pressione olio motore accesa con livello olio regolare

Ciao, il livello dell'olio a posto .
solo quando il motore è caldo (quindi più fluido) , si accende la spia del bricchetto olio (bassa pressione olio motore)
cosa significa, quale rimendio?

grazie

si accende a caldo e quando accelleri si spegne giusto? non c'è pressione a sufficenza...quindi...o hai delle perdite in giro oppure la pompa dell'olio è da cambiare...

perdi olio?trafila da qualche parte? devi rabboccare spesso?dalla marmitta escono goccioline nere?
se nono hai nulla di tutto cio è la pompa olio da sostituire

si accende a caldo e quando accelleri si spegne giusto? SI
non c'è pressione a sufficenza...quindi...o hai delle perdite in giro oppure la pompa dell'olio è da cambiare...

perdi olio?trafila da qualche parte?
TRaFILA DAL BANCO

devi rabboccare spesso?
MENO DI UN LT OGNI 1000KM

dalla marmitta escono goccioline nere?
NO

se nono hai nulla di tutto cio è la pompa olio da sostituire
DOVE E' E COME SI SMONTA?
E' FACILE/ECONOMICO?
CAMBIARE TUTTA LA POMPA O QUALCHE PARTE (TIPO GIRANTE POMPA C PER CIRCUITO RAFFREDDAM.)?
Grazie

Pescante intasato??

come si rompe la pompa?
è più facile che sia qualcosa che impedisce il passaggio olio (pescante , filtro olio, ...)
come si pulisce il pescante? bisogna tirar giù la trasmissione anteriore e tiranteria sterzo, per far scendere la coppa?
quindi devo avere la guarniz nuova?
dove comprare?

come si cambia la pompa non lo so...però è un lavoro che devo fare pure io perchè ormai è rimasta l'unica soluzione possibile per me...ho pulito il pescante anche io ma non ho risolto...per pulirlo devi smontare il differenziale e poi accedere alla coppa...la guarnizione la puoi fare tu stesso con il mastice per alte temperature...se la vuoi nuova basta che vai in un autoricambi...

..CIAO RAGA.. ...DUNQUE..SE ASCOLTATE ME'..PRIMA DI SMONTARE LA COPPA X PULIRE IL PESCANTE,O FARE QUALCOSA DI ANCORA PIU' INVASIVO TIPO CAMBIARE LA POMPA,PROVATE ANCORA UNA COSA,CIOE'...SVITARE IL BULBO DELL'OLIO,SOFFIARLO E PULIRLO NEL SUO INTERNO,LO STESSO... NEL FORO DEL CARTER DOVE L'HO AVETE SVITATO...A VOLTE SUCCEDE CHE RISTAGNI DELLA SPORCIZIA,L'HO STESSO NN LEGGEREBBE PIU' BENE...MAGARI ANCHE SOSTITUIRLO...[COSTERA 15/20 EURO]..."ATTENZIONE" NEL RIMONTARLO A NN STRINGERE TROPPO,HA UNA LEGGERA CONICITA',PERCUI STRINGE GIA' DA SOLO,SE SI ESAGERA, SI SPACCA IL CARTER CHE LI' DIETRO E CAVO...POI SN CAZZI...IN OGNI CASO,NN X PORTARE SFIGA..MA' UN'ALTRA CAUSA DELLA BASSA PRESSIONE DELL'OLIO SONO LE BRONZINE LASCHE,OSSIA IL TROPPO GIOCO CHE PRENDONO CN L'ALBERO MOTORE,MA QUESTO PROPRIO NN VE' L'HO AUGURO...

prima di fare tutto il casino smonta il bulbo dell olio =)

gia fatto il lavoro del bulbo

Ciao ragazzi.....come vedeteogni tanto arrivo a sprazzi...fa pure rima
Anche io prima verificherei bene il bulbetto olio . Nel dubbio cambierei pure la cartuccia filtro olio , che non sia mai che si sia sporcata troppo....ovviamente anche un occhio al pescante nn e male .
La pompa olio in genere si trova all'interno del motore , si ci accede dalla coppa stessa ed e talvolta a comando con catena direttamente con un rinvio sull'albero motore......non so come e quella del ferro perche non ho mai fatto cadere l'occhio sul manuale officina nel paragrafo lubr. motore.
Se il livello e ok dell'olio , tenta prima tutti i possibili lavori "piccoli" .......poi ad aprire mezzo motore c'e sempre tempo..

eheheh il problema è che tutti i lavoretti che avete detto li ho fatti...ormai la pompa è l'unica soluzione..

e come si accede alla pompa?
c'è una pompa a lobi e si cambia solo la girante?

allora e' al 99 % la pescante otturata col freddo l'olio diventa piu denzo e quindi con la pescante otturata ne passa poco e crea insufficente pressione !!!!!!

raga.. quando tiro.. ma non sempre.. anzi.. dopo ke percorro circa 30..40 km a 4000giri in quinta.. una leggera.. ma davvero leggera salita (4/4 ero a gpl) qualche volta ma non sempre si accende la spia pressione olio.. cosa devo controllare? come devo procedere??a voi è mai capitato??

altra cosa.. se devo cambiare il filtro olio quale di questi mi consigliate??
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poi.. se devo cambiare il bulbo della pressione olio.. va bene questo??
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se devo pulire qualcosa.. come si procede?? grazie mille in anticipo!

Prima di aprire prova pure con un prodotto per la pulizia del motore (interno) si mette ci fai mezzoretta di strada e svuoti tutto mettendo olio e filtro nuovi.
In bocca al lupo.

mi sai dire il nome??minkia devi mettere un po di soldi da perte prima... un ggg di qst faccio la lista du ttt i soldi spesi per il ferro

tama_III ha scritto:

un ggg di qst faccio la lista du ttt i soldi spesi per il ferro

Lascia stare...ti suicideresti..!!

hahahaha... hai ragione.. solo di motore mu sarei cmprato un altro feroza...

tama_III ha scritto:

mi sai dire il nome??minkia devi mettere un po di soldi da perte prima... un ggg di qst faccio la lista du ttt i soldi spesi per il ferro

Riguardo l'additivo puoi usare: ENGINE TUNE-UP AND FLUSH Bardahl, MODALITA' D'USO:versare il contenuto del flacone nel serbatoio dell'olio motore. Percorrere 200-300 Km oppure far girare il motore per 20-30 minuti a 3000-4000 giri. Svuotare il motore e cambiare l'olio e filtro dell'olio.
C'è anche "autoplus 2024" ma meglio il bardahl.
Io la lista dei soldi spesi l'ho fatta, ma non la posso guardare perchè ogni volta mi salta la bile al fegato e comincio a ripertermi "ma chi cazz... me l'ha fatta fare?" ma è un momento, prendo una compressa di MPC, faccio un giro con il ferro e passa.
Ciaooooo.

Hahahaha... Purtroppo a salire in montagna mi ha fatto di nuovo lo skerzetto che la spia olio aumentava di inntensita..ma appena inizia ad aumentare decelero e non lo fa piu...ma solo aa gpl... Ormai non so piu ke fare...

AHAHAHAHAHAHAH

ANCHE IO è MEGLIO CHE NON FACCIO IL CONTO.... MA PERO IL FERRO LO VEDO COME UNA PASSIONE QUINDI SONO SOLDI SPESI PER IL PROPRIO DIVERTIMENTO.... SE FOSSE PER UN ALTRA AUTO L AVREI GIA BRUCIATA...

MA SI SPENDE PER OGNI PASSIONE ED HOBBY CHE SI HA....

Hahahahha... Spese a parte... Altri consigli??? Possibile che agli alti. La pompa nn manda in pressione??cosa devo controllaree???