saluti dalla toscana

ciao a tutti sono Marco ho 21 anni abito in provincia di Siena posseggo un feroza del 91 da un anno e mezzo.

wellaaaaaa.......
e a chi aspettavi per iscriverti !!!!
dai dai ...metti le foto ...e dicci che ti piace fare con il ferro!!!!!!!!

ciao coetaneo,benvenuto!!

benvenuto tra i matti

foto del ferro appena preso.

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foto del ferro (con la neve di questi giorni) dopo aver : cambiato le balestre e ammortizzatori, tirato le barre di torsione , gomme ex forest 215 80 15, montati faretti hella, montato cb.


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Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo avanti

bene!!bene!! la "ferrite" ti ha contagiato alla grande!! bene!! bene!! da GIO'

Bello il tuo ferro...è coetaneo del mio...

CIAO E BENVENUTO! Bello, bello, bello il tuo Ferro!
...ma quanti bei Ferri stanno uscendo fuori in questi giorni...bene, bene...

Benvenuto tra i ferrosi!......Niente da fare, checchè ne dica qualcuno il ferro grigio e BLU è sempre il meglio Ciao
Enrico

Ringrazio tutti voi per il caloroso BENVENUTO.

Ormai la "Ferozite acuta" mi ha contagiato e non ne vengo più fuori.

Oggi pomeriggio porto il ferro ha fare i fanghi.


ciao a tutti!!!

Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo avanti

..BELLO STO' FERRO.. MA' NN E CHE A FARE I "FANGHI"...TI TOCCANO STE' GOMME..DOMANI C'E' L'HO DICI...

le gomme non strusciano da nessuna parte.
ma prima strusciavano nel paraurti anteriore e con il flessibile ne ho tolto un pezzettino.
tieni conto che ho balestre paraboliche e ammo nuovi.



Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo avanti

ciao a tutti
se monto un body lift +4 devo:
allungare tubo benzina;
spostare convogliatore aria;
alzare il paraurti;

basta questo o mi sono scordato qualcosa ?

...esatto!!!
metti le foto delle balestre nuove!!!!
grassie ...prezzi e marche o siti!!!!!!!!!!

no no,fermo...fermissimo!!cosa hai detto????BALESTRE PARABOLICHE???HO CAPITO BENE???
e dove cazzo le hai trovate le paraboliche per il ferro???

penso che non intendiamo la stessa cosa...comunque,se fai un body da 4,l'unica cosa da fare è alzare i paraurti...non devi toccare altro...fidati,io ce l'ho da 5,ferro89 da 5,5...vai tra

il mio ferro è ha fare il body lift +5, ( SLASH mi ha assicurato che devo fare poche modifiche) per via delle gomme che strusciano leggermente nel passaruota. inoltre faccio montare i tubolari sottoporta.

quando lo andrò ha riprendere farò le foto delle balestre e ammo.

body lift +5 e pedane tubolari montate.

DOMANDA??? come faccio ad alzare il paraurti anteriore??

Mi pare che il Kiid abbia tagliato, alzato, saldato. Domani lo vedo e gli dico di risponderti, se non lo fa ora. Ciao
Enrico

nn ti scordare di dire ...le cose che hai dovuto sistemare ...sempre se hai dovuto....
e cosa importante......
su strada ...........che sensazione hai rispetto a prima?!?!?!??scricchiolii ....movimenti strani!!?
materiale utilizzato?!

..FARE IL BODY LIFT,IN SE' E' UNA CAZZATA,IO HO COMPRATO UNA BARRA A 30 EURO DA CIRCA 51CM DI UN MATERIALE TIPO NAYLON,L'HO TAGLIATA PRECISA IN 10 PEZZI UGUALI DA 5 CM..(IL CM IN PIU' ERA X I MM DEL TAGLIO LAMA)..BUCATO IL CENTRO CN PUNTA DA 10,5 MM MI SEMBRA,OSSIA X FAR PASSARE I NUOVI BULLONI,MI SEMBRA DA 10MM,OVVIAMENTE PIU LUNGHI,E POI HO MONTATO IL TUTTO....RIUTILIZZANDO NEI TAMPONI[ 2 POSTERIORI,E I DUE ANTERIORI] I BULLONI ORIGINALI.......[QUELLI PIU' LUNGHI..QUESTO X RIUTILIZZARE IL FILETTO ORIGINALE CHE GIA' CERA..]AVEVO SGANCIATO IL PIANTONE DELLO STERZO,CHE E' RIMASTO PIU' IN FUORI ORA,E HO ALLUNGATO LA LEVA DELLE RIDOTTE...IL PROBLEMA PIU' GROSSO,SONO APPUNTO I PARAURTI DA SOLLEVARE IN BASE AI CM FATTI COL BODY,QUACUNO MI SEMBRA CHE ABBIA MODIFICATO, RIFACENDO LO STAFFAGGIO ,.....X IL PARAURTI ANTERIORE,IO HO PIU' SEMPLICEMENTE RIPOSIZIONATO IL PARAURTI SOLLEVANDOLO NELLA NUOVA POSIZIONE,PINZANDOLO DA DIETRO CN 2 PINZE A SCATTO,PUNTELLANDOLO DA SOTTO CN CEPPI....TAGLIANDO CN LA MOLETTA TUTTO CIO' CHE ADESSO INTERFERIVA...X POI SALDARLO,SALDAMENTE DOVE MI VENIVA PIU' COMODO,E CHE FOSSE COMUNQUE FISSATO ADEGUATAMENTE...IL PARAURTI DIETRO,LO SOLLEVATO SOLO SPESSORANDO CN UNA SERIE DI BULLONI INFILATI NEI PERNI,FINO A CONSENTIRMI DI RAGGIUNGERE L'ALTEZZA NUOVA DI RIPOSIZIONAMENTO CHE MI SERVIVA...COL BODY,NN AVVERTO NESSUN TIPO DI VIBRAZIONE ANOMALA,IL COMPORTAMENTO DELLA JEEP E PRESSAPOCO COME PRIMA,CHIARO CHE IN CURVA A "MANETTA"L'ASSETTO VIENE UN PO' PREGIUDICATO,ALTRIMENTI E OVVIO CHE LE AUTO DA CORSA NN SAREBBERO TUTTE COSI' BASSE...IL MIO CONSIGLIO E'..DAL MOMENTO CHE UNO SI' FA' IL BODY,E QUINDI LA..ALZA...INTELLIGENTEMENTE BISOGNA ALLORA X COMPENSARE ALLARGARNE UN PO' LA CARREGGIATA,CN CERCHI SCAMPANATI O DISTANZIATORI,O IL CANALE MAGGIORE SUI CERCHI...

ecco..io comunque ho descritto la stessa procedura con tanto di foto nella sezione adeguata...cercate prima di chiedere!!

Scusate, ma il body ha qualche utilita' pratica (non parlo di estetica) se non si intendono montare gomme piu' grandi delle 195?

no,nessuna

kidd.....mi dici dove hai comprato sto cilindro ?!?!?!?
a me nn mi aiuta nessuno a prendere ste casso di ruotine....e da solo è rischioso ...

ma avete pensato di mettere anche uno spessore in gomma dura in cima?!o nn serve?!
ho visto sulla rete qualcuno che se li è fatti in legno!!!!!!!!!!!!!

Oddio... addirittura in legno???

AHAHAH