BLOCCO DIFFERENZIALE 100%

Ottimo!

nota x darix:

darix , il differenziale con blocco manuale al 100% NON E DA CONSIDERARSI AUTOBLOCCANTE.....ANZI!!!
TUTT'ALTRO!!!

FACENDO I COMPLIMENTI A DOC PER LA SUA OTTIMA REALIZZAZIONE, PROVO A SPIEGARE IO ANCHE SENZA VEDERE COME PUO AVER FATTO A INSERIRE UN BLOCCO DIFFERENZIALE AUTOCOSTRUITO.

COME AVEVO GIA POSTATO PREVCEDENTEMENTE, IL DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE ORIGINALE DEL FERRO LAVORA (LO ABBIAMO VISTO BENE CON L'OTTIMO REPORTAGE DI KIDDFER) CON DELLE FRIZIONCINE. A SECONDA DEL CARICO IMPRESSO SULLE MOLLE DI RITENUTA O QUANTO ALTRO CI SIA (RASAMENTI ECC ECC) IL DIFFERENZIALE AUMENTA IL CARICO DI COPPIA VERSO LA RUOTA CHE, NORMALMENTE , HA GRIP E QUINDI STA FERMA.
PIU LA FRIZIONCINA NON SLITTA QUINDI, PIU IL DIFFERENZIALE N O N LAVORA.
(IN PAROLE POVERE PER AVERE SU UN DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE IL BLOCCO AL 100% LA FRIZIONE NON DOVREBBE SLITTARE QUANDO SI E IN CONDIZIONE DI TWIST ......)

E' QUINDI PROBABILE CHE DOC ABBIA PRATICATO UNA SORTA DI FORO SULLA SOMMITA DEL DIFFERENZIALE, E ABBIA MAGISTRALMENTE AGGIUNTO UN LEVERISMO IL QUALE VA AD AUMENTARE A MEZZO DI UNA PRESSIONE SU UN PIATTELLO , O MEDIANTE UNA SORTA DI SPINGIDISCO , IL CARICO DELLA FRIZIONCINA A TAL PUNTO DA RENDERLA UN BLOCCO SOLIDALE E QUINDI VANIFICANDO IL SUO INTERVENTO.

RIPORTANDO POI IL LEVERISMO IN MODO SBLOCCATO , LE FRIZIONI TORNANO A LAVORARE, E IL DIFFERENZIALE TORNA A LAVORARE COME SE NULLA FOSSE.

CREDO DI POTER DIRE CHE IL SISTEMA SVOLGE LA SUA ATTIVITA IN QUESTO MODO , ANCHE PERCHE DOC SPECIFICA CHE SE NON SI POSSIEDE IL DIFF AUTOBLOCCANTE , PER PORTARLO AL SUO METODO DI BLOCCO MANUALE OCCORRONO CIRCA 200 EURO DI DIFFERENZA, PROBABILMENTE PER INSERIRE UN MECCANISMO DI FRIZIONI AFTERMARKET O QUALCOSA DI SIMILE.

SPERO CHE DOC POSSA DARE RISCONTRO A QUESTA MIA INTERPRETAZIONE , NON VOGLIO ASSOLUTAMENTE INTACCARE IL SUO LAVORO , VOGLIO SOLO RENDERMI CONTO SE IL SISTEMA CHE VOLEVO ATTUARE IO , POTEVA ESSERE VALIDO.....

PURTROPPO PER FARE QUESTE COSE QUI OCCORRE INTANTO UN PONTE DI SOLLEVAMENTO, POI OCCORRE TEMPO, ESPERIENZA , E UN BEL PO DI ATTREZZATURE PER UN BUON "TAGLIA E CUCI" GIUSTO DOC??

RINNOVATI COMPLIMENTI....

CIAO A TUTTI

finalmente dopo svariati tentativi ed esperimenti ,dovremmo essere arrivati al dunque. domani moglie permettendo dovrei riuscire a montare il ponte e a testare il blocco 100% . SPERIAMO SIA LA VOLTA BUONA!!!!!!!![img][Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine][/img]

ah proprio tutto manuale...credevo che fosse una roba pneumatica...comunque sei proprio un genio!
facci sapere!

toh? questo era bello che fine ha fatto poi? mai finita la fase di test?
rapporto costo/benefici inadeguato?

ogni tanto si vede ma non ha mai piu scritto....

ha avuto problemi con la cementificazione dei componenti interni e da quanto ne sò ha abbandonato, in mio PM in cui gli chiedevo lumi mi ha risposto di lasciare perdere, senza spiegarmi come lui intendeva bloccarlo...