freno a mano

informo tutti con molta felicità che finalmente dopo un anno e mezzo,jho di nuovo dei freni performanti....e non ho ancora cambiato le pastiglie!!
oggi sono riuscito a fare una leva perfino in strada....e dopo una sparata,lo spazio di frenata si è ridotto di parecchi metri...evvai!!!

perfetto!ora ti basta trovare un motore performante cosi da fare i drift in strada!

basta un po' di bagnato...

in accelerata??la mia sul bagnato in uscita di curva non va via...devi arrivarci forte sterzare forte e contro sterzare...allora si..

beh ma non pensare che io faccia brissago drift...pero' se è bello scivoloso,metto in seconda,do una sfrizionata e poi tengo giu'....e gira parecchio...

e la frizione grida: pietaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!! io quel lavoro li l'ho fatto qualche volta ma subito dopo una puzza!!la mia è proprio infondo...infatti non so cosa stia aspettando mio padre ad ordinarla...mah..

la mia non è a fondo fondo,pero'...
comunque è un colpettino di frizione...niente di che...e una volta ogni tanto

qualcuno tempo fa segnalò un sistema per vedere se la frizione era ancora buona.. non mi ricordo comera il procedimento.. tipo staccare in seconda col freno a mano inserito o qualcosa del genere... chi si ricorda?

te lo dico io..a macchina fredda tipo in seconda o terza un pò giu di giri butti di colpo in fondo senza toccare la frizione...se è ancora buona la macchina piano piano tira la marcia...se invece è da buttare sentirai la macchina andare tanto su di giri mentre la tua velocità è sempre quella!! tipo i vecchietti quando parcheggiano!! (mi raccomando prova a macchina fredda) la mia fa cosi!!infatti è ora di rottamare la frizione..

proverò.... grazie kri!!!

oh premetto che non so se esista una procedura diciamo "ufficiale" però la mia fa cosi e sono sicuro che sia la frizione...e da un fastidio!non puoi accelerare un pelo che va su di giri di botto e slitta un casino!!la devo cambiare al + presto...e meno male che iniziano a diventare + calde le giornate se no prima con quel freddo che faceva mi continuava a fare lo stesso problema finchè non era ben calda la macchina!!

non ho capito come fare scusa...cos'è che butti giu' di botto,l'acceleratore??

tu vai tranquillamente metti in terza o una marcia che il motore fa un pò fatica a tirare..i giri motore devono rimanere molto bassi in modo che proprio la macchina faccia un pò fatica prima di prendere la coppia..poi butti infondo il gas,ecco..se senti la frizione slittare significa che non è messa proprio bene..se invece tira la marcia piano piano è tutto ok..la mia lo fa spesso a macchina fredda a calda molto meno...anzi,quasi mai..

mai successo...riprovero' ma non mi pare...
beh,meglio

meglio per te!!

fatta la prova, non slitta minimamente! bene bene

idem

buon per voi ragazzi...200 euro risparmiati!

CIAO KRI

CIAO A TUTTI

GUARDA CHE SE LA FRIZIONE TI SLITTA PIU A FREDDO CHE A CALDO, 90% HAI UNA PERDITA DAL CORTECO DEL MILLERIGHE CHE STA IN USCITA DELL ALBERO MOTORE .

QUANDO IL MOTORE LAVORA , PER EFFETTO DELLE PRESSIONI DELL OLIO STESSO , SUL CORTECO SICCOME L ALBERO GIRA NON HAI PROBLEMI...QUANDO INVECE FERMI IL MOTORE E LO LASCI LI , L OLIO DEFLUISCE VERSO LA FRIZIONE SPORCANDOTI IL DISCO STESSO .

CONTROLLA BENE SE VEDI PERDITE DI OLIO TRA IL PUNTO DOVE SI ATTACCA LA SCATOLA CAMBIO AL MOTORE STESSO, QUINDI IN PROSSIMITA DEL PIATTO FRIZIONE.....E DIFFICILE CHE ESCA FUORI OLIO ANCHE SE DOVESSE PERDERE IL CORTECO, MA MAGARI NEL TEMPO POTRESTI RIUSCIRE A VEDERE UN TRAFILAGGIO .



CIAOOO

boh ale....frizione cambiata e da li non mi ha mai fatto + nessun problema di questo tipo! era solo la frizione...meno male!