Pompa acqua

Temo di dover sostituire la suddetta pompa, qualcuno lo ha già fatto? Dando una scorsa ai manuali del ferro x lo smontaggio indica di dover togliere la cinghia di distribuzione. Ho letto bene? In questo caso andrò dal mecca, di nuovo!

confermo

da GIO'

led_z ha scritto:

Temo di dover sostituire la suddetta pompa, qualcuno lo ha già fatto? Dando una scorsa ai manuali del ferro x lo smontaggio indica di dover togliere la cinghia di distribuzione. Ho letto bene? In questo caso andrò dal mecca, di nuovo!

ma state scherzando io ho cambiato anche quella ma non mi sembra che sia necessario smontare la distribuzione-guarda bene ci sara da togliere la cinghia esterna.cazzarola ci mancherebbe!!!!!
EDIT: purtroppo ha ragione GIO.copia- incolla con traduttore x rimontaggio


3. Installare una nuova guarnizione al blocco cilindro.
4. Installare la pompa dell'acqua al blocco cilindro. Serrare i bulloni di fissaggio e dadi in modo uniforme su due o tre fasi alla coppia specificata.
Coppia di serraggio: 14,7 - 21,6 Nm (1,5-2,2 kgf-m)
NOTA:
• Dopo aver stretto i bulloni, in modo che la pompa dell'acqua gira senza problemi a mano.
5. Installare la cinghia di distribuzione. (Vedi pagina EM-32.)
6 refrigerante Fill.
(Vedi pagina CO-12.)
7. Collegare il cavo di massa della batteria al polo negativo (-) morsetto della batteria.

non ci volevo credere meno male che l'ho cambiata ci volevo lasciare la vecchia

Sul manuale d'officina dice di rimuovere la "timing belt". X me è la cinghia di distribuzione, magari sbaglio. Vedrò di informarmi, prima devo vedere da dove perde effettivamente

led_z ha scritto:

Sul manuale d'officina dice di rimuovere la "timing belt". X me è la cinghia di distribuzione, magari sbaglio. Vedrò di informarmi, prima devo vedere da dove perde effettivamente

ho tramutato tutti i file del manuale che sono in PDF in WORD,cosi posso fare copia-incolla inglese-italiano e posso tradurre almeno si capisce:
tradotto "3.Remove the timing belt. (See pages EM-32.) " = "3. Rimuovere la cinghia di distribuzione. (Vedere le pagine EM-32.) "------ purtroppo

Infatti-( Con l'inglese me la cavo bene, a volte ho dei dubbi sui termini tecnici x questo avevo chiesto conferma, e purtroppo l'ho avuta Assurdo che per cambiare un pezzo da 40€ chissà quanto ci sarà da spendere in manodopera x smontare e rimontare tutto! Spero ancora che la causa non sia la pompa...... Grazie, ciao

Purtroppo caro Led_z scrivo anche io per confermarti tutto ciò che è stato scritto precedentemente dagli altri Soci
ed in modo pure molto esauriente!
Io ho cambiato la cinghia di distribuzione 25 000 Km fà, e il mio meccamnico mi disse che ad ogni cambio di cinta
distribuzione era fortemente consigliato cambiare la pompa dell'acqua che si trova all'interno del carter distribuzione.
Ed è una misura da adottare oramai su tutti i motori più moderni...anche in questo, il Ferro era avanti!

Controllato oggi, è la pompa Visto che è da cambiare farò fare anche la distribuzione già che deve smontare tutto. In questo caso bisogna dire che purtroppo il ferro era già avanti!

..........e il nostro led ce l'ha un po' ...................di dietro !

vabbe' dai Enri non te la prendere troppo.

HIHIHI !! da GIO'

Non me la prendo, primi acciacchi da 4 anni non mi posso lamentare

led_z ha scritto:

Non me la prendo, primi acciacchi da 4 anni non mi posso lamentare

io gli "acciacchi li ho avuti tutti insieme"
ma....chi se ne frega... siamo o non siamo ferro-dipendenti io andrei a rubare per fare felice il mio ferro

attenzione ragazzi, perchè nel ferro, per sost. la pompa acqua, NON è necessario smontare la cinta distribuzione, bisogna togliere le cinghie ausiliarie, quelle si.

infatti la distribuzione passa a fianco della pompa ed è tesa dal relativo cuscinetto, che non influiscono in alcun modo sulla pompa acqua!


è corretto chi dice che la pompa acqua va sostituita ad ogni cambio cinghia dist, si fà perchè "già che è smontato" si fa un lavoro unico...



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markbomba ha scritto:

attenzione ragazzi, perchè nel ferro, per sost. la pompa acqua, NON è necessario smontare la cinta distribuzione, bisogna togliere le cinghie ausiliarie, quelle si.

infatti la distribuzione passa a fianco della pompa ed è tesa dal relativo cuscinetto, che non influiscono in alcun modo sulla pompa acqua!


è corretto chi dice che la pompa acqua va sostituita ad ogni cambio cinghia dist, si fà perchè "già che è smontato" si fa un lavoro unico...



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ma dato che questa è la sra delleb traduzioni :
Sezione HD-ENGINE
COOLING-SYSTEM pag4

RIMOZIONE DELLA POMPA ACQUA
1. Scollegare il cavo della batteria massa dal negativo (-) morsetto della batteria.
2. Scolate il liquido di raffreddamento come segue.
Aprire il tappo del radiatore e tappo di scarico, e consentire di drenare il liquido refrigerante in un contenitore pulito.
ATTENZIONE:
Non aprire mai il tappo del radiatore e / o il tappo di scarico. Quando l'en ¬ gine è ancora caldo.
3. Rimuovere la cinghia di distribuzione. (Vedere le pagine EM-21)
4. Rimuovere la pompa dell'acqua rimuovendo i bulloni e dadi di fissaggio della pompa dell'acqua.
questo dice il manuale,se poi c'è qualche trucco...................

io alcuni giorni fa' ho cambiato la pompa dell'acqua l'unica cosa è che bisogna allentare il tendi cinghia per svitare la pompa
soprattutto bisogna stare attenti a nn togliere la puleggia in basso e a nn far scorrere la cinta cmq è sempre consigliabile metter le puleggie con la cinta nei segni per la fase così se si dovessre allentare troppo nn accade nulla in bocca al lupo

Ritirato oggi ferro da mecca, pompa nuova cinghie nuove e già che c'ero pure distribuzione nuova!! Mi ha detto che ha ripulito bene il radiatore dentro e fuori perchè era pieno di sporco e fango.............................ma ora il ferro scalda più di prima Non arrivava mai a metà, ora stà fisso lì

led_z ha scritto:

Ritirato oggi ferro da mecca, pompa nuova cinghie nuove e già che c'ero pure distribuzione nuova!! Mi ha detto che ha ripulito bene il radiatore dentro e fuori perchè era pieno di sporco e fango.............................ma ora il ferro scalda più di prima Non arrivava mai a metà, ora stà fisso lì

ma....anche a me motore nuovo sta fisso alla meta',penso sia perfetta cosi,stessa temperatura costante.vuol dire che funziona tutto alla perfezione.poteva essere il termostato che avevi incantato dal sudiciume

mai avuto problemi di temperatura anche durante l'uso in trial.

ago termometro sempre a meta'. eggia' !

da GIO'

ma il mio era sempre sotto la metà

Un problema dietro l'altro... Mi si è rotto l'alberino della pompa dell'acqua! Secondo me la colpa è la mia, perchè c'era installata la ventola "fissa" che ha stressato moltissimo l'alberino... Pazienza. Adesso penso che monteró una ventola elettrica, perchè questo giunto viscostatico mi ha veramente scocciato....

Kri (ferro 89) aveva fatto l'impianto con l'elettroventola, se cerchi in passato aveva messo le foto del lavoro...

son capitato qui per la questione smontaggio e montaggio pompa dell'acqua.
ieri l'ho smontata: si tirano un paio di madonne in più del solito, ma si riesce senza togliere la cinghia di distribuzione e senza rovinare quest'ultima a meno che il tenditore non la tenga troppo rigida (a 'sto punto si può pensare di allentare il tenditore, ma è un'operazione che ho preferito non fare).
per il rimontaggio della nuova vi fo sapere, ma al limite credo che togliendo i due prigionieri e rimettendoli dopo di aver messo in posizione la pompa non sarà un grosso problema.

seguo interessato...tienici aggiornati

max69 ha scritto:

seguo interessato...tienici aggiornati

sto cercando una maledetta pompa nuova con guarnizione sul sito autoparti.it perchè il ricambista di qui m'ha sparato 70 euro e non mi va proprio di dargliele se non son costretto (quella del camper l'ho pagata completa 30 euro... a questa cambio solo la flangia davanti con la girante).

solo che su quel sito trovo un sacco di pompe con la flangia quadra e l'assistenza non riesce ad assistermi -__-

voi sapete qualcosa in merito? mi piacerebbe finire il lavoro tra questa e la prossima settimana, anche perchè insieme devo ordinare pure dischi e pastigli per la mia auto di tutti i giorni... e son tirato con le pastiglie che ho su... ormai non c'è più niente .

ok confermo che si può (tirando delle giuste madonne) smontare e rimontare la pompa dell'acqua sul ferro senza togliere la cinghia di distribuzione.

ho delle foto, stasera cerco di caricarle.

Ce l'hai fatta alla fine!? Anche sul manuale di officina dice di smontare la distribuzione....Bravo!