportato i controlli da fare in officina per carburazione e messa a punto del motore, comunque dal fatto che la temperatura rimane bassa probabilmente ti hanno tolto il termostato e un motore freddo soprattutto a gas non và proprio e deve essere carburato molto grasso, non vorrei che invece di rifare la testa abbiano solo dato stretta ai bulloni tolto il temostato ( purtoppo succede anche questo in giro)
buon ferro

No perchè la testa è stata bruciata e quindi hanno dovuto rifarla

prova avedere se t hanno "fregato" se la temperatura é sempre al minimo al 90% non c'è la valvola termostatica... spero d non avere ragione ma se il tipo dove l'hai presa t ha detto che ha fatto la testa e invece ha tirato via il termostato cosi la macchina non va al 100% ma almeno non si scalda... controlla se c'e' il termostato

lo scricciolo ha scritto:

prova avedere se t hanno "fregato" se la temperatura é sempre al minimo al 90% non c'è la valvola termostatica... spero d non avere ragione ma se il tipo dove l'hai presa t ha detto che ha fatto la testa e invece ha tirato via il termostato cosi la macchina non va al 100% ma almeno non si scalda... controlla se c'e' il termostato

Credo proprio che la valvola termostatica (detta anche volgarmente termostato) nel tuo ferro sia stata tolta. Resta da vedere se è stata tolta per "fregarti" o per altro motivo
Sei in grado di verificare da solo se è stata tolta o meno? Da un controllo superficiale potrebbe non essere evidente perche la valvola potrebbe anche essere ancora al suo posto ma "svuotata"...... In giro nel forum, se usi la funzione cerca, trovi le indicazioni per capire come fare, altrimenti fai un salto da un meccanico ma non è difficile farlo da soli.

La testa è stata rifatta dal mio meccanico di fiducia, quindi dubito che abbia fatto una cosa alla buona.. Anche perchè mi ha dato un anno di garanzia in ogni caso oggi sono tornato per l'ennesima volta e dice che per risolvere il problema alla radice c'è da rimettere il termostato nuovo..

Da Andrea ad Andrea, da ferrista a ferrista, se il lavoro che ti ha fatto è ancora in garanzia, non pensarci due volte, porta il Ferro da lui e fatti sostituire/mettere la valvola termostatica.... per il nostro Ferro ne esistono almeno due con apertura a temperature diverse.... io ho preferito prendere quella che apre a temperature più basse ma il mio Ferro tra il GPL ed il radiatore dell'aria condizionata che si sovrappone a quello del raffreddamento, tendeva ad essere sempre un pò troppo caldo...... Le valvole termostatiche costano pochi euro e anche la manodopera per montarle è poca cosa!
Con una spesa esigua ti levi ogni dubbio e soprattutto, come spero, ti ritrovi il Ferro più brioso!
Tienici aggiornati e in bocca al lupo!

Venerdì arriva la valvola e me la monta spero sia quella perchè adesso è veramente lentone.. Il suzuki 1300 andava uguale

ciao ragazzi anche sul mio ferro avevano tolto la valvola termostatica e oltre a non scaldarsi rimaneva sempre su di giri,,,,lo rimesso costo sui 50....e dopo 2 giorni ho bruciato la testata, per fortuna che è in garanzia..........ieri l'ho ripreso ma non va bene velocita' massima 80 km e stamane è ripartito di nuovo a tre..........prendo in considerazione l'idea di cambiare auto oppure motore..........buon ferro a tutti

Io ancora non so niente perchè il termostato deve ancora arrivare appena lo cambio provo un po' l'auto e vi faccio sapere come viaggia..

Scusate il ritardo nella risposta

Abbiamo finalmente trovato il problema.. il cambio del termostato non ha portato alcun beneficio..

Il problema è la testa.. c'è una piccola infiltrazione di acqua che viene bruciata.. di conseguenza devo riportargliela e farla rifare