scoperta sul sensore posizione farfalla

mmm sai dirmi quale?

mmm piu vado avanti piu penso nn centri nel mio caso il sensore ma sia la pompa benzina...in prima se sono fermo e accellero per spuntare velocemente da uno o 2 strattoni come se si spegnesse e poi riprende...come se nn arrivasse la benziana neccessaria per accellerare cosi tanto....in seconda sobbalza ancora proprio rimbalza e in terza meno ma uguale...lo fa anche a freno motore in discesa...per non parlare delle salite....

ma solo a gas pelato? oppure sempre? se è solo a gas pelato sicuro che è da regolare lo scatolino se lo fa anche in altre occasioni è qualcos'altro

lo fa a gas pelato meno, piu quando ne richiedo molto per spuntare o accellerare per sorpassi in prima e seconda e meno in terza...e molto in 1 ridotta

bhe controlla se la pressione alimentazione è ok e controlla gli iniettori su che sto cavallo va domato

la pressione scusa l ignoranza come la guardo???pupi mandarmi a cagare se ti sto stressando

sul manuale è spiegato come misurarla..però bisogna costruirsi un manometro artigianale....sò che è un pò sbatti... se hai un meccanico amico chiedi se ti controlla la pressione alimentazione che se è ok si va a controllare altro

NOVITA' ho notato che lo fa solo quando è calda e l aria automatica di disinserisce...inoltre fosse la pompa nn penso lo facesse solo a 1900 2000 giri come se avesse un limitatore

aggiungo a ciò un altra cosa mentre fa su e giù con il num di giri sentivo per un pò di tempo un tac xome una scarica elettrica all altezza della scatoletta nera da cui escono 3 tubicini e due collegamenti elettrici...non ho rilevato alcune scintilla....hlo smontato lo scatolino e il rumore nn lo fa piu ma il problema è identico

ma parli sempre del sensore farfalla? perche come dicevo la resistenza 0 deve essere solo al minimo appena sfiori il gas deve diventare infinito.. ma non ti si accende mai la spia gialla motore?

non credo sia la pompa...lo farebbe sempre...

oggi ho scollegato ricollegato la centralina al momento di rimettere in moto panico...spia errore accesa,minimo instabile,si è pure spenta...accellerando sale di giri malissimo e fa tanto fumo

se l'hai scollegata con il quadro inserito non è buono...prova a seguire le istruzioni sul manuale di officina per capire che errori segna...poi dopo cancelliamo tutti gli errori... segui le istruzioni scritte nel capitolo efi del manuale..mi pare pag 28 del capitolo

ahahaha no nn era inserito cioè la chiave c era ma il quadro spento

allora controlla il codice errore dai dai

Grazie a FireMaker, ho risolto il minimo irregolare grazie alla tua spiegazione!!

Ciao a tutti...riprendo questo vecchio post poichè a macchina fredda, si sente molta puzza di benzina ed ho il solito minimo ballerino, quindi volevo testare il corretto funzionamento del sensore TPS anche per capire se il progressivo segnale di apertura della farfalla viene riportato correttamente sino alla centralina. Su youtube ho trovato questo test
ma non riesco ad avere quei valori sul multimetro. nessuno di voi ha mai fatto questo controllo? sapete tra i tre fili del TPS qual'è quello che porta il segnale alla centralina? grazie

Ciao Gas ma hai già controllato il filtro benzina, magari se è sporco ti fa il minimo ballerino, oppure gli sfiati del serbatoio se sono liberi.

Ciao Lupo tanti auguri!! I filtri non li ho controllati anche se dovrei per scrupolo perchè i difetti li riscontro anche a gpl, invece ho fatto il test sulla valvola tps come riportato dal manuale aiutato via chat da ROBERTO e i valori trovati non corrispondono con quelli del manuale. [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
questi sono i valori da me trovati e nei riquadri ci sono quelli da manuale a pag 61/62 sezione efi/system... fare il test è molto veloce soprattutto se non avete l'airbox. Per fare il contatto con i fili, aiutandovi con un cacciavite piatto, spostate la gomma dello spinotto e cercate di far fare il contatto ai punzoni del multimetro che avrete posizionato sulla scala 2m ohm....tutto questo dovrà essere fatto a quadro spento. Se prendete i vostri valori potremmo fare un confronto per capire di come e quanto interviene sulle prestazione quella cacchio di scatolina. Daje che cosi volano ste giornate di reclusione

firemaker ha scritto:

smonta lo scatolino e controlla i contatti interni..e piega un pochino uno dei contatti

ciao a tutti..a me esce il codice 11 facendo l'autodiagnosi...potrei avere lo stesso problema?
grazie