verricello nascosto

ciao a tutti sono nuovo del forum... devo montare un verricello "t-max9500" sul mio feroza, voglio che resti nascosto dietro il paraurti, qualcuno può darmi dei suggerimenti dove collocarlo, magari anche consigli su un paraurti artigianale.
grazie

Innanzitutto magari una piccola presentazione sarebbe gradita, tipo di dove sei, qualche foto, ecc....



Poi che io abbia il tuo stesso "problema" e la stessa macchina ti solleva un pochino....

Spero, questo sabato mattina, assieme al mio socio della carpenteria di riuscire a montarlo e a creare un sistema il più consono possibile.

per il Feroza e il verricello è tutto home made!

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Hai ragione sbambi... sono della campania, avellino più precisamente. forse non c'è nessuno delle mie parti...!!!
Non ho foto appena posso ne faccio qualcuna.
full metal grazie, può essere una soluzione...

Grande Roby e benvenuto!

Questo sabato il mio lavoro salta, alla fine me ne vado in vacanza una settimana in Liguria...

sbambi ma questo verricello l'hai montato???

è lì!
nella sua bella scatola!
l'unico giorno della settimana in cui posso fare il lavoro nell'azienda di un amico è il sabato ma ultimamente il sabato mattina lavoro e quindi devo rinviare di settimana in settimana...

Verricello montato, a breve foto!|

grande, le aspettiamo!!

altra modifica da mettere in nota per il futuro...

ed ecco le foto!

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strabello!





un'altra installazione resa piu' facile dal bodylift...

diventa sempre piu' interessante fare il body, non piu' mero articolo estetico ma reale aiuto per un sacco di altre modifiche... prendo nota!!

Bel Lavoro !! Son curioso di vederlo con il paraurti montato !

bellissimo!! qualche domanda... Il body da quanti cm è?
i bracci anteriori è un'impressione o sono molto inclinati?
Per l'omologazione del verricello hai fatto qualcosa?

full metal jacket ha scritto:

bellissimo!! qualche domanda... Il body da quanti cm è?

quasi 7cm... ho dovuto spostare un paio di cavi e il radiatore...

full metal jacket ha scritto:

i bracci anteriori è un'impressione o sono molto inclinati?

sono al massimo, non ho ancora limato i tamponi di fine corsa...

full metal jacket ha scritto:

Per l'omologazione del verricello hai fatto qualcosa?

cercare di farsi omologare il verricello sul nostro Ferro è una cosa al limite dell'impossibile....

quindi ora ad ogni curva ti si alza la ruota interna perchè non hai escursione in estensione? ma non è diventato rigidissimo con le barre tirate così tanto?

Esatto, non hai idea sulle rotonde come stridono le gomme!!

alzando una ruota davanti però il braccio anteriore riesce ad arrivare a fine corsa in compressione? perchè ho notato da me che, anche senza barra stabilizzatrice, si stacca la ruota da terra prima ancora di arrivare a fine corsa...

fine corsa basso, giusto?

Sì nessun problema al riguardo.

esatto, quello in basso... perchè a me invece si stacca la ruota prima ancora di arrivare a toccare il tampone??

prova scollegando l'ammortizzatore magari ha qualche problema quello...